Kombuispraat

De Poolse pers meldt dat de Gdansk Shipyard de onderhandelingen met de eigenaar heeft afgebroken.
Deadline van 10 juli nadert nu heel snel.


Willem van der Leek

Volgens een woordvoerder van de Gdansk Shipyard zijn de onderhandelingen opgeschort vanwege het ultimatum dat het schip op 10 juli a.s. de Poolse wateren (in ieder geval de haven van Gdansk) moet hebben verlaten.
Mocht het beroep hiertegen succelvol zijn, dan is het schip legaal in Polen en kunnen de onderhandelingen worden hervat.

Met dank aan mijn Poolse bronnen.

Hallo Willem,


Was het misschien niet verstandig geweest om alvorens haar naar Polen te brengen eerst te onderhandelen over de desbetreffende zaken die nog moeten worden geklaard. Als alles nou stukloopt zijn er dan nog andere alternatieven of houd het dan op ? Kunnen ze die asbest er niet in rotterdam uitrammen ?

Ragnar, daar heb je groot gelijk in.
Men dacht alles in orde te hebben om het werk in eigen hand aan die IJzer-pier te kunnen doen, maar waren vergeten van de Goeverneur van Pommeren één of andere vergunning te vragen.
Plus dat geval van die met asbest verontreinigde afval dat sinds Gibraltar in de ruimen en vriescellen ligt opgeslagen en niet is aangegeven toen ze in Polen arriveerden.

Wat Rotterdam betreft. Keppel-Verolme is ook in de race geweest, maar zoals ik heb gehoord, konden die niet een kade voor zo'n lange tijd vrijmaken.

Laten we maar even afwachten wat de 10e gaat brengen.
Mijn Poolse correspondent brengt mij onmiddellijk op de hoogte als er iets gebeurt.


Willem

Ahoy Willem. ,,asbest dat in de koel en vriesruimen is opgeslagen en niet is aangegeven" ochechochechoch. Dat is toch niet waar zeker...... ,,Jan de Hollander" zit dus weer eens een levende beer aan z`n vel te trekken en te roepen ,,en dat is van mij"

De Poolse minister van Transport heeft dinsdag bepaald dat de ss Rotterdam de havenstad Gdansk niet hoeft te verlaten en gewoon in Polen gerenoveerd kan worden. Het schip dreigde door de Poolse autoriteiten de haven uitgesleept te worden omdat het illegaal asbest aan boord zou hebben.

uitgegeven: 17:07 17-07-2006 gewijzigd: 16:07 18-07-2006


Het voormalige vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn heeft zakken met 500 kuub asbest afval aan boord. Het gaat om plastic, overalls en dergelijke die werden gebruikt bij eerdere werkzaamheden in Gibraltar. De Poolse douane zegt dat dit nooit is aangegeven. De minister van Transport geeft de ss Rotterdam nu toestemming om in Gdansk te blijven, op voorwaarde dat het afval binnen een week wordt afgevoerd.

De eigenaren van de ss Rotterdam gaan er nu vanuit dat de affaire die al sinds februari duurt voorgoed voorbij is en dat de renovatie volgens schema kan worden uitgevoerd. Het schip zou dan voorjaar volgend jaar voor anker kunnen gaan op haar permanente ligplaats bij Katendrecht.
bron--RTV Rijnmond.

Conflict over Nederlands schip in Polen
Uitgegeven op donderdag 20 juli 2006 om 08:25:13

(Novum) - Het voormalige vlaggenschip van de Holland-Amerika Lijn moet de haven van de Poolse stad Gdansk verlaten. Het schip ligt daar sinds februari om gerenoveerd te worden. Dat meldt de Volkskrant donderdag. De gouverneur van de provincie Pommeren, waarin Gdansk ligt, zegt dat het schip asbest aan boord heeft en vreest dat het materiaal in Polen wordt gedumpt.

Aan boord van het schip De Rotterdam ligt vijfhonderd kubieke meter afval opgeslagen. Het gaat om plastic en overalls die tijdens een asbestverwijdering zijn gebruikt. Omdat dit materiaal door de havenautoriteiten is aangemerkt als asbest, had het schip voor 10 juli de haven moeten verlaten. De Poolse regering heeft dat tegengehouden. De renovatie van het Nederlandse schip betekent een jaar werk voor vijfhonderd mensen en levert 25 miljoen euro op. De regering verleende daarom toestemming het afval buiten de haven over te laden op een schip dat naar Nederland zou varen.

