Kombuispraat

prachtige afbeelding van de Willem Ruys.

Interessant stel foto's van de befaamde Willem Ruys Jos. Dat was een beroemd schip in onze jonge jaren toen jij nog rondliep als Prins Hendrik de Zeevaarder , toch is ze een beetje vervelend aan haar endje gekomen.
Ik heb het schip voor het eerst en tevens laatste keer gezien toen we in Palermo op Sicilie in dok lagen. Ze werd toen bij Cantieri Navali Reuniti omgetoverd in Angelina Lauro.Ik weet niet meer of dat nou in 1964 op mijn eerste reis met de " Forest Hill" was tijdens de periode 29 September tot 8 Oktober 1964.....OF bekant een jaar later op mijn 2e reis met de enige echte Reus van Heusden de " Tahama" van 10 September ( ten anker op de rede!)...de 17e uit dok en de 21e September 1965 vertrek Palermo en tevens aankomst Milazzo.
Ik heb er een foto van....maaar waaar??
Mocht je willen weten wat we toendertijd daar in dok allemaal deden, ik kan het je vrij nauwkeurig vertellen

Ik heb ook met een tanker in Palermo in dok gelegen, Harry, dus ik weet wel zo'n beetje wat er gedaan werd.
We hadden zelfs tijd om met een groepje op excursie te gaan.
Caltex Arnhem 1962, de foto is uiteraard al eens eerder geplaatst.

Van Links naar rechts:
De chefkok
Sparks Gerrit van Bleek (uit Haarlem) met vrouw
Tweede stuurman Bulstra met vrouw
2 vrouwen van wtk's die moesten werken.
Derde stuurman Piet Glerum uit Vlissingen
Leerling stuurman Jos Komen
Leerling stuurman Koole

Maar we hadden het over de Willem Ruys.
Op de Voorne hadden we een Hwtk die tot 1965 altijd op de Willem Ruys gevaren had.
Mooie Chris.
De Voorne had een Sulzer, een naaimachientje, meneer!
Dus mooie Chris had eigenlijk niets te zoeken beneden, want hij hoefde ook geen wacht te lopen.
Maar als hij dan toch een keer beneden kwam zag hij er echt uit om door een ringetje te halen.
Spierwit en gesteven ketelpak, geen kreukje of spettertje te zien.
Witte balletschoentjes, witte handschoentjes en goed gekapt en glad geschoren.
Altijd een Prodent-glimlach.
Hoe die man in 1971 op een bulkfiets van HBT terechtkwam?
In de begintijd van de fusie gebeurden er wel meer rare dingen.

Hoe die man in 1971 op een bulkfiets van HBT terechtkwam?

Ik denk zomaar Jos, dattie...in de gegeven fusie situatie...blij was dattie z'n baantje hield EN met een Sulzer kon gaan vaaaarn! Zo goed als zeker was er op de WillemRuys veel meer sleutelwerk a/d/ hand beneeeejuh!

Hallo Jos eerst de Voorne op de allerlaatste Lloydmail daarna als casco
op de helling en daarna vlak voor de tewaterlating en de te waterlating

Cor Boer

Voor BS hier de Main Lloyd en daarna de Willem Ruys en als Achille Lauro

Cor Boer

Bedankt voor de aanvulling, Cor!
Het was op de Voorne toen dankzij de fusie echt een vreemdelingenlegioen.
Maar wel gezellig, hoor.
Tweede wtk was Koekebier, die kwam bij de rederij Amsterdam vandaan, dus heel andere koek dan Mooie Chris.
Derde wtk was Arie uut Salland, niet echt een vrolijke Frans, maar hij voorspelde destijds al met sombere stem dat de Nederlandse Koopvaardij naar de kloten ging en hij had achteraf nog gelijk ook.
Kapitein Zijlmans kwam van de SMN vandaan, hele aardige man, maar had nog steeds last van een hete aardappel in de keel, dat schijnt erbij te horen als je lang genoeg bij een Herenmaatschappij hebt gevaren.

Hallo Jos

In de NSU Unischakel staat wel waar de HBT schepen zijn
maar nergens een bemanningslijst wel vreemd daar zat HWTK de Waal op

Ik weet niet of je ook op de Putten gevaren heb doe die er hier bij
Cor Boer

Derde wtk was Arie uut Salland

Vooruitziende blik van Arie "uut Salland"

Ik weet niet of je ook op de Putten gevaren heb doe die er hier bij
Cor Boer

Bedankt, Cor.
Ik heb alleen met de proefvaart op de Putten gevaren, volgens mijn monsterboekje: 17/6 -20/6 1970.