Hert is inderdaad de "Rotterdam" van 1908, gesloopt in 1940.

m.v.g., Roy

Doe eerst maar eens even in. Ja voor mij een gin and bitterlemon. Doe maar een Gordon London Dry, dat lust ik n.l. by gallons. 8) :idea: Tja, dan de vraag van Jan nog even. Helaas heb ik geen clou. Spijtig, spijtig, spijtig. Zo tob ik al jaren met het prangende vraagstuk hoe het nu eigenlijk met het...

Zeker wonderbaarlijk mooi !.
mare, mucho frio……………………

m.v.g., Roy

Zeker een mooie verhandeling om nog eens te lezen wat er allemaal aan zo'n verbouwing vooraf gaat. Met de kerst 1981 ben ik nog aan boord van de 'Rode Zee" geweest. Ze lag toen in Vera Cruz waar ik toevallig ook was, ( wat dat toevallig ook in moge houden ). Het was er wel een gezellige boel daar aa...

Neen heren, neen. Gewoon Internationale Sleepdienst Maatschappij. Even uit de losse pols; ik meen dat L. Smit & Co. in 1921 of 1923 een fusie aan gingen. De nieuwe naam werd; Leen Smit & Co's Internationale Sleepdienst N.V. De sleepboten van de havendienst bleven trouwens op naam van de I.S.M. staan...

Het klopt wel dat de meeste sleepboten van L. Smit & Co. in de Kinderdijk gebouw werden. Er waren ook wel eens uitstapjes naar andere werven zoals De Gusto, P.Smit Jr. en de R.D.M., to name but a view. :wink: Misschien kwam dat ook wel door de invloed van zijde de I.S.M. waar ze mee gefuseerd raakte...

De foto van de "Straat Makassar" is gewoon bij de werf van P.Smit jr. genomen. Dat is te zien aan de verhoogde kraanbaan aan de rechterzijde. Dat het schip een andere naam gekregen heeft zou liggen aan een grootscheepse smokkel die de Chinese bemanning in Zuid Amerika pleegde. Dit is uitgekomen en z...

Was R.W.S., ( U weet wel die staat binnen de staat ), er door de directeur Paul van Manen van de toenmalige Scheepswerf Peters in Kampen op gewezen dat het beweegbare gedeelte van die brug aan de verkeerde kaant van de rivier gepland was ?. D'r staat me zoiets van bij uit de tijd dat we in Kampervee...

Er hebben bij elkaar 37 schepen met TJI namen in de vloot van de R.I.L. gevaren. De "Tjiluwah" en "Tjiwangi" waren inderdaad zusterschepen. Niet alleen de R.I.L. verkocht vaak verouderde tonnage aan de P.I.L. maar ook de Nedlloyd deed dit. Er zijn door de ondernemingsraad zelfs vragen over gesteld o...

Ik heb me wel een later vertellen dat "De Merwede" deze boten voor een miljoen gulden / stuk goedkoper konden bouwen dan Smit in de Kinderdijk. De laatsten dachten waarschijnlijk dat ze het bouworder automatisch toch wel zouden krijgen...…………. Zijn de casco's van deze klasse niet bij de A.S.M. in Ar...

En ze bouwden nog veel meer !. Eigenlijk met beperkte middelen want zo groot was de werf nu ook weer niet. Denk maar eens aan de "Koningin Wilhelmina" van de St.v.rt. Mij. Zeeland en de "Straat Madura", "Straat Singapore", "Straat Cumberland" en "Straat Chatham". En dat allemaal nog op die oude hell...

Er waren 3 van deze sleepboten die gezamenlijk een klasse vormden. Het waren; "Rode Zee",1949-1966, "Oceaan", 1951-1968 en "Oostzee", 1953-1970. Allen werden opgegeven voor 2.000 pk. en liepen als losse boot 14 knopen. De "Rode Zee" kreeg een B.& W., 6 cil., 4 takt, e.w. De andere 2 slepers kregen e...

Zo in de zij te zien heeft de "Prinses Irene" aardig wat sluisjes gepasseerd Bas !.

m.v.g., Roy

Inderdaad !.
Dit van de "Giessenkerk" had ik ook nog nooit iets van gehoord of gelezen.
Learning all the time...……………...

m.v.g., Roy

Klopt helemaal Louis.
Wel foutje van Roy, maar niet bedankt.
't Is al weer zo lang geleden dat we samen knikkerden.......................

m.v.g., Roy

Mooi doosje hoor !.
Nooit eerder van gehoord of gezien.
Ik ben al blij met een blikkie Javaanse Jongens dat van m'n schoonvader is geweest...……………..

m.v.g., Roy