Kombuispraat

j.haver schreef:Heb een vraag uitstaan bij een shipbroker.

Aan allen het verzoek om alvast te gaan sparen, eindejaarsuitkeringen te reserveren en geen geld uit te geven aan collectes, straatmuzikanten, enz.!

De Pegasus vaart overigens voor Lyboussakis Towage & Salvage te Perama, Griekenland.

Jos,

Ik zou ook kijken wat een Pegasus zou moeten kosten en we hebben natuurlijk een agent in Griekenland Theo, volgen mij kent hij de markt en de spraak, dus Theo zou het wat voor je zijn??

En verder zou ik zeggen, de mannen die de kar gaan en willen trekken geef aandelen uit van de B.V. Nestor of Simson.

Een B.V. oprichten is soms makkelijker dan een stichting ook qua bestuur en aansprakelijkheid.

En 1000 aandelen van 100 euro is ook al een ton

Als voorzetje stel ik me garant voor de aankoop van 5 aandelen van 100 euro - is toch een begin -

Groet Proet

Ik kan in ieder geval €.100,- gegarandeerd toezeggen. Dit kan in de loop der maanden oplopen.
Dus ook hier; wie volgt.

Dit geldt ook voor organisatorische zaken.
Dus ook hier; wie volgt.

m.v.g. Roy

Goeiedag zeg,
We maken miljarden over naar Greece en dat vind ik best ok!
Kan dit scheepje als onderpand mee surfen?
Maakt ons toch blij.
Wie moet ik als "leek"nu bellen faxen en of emailen.
Hoor het wel

grt
Bart

maken miljarden over naar Greece

Let op!! Wedje maken dat die Griekse eigenaars van die ouwe Hector sleper.........WEL geld kunnen tellen!!!

PS.je....ALS jullie die Griekse sleper met z'n allen aanschaffen, zorg dan wel dat Theo goeie zee-kaarten hep om naar Nederland te varen via Gibraltar, anders zit ie met de hale handel in Taiwan voor je d'r erg in hep

Als we nog even wachten kunnen we met Drachmen betalen, dat zal waarschijnlijk een stuk voordeliger zijn.
En Svitzer enthousiast proberen te maken, het is tenslotte een stukje bedrijfsgeschiedenis wat dan weer aan de steiger in IJmuiden komt te liggen en ook nog vaart!

Allen ; zonder verkeerde indruk te wekken dat IK mij ga bezig houden met een eventuele aankoop > gezien mijn toekomstplannen onthoud ik mij van verdere inspanningen.

Ik heb alleen een balletje opgegooid bij Matsas om te bekijken wat de vraagprijs is voor een Amazon / Pegasus, en of de sleepboot / -boten te koop zijn.
De Pegasus is overigens geen onderdeel van Matsas (zie eerdere berichtgeving).

Het is mij nog steeds onbekent wat de vraagprijs is en ik ben slecht in bieden. Misschien dat onder de gelederen een scheepstaxateur is die een inspanning kosteloos (!) kan en wil verrichten voor hen die er WEL werk van willen maken.

Tot zover,

Gr. Jos

Een poosje terug stelde ik de vraag wie mij verder kon helpen met gegevens van deze foto
Helaas toen was er geen oplossing, vandaag vond en kreeg ik deze foto
Is er nu iemand die daar een gelegenheid en datum aan kan plaatsen?

Groet Proet

Betreft deze bak ;
Foto is van 1971........

Op de foto van Titan achterdek zie je links nog de masten staan van PCH op het sluiseiland; deze zijn begin jaren 70 van sluiseiland verwijderd.

Hoi mannen

Hier een plaatje van de Simson & Titan.


(foto: van Jennifer)

Gegevens:
Name: Simson
Imo: 5328861
Call sign: PHMV
Owner: Bureau Wijsmuller - IJmuiden/NLD
Gross tonnage: 206 GT
Length: 30,19 m - Beam: 7,82 m - Draft: 3,08 m
Home port: IJmuiden
Flag: Netherlands
Build: 1958 als Simson - 1983 Pegasus (Loucas G. Matsas - Piraeus/Greece)
Yard: A. van Bennekum - Sliedrecht/NLD - Yard no: 21
Engine: Bolnes 2 x 2 takt Enkelw, 8 cyl / Power: 1200 PS / Speed: 12 kn.


(foto: Bob Scot - Gravesend mei 1979)

Gegevens:
Name: Titan
Imo: 5362192
Call sign: PHZD
Owner: Bureau Wijsmuller - IJmuiden/NLD
Gross tonnage: 244 GT
Length: 31,95 m - Beam: 8,23 m - DRaft: 3,31 m
Build: 1955 als Titan - 1983 Titan A
Yard: Jonker & Stans Scheepwerf - Hendrik Ido Ambacht/NLD - Yard no: 276
Engine: Bolnes 2 x 2 takt Enkelw, 8 cyl / Power: 1200 PS / Speed: 12 kn

Groetjes Willem

Geweldig Willem,
Mooie Foto`s..bedankt
grt
Bart