Er zijn 685 resultaten gevonden

door Eric
19 jul 2014 14:36
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: De ramp met de Costa Concordia
Reacties: 1553
Weergaves: 339022

Re: De ramp met de Costa Concordia

Zo...eindelijk de tijd gehad om de analyse van Theo eens goed door te lezen. Beetje laat, maar zit midden in een verhuizing en dat met een kersvers gezin vreet veel tijd. Nu is het veel te warm om je druk te maken, en heb ik tijd om met een koude klets achter de computer te zitten. Duidelijk verhaal...




door Eric
05 jul 2014 13:20
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: De ramp met de Costa Concordia
Reacties: 1553
Weergaves: 339022

Re: De ramp met de Costa Concordia

Door enorme drukte in de privé sfeer, heb eindelijk even de tijd om de achterstand in te lopen, ben ik er nog niet aan toe gekomen om het hele verhaal door te lezen.
Gaat deze week ook niet gebeuren, maar kijk er wel naar uit.

Mvg,
Eric
door Eric
24 jun 2014 11:23
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: De ramp met de Costa Concordia
Reacties: 1553
Weergaves: 339022

Re: De ramp met de Costa Concordia

Mooi verwoord Theo. Zowaar geschikt als lesstof. De gatenkaastheorie gebruiken we hier ook, zoals ik al schreef, maar het statistiekenverhaal inderdaad niet. Ik onderschrijf jouw mening over het zeevaartonderwijs. Zelf ben ik één van de laatste rangers geweest, en zowel de materie die bestudeerd moe...
door Eric
14 jun 2014 08:17
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: De ramp met de Sewol
Reacties: 96
Weergaves: 24165

Re: De ramp met de Sewol

Klopt Ferry, vooral voor wat betreft je laatste reactie. Maar bij beide ongevallen speelden meer personen een rol dan alleen de kapitein. Het zijn weliswaar twee verschillende ongelukken, maar bij beide liggen de oorzaak dieper, bij de Sewol vééél dieper. Daar begint het al veel verder in de hiërarc...
door Eric
14 jun 2014 08:13
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: De ramp met de Costa Concordia
Reacties: 1553
Weergaves: 339022

Re: De ramp met de Costa Concordia

Het gatenkaasmodel is een vast onderwerp in de Scheepsmanagement cursus, die iedere kapitein en HWTK moeten volgen.

Mvg,
Eric
door Eric
13 jun 2014 08:59
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: De ramp met de Sewol
Reacties: 96
Weergaves: 24165

Re: De ramp met de Sewol

Grappig dat hier iedereen het er wel mee eens is dat ook anderen schuld hebben aan de ramp. (naast de kapitein ook de reder, autoriteiten, kustwacht...) Maar ik sluit mij aan bij de menigte. Ook hier zijn de verantwoordelijken flink bezig om hun straf te ontlopen. Allemaal opsluiten op een oud visse...
door Eric
13 jun 2014 08:49
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: Vaarbevoegdheid
Reacties: 191
Weergaves: 86401

Re: Vaarbevoegdheid

Pukkie, je hebt een PM'tje. Nou.....de examens navigatie nagekeken van 54 eerste jaars (ikzelf 29, de rest mijn collega) en de tranen schoten mij in de ogen. Alsof ze hebben meegelezern op Kombuispraat, een derde had een simpele opgave mbt koersverbeteren/verslechteren helemaal fout. Dramatisch gewo...
door Eric
13 jun 2014 08:30
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: De ramp met de Costa Concordia
Reacties: 1553
Weergaves: 339022

Re: De ramp met de Costa Concordia

Mooi epistel Theo, en het klopt als een bus. Dat is ook wat we hier in IJmuiden vertellen. @Henk: Schettino had geen opdracht gegeven voor die afwijking in aanloop, werd er door verrast. @Leo: Nog geen 5 minuten. Veel te kort dus, had zelf het roer ter hand moeten (kunnen) nemen maar deed dat niet o...
door Eric
10 jun 2014 19:53
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: Vaarbevoegdheid
Reacties: 191
Weergaves: 86401

Re: Vaarbevoegdheid

Ohja...Jos...net zo oud als vroeger, vanaf 16 jaar in de schoolbanken. Maar te speels.......och kom! Ze zijn gewoon te beroerd om thuis wat te doen, de sociale contacten zijn veel belangrijker! IJmuiden heeft best een laag slagingspercentage, dat krijgen we als docenten vaak te horen. Maar dat ligt ...
door Eric
10 jun 2014 19:48
Forum: Kombuispraat
Onderwerp: Vaarbevoegdheid
Reacties: 191
Weergaves: 86401

Re: Vaarbevoegdheid

Tja...... tegenwoordig lopen ze in het 3e jaar stage. Dus na twee schooljaren eerst een half jaar stage. Ze krijgen in de 1e klas al koersverbeteren en verslechteren, BWK bepalen, getijden standard-Port met tussenliggende tijdstippen (dus de grafiek) e.d. Ook kaartpassen, met WP, GP, KP, alle koerse...