Mooie Kontjes

[Jos Komen (R.I.P)]

Waarom maken ze het kontje nu opeens weer rond inplaats van een vierkante kont?
Misschien om het een beetje droog te houden op het achterschip?
All the best
Jos

[Mark P.]

Alle nieuwbouwschepen zijn hier massaproductie Ragnar!!

[Jos Komen (R.I.P)]

Dit kontje heeft wel iets.
Zo'n grote tanker en dan zo'n klein strak kontje.
Harry G. Hogeboom, onze enige echte kontenexpert zit waarschijnlijk even op een booreiland in de Poolzee, maar als hij weer thuis is horen we het wel.
foto van Aad van Staveren.
All the best
Jos

[Willem Visser]

Kan niet achterblijven met die mooie kontjes, heb ook een mooie gevonden.


Gr Willem V.

[Ragnar]

nog maar een paar;

[Huib]

De Pietari Great, deze zomer gespot op de Waterweg. Een smal kontje.



Gr, Huib

[Theo Horsten (R.I.P.)]

Vier tankerkonten op een rij...



Of het een mooi kontje is, weet ik niet, maar wel een strak kontje...

De OSSA, ex-Berge Boss.



De CORAG(gio). De grootste kont van Italië - toen.

[Compass]

Deze fraaie kont noemden ze een "Kruiserhek" vanwege de naar binnen vallende bovenrand.

Bert de Boer

[ketelbinkje]

Voor mij persoonlijk het mooiste kontje wat er is....
Foto is in april dit jaar genomen toen de Spuigracht in dok lag. Duidelijk op de foto is te zien dat het achterschip onder de waterlijn A-symetrisch is, dit om een betere aanstroom voor de schroef te krijgen. Vanwege dit feit moet het roer 4 gr SB liggen om het schip op koers te houden (zonder invloed van stroom-wind). Dit is overigens alleen bij de Poolse S.



mvg John

[Gast]

mvg John