De vice-gouverneur was het daar niet mee eens. Hij wil dat het schip zijn lading buiten de territoriale wateren overlaadt. Volgens de reder is dat niet mogelijk omdat de Rotterdam nauwelijks zeewaardig is. De reder hoopt dat de Poolse en de Nederlandse regering ingrijpen om de zaak op te lossen.

[Copyright 2006, Novum]

Groet Nico.

Ik heb de sleepbootkapitein die het schip naar Gibraltar heeft gebracht wel anders horen praten.
Ook op de VB Artico (Gibraltar-Cadiz, Cadiz-Gdansk) was men enthousiast over de sleep.

RTV Rijnmond kopt het volgende:

Bemiddeling ambassade ss Rotterdam
De Nederlandse ambassade in Polen zet zich achter de schermen in voor de ss Rotterdam. Het schip is onderwerp van een politieke machtsstrijd tussen landelijke en regionale autoriteiten in Polen. Als gevolg daarvan ligt de renovatie stil.


Voor het volledige bericht:

http://www.rijnmond.nl/Homepage/Regioni ... emid=37997


Als de ambassade net zo'n goed werk verricht als in het geval van ontvoerde kinderen en in het buitenland in de gevangenis zittende Nederlanders, ben ik benieuwd wat dat op zal leveren.

Willem

Dat hij drijft begrijpen wij ook Willem maar dat is niet zeewaardig.
De Rotterdam heeft geen power om lading over te zetten bijvoorbeeld en de nood jet heeft waarschijnlijk niuwe batterijen nodig als je die wilt starten (220 volt DC via locomotief cellen).

Ik heb zojuist uit Polen bericht gekregen dat de goeverneur overstag is gegaan.
Beslissing van het ministerie is: Afval in internationale wateren overladen, dan mag het schip daarna terugkeren naar de werf.

De goeverneur gaat uiteindelijk hiermee akkoord. De economische belangen blijken toch zwaarder te wegen dan zijn ego

Willem

Eind goed al goed, Willem?
De oorzaak van het probleem ligt natuurlijk bij de organisatoren en opdrachtgevers. Ook uit dit incident blijkt dat het Nederlands organisatietalent wel eens wordt overschat. En van het asbestprobleem is de wereld natuurlijk nog lang niet af. Al decennia kenden wij op zee de gevaren van asbest. Kwam in 1973 eens de werkplaats binnenlopen van een gemeentelijk gas- en waterleidingbedrijf. Personeel was een eternietpijp aan het doorslijpen. Het was helemaal grijs. Na een opmerking daarover kreeg ik als antwoord: als het zo gevaarlijk is waren we al lang dood. Je kent het antwoord wellicht al. Er leeft niemand meer en de mensen zijn niet oud geworden.
Anne

Hi Anne,

Ik hoop het.
Sinds eind februari ligt het schip al in Gdansk en er is nog helemaal niets gedaan.
Die ijzererts-overslag pier was voor een jaar afgehuurd en ik geloof echt niet dat ze restitutie krijgen over de niet-gebruikte periode.
Een hoop tijd en een hoop geld verspild

De gemeente Rotterdam heeft het projekt op Katendrecht ook even op een laag pitje gezet in afwachting van hoe lang dit allemaal zou gaan duren.

Willem

Foto aangeleverd door Willem Arendnet

Leuk om een foto van mijn eigen website te zien

Beste Willem,
Ik wist niet,dat de foto van jou was,aangezien dat hij werd aangeleverd,
gelukkig staat je naam er op.zodat iedereen weet dat de foto van jou is,
ik ben voorstander van de naam van de maker op een foto,want dan van wie die is,ik heb +- rond de 8000 foto's van schepen op mijn harde schijf staan,allemaal van het internet en cd's en ik kan echt niet uitzoeken van wie de foto's zijn.Je moet het zien als een stukje reclame voor jouw website.
M.VGR

Tina,

Het is ook doorgeven zonder toestemming van de originele fotograaf.
Gelukkig staat zijn naam er ook op vermeld.


Willem