Kombuispraat

Zo overdreven is het niet.

http://www.wetboek-online.nl/wet/Teleco ... 10.11.html

Wie heeft er een goede verklaring voor:
Als je vroeger lange tijd op zee hebt doorgebracht op allerlei schepen, tankpotjes, pakjesbootjes en bulkers,
en later toch een redelijke carriere als walsmurf hebt opgebouwd je toch steeds weer over het zeegebeuren
met je verleden blijft worstelen van hoe mooi het vroeger toch altijd was.
Zijn we vroeger door Klokke of andere keurmeesters soms met zeewater ingeënt wat niet verdampte.
Jacob

Zo overdreven is het niet.

Jawel, het is sterk overdreven. Het is, zoals men dat noemt: een eenvoudige overtreding dat niets met een "misdrijf" te maken heeft.
Zonder rijbewijs met een 30-tons truck over de snelweg rijden is ook een eenvoudige overtreding. Rijden onder invloed is een misdrijf. Als bestuurder met een mobiele telefoon zitten te appen, is een eenvoudige overtreding, maar zou hoognodig als een misdrijf gekwalificeerd moeten worden. Wie zonder certificaat een marifoon gebruikt, brengt niemand in gevaar en berokkent niemand schade. Hij of zij overtreedt echter wel de wet en daar staan sancties op in de vorm van een geldboete. Natuurlijk kun je er wat dingen met de haren bijslepen om aan te tonen dat zo iemand anderen wél in gevaar brengt of schade berokkent, maar datzelfde geldt voor iemand die mét een certificaat een marifoon gebruikt. Dat alles neemt niet weg dat eenieder die op het water een marifoon gebruikt de regels moet kennen en een certificaat behoort te hebben. Ik zou de vragensteller dan ook adviseren om zo'n certificaatje te halen, wat immers een fluitje van een cent is.

Dat certificaat is niet moeilijk, zelfs ik kon het.

Blijkbaar is er iets aangepast, toen ik mijn roepletters haalde was het ongeoorloofd gebruik van frequentieruimte nog simpel een misdrijf, mijn vader heeft er zelfs nog een strafblad aan over gehouden.

(roepletters in mijn bezit, PE1REA en PA4299)

Fiat Panorama

Heren bedankt voor de reacties.
Rijdt ie toch al een kleine veertig jaar rond.

Zoek gegevens van het motor vrachtschip 'Berakit' bouwjaar 1924 kapitein Marten Kruisinga. op 7 mei 1943 getorpedeerd door de Japanse onderzeeboot I-27 in de Golf van Oman. 73 bemanning en passagiers