Brink Molyn schijnt nog steeds te bestaan. Voor een jaar of 10 geleden stond er nog een fabriek van t.o. Schoonhoven. Mogelijk heet het daar Groot Ammers. Misschien inmiddels als onderdeel van Akzo-Nobel ?. Het kan eens uitgeprobeerd worden of men daar nog wat in het archief heeft zitten...............

Zo te zien is het La Guaira, Venezuela.
Kwam de Lijn met de echte "Nieuw Amsterdam" ook nogal eens.

m.v.g., Roy

Dan moet het Antwerpen zijn.
Het is dan de oude houten "Goeree" van L.Smit & Co die er jarenlang als thuisbasis van een watersportclub gelegen heeft. Het is een gedurende de W.O.II in de U.S.A. gebouwde standaard zeesleper.
Wat ze er tegenwoordig mee doen, weet ik weer even niet.

m.v.g., Roy

Is dit niet de "Tangred" van W.Wilhelmsen gebouwd in 1925 ?.
Getorpedeerd in 1940 en 6.094 brt.

gr., Roy

Vrijdag j.l. werd een foto van de "Barentsz-zee van Smit & Co in 1964 liggende te Willemstad, Curaçao geplaatst met de vraag of het schip op de achtergrond misschien de "Breda" van de Roggebrood was. Welnu, de "Breda" was één van de drie Victories die de K.N.S.M. in de vaart had. Dat het schip op de...

Joost & Allen bedankt voor de verwijzing en uitleg.
Evert bedankt voor de "originele" foto.
Weer wat wijzer..........

m.v.g., Roy

Van die maximale diepgang weet ik niets meer af Jolly. Maar dat zal zo zijn. Ik ben er alleen maar met tankers geweest en zal die diepgang inderdaad op 2,70 a 2,80 m. gelegen hebben. Wel moest terug flink ballast gezet worden om netjes voorbij Zuidhorn te komen............ :!: :idea: :wink: m.v.g., ...

Misschien is dat wel zo. Maar aan de andere kant, echte kruiplijners, ( in al hun verscheidenheid ), vormen toch wel een aparte groep schepen. De Wagenborg schepen waar ik op doelde waren de "Roerborg" en "Geulborg". Ook specifieke schepen dunkt me. Dat in het verleden vaak niet met coasters van de ...

Bedankt voor de verwijzing Jos. Ik heb het maar even uitgeprint. Helaas wordt ik er niet erg veel wijzer van. Ik weet n.l. niet wat liquid pitch tanks zijn. Het lijkt mij niet waarschijnlijk dat er brandstof in vervoerd wordt. Zou vloeistof t.b.v. offshore een mogelijkheid kunnen zijn ?. Ik denk nu ...

Die vraag heb ik ook al een week of twee of drie gesteld, maar er kwam geen reactie op.
Misschien om tot een betere vrachtverdeling over het schip te krijgen ?.
Zo zit men wel op het grootspant, dus bied het meer cubiekemeters inhoud...........

m.v.g., Roy

Het is toch echt de "Karimata" of "Karimun" Jan.
Dat een beetje met de naam op de tekening gerommeld is, deed men vaker in die tijd.

m.v.g., Roy

Wat een prachtige technische tekeningen heb jij in je archief Jan !.
Ik sta er telkens weer verstelt van.

m.v.g., Roy

Hallo Joop, Zou het niet zo geweest kunnen zijn dat die collier voor de sloop aan Heuvelman verkocht is en dat jullie hem hierna gekocht hebben !?. Op zo'n manier hebben onze Britse vrienden er eigenlijk geen weet van wie zo'n schip uiteindelijk gesloopt heeft. Wederom een fraaie foto van de "Hackne...

Begrepen Joop.
Ik stelde de vraag om reden dat van de 4 Oosterwijk colliers ik maar van 2 de herkomst weet.
Van de gesleepte beunschepen "Oostzee'" en "Zuidzee" weet ik de herkomst niet. Vandaar !.

m.v.g., Roy

Wat vervoerd zo'n schip als de "Leiro" van Wilson eigenlijk ?.
Er staan zoveel luchtkokers op en die vierkante hokken aan dek doen denken aan compressorkamers t.b.v. cementtransport.
Klopt dit een beetje ?.

m.v.g., Roy

Klinkt heel bekend Jolly !. Op de "Gea M"/ "Desiree" zat het toilet onder de stuurhut. Dus in donker op het zeetje het trappetje af en razend snel naar het toiletje. Als je al droog overkwam, kreeg je alsnog een douche als je op de pot zat. Het deurtje kierde en lekte n.l. aan alle kanten. :? Wat ee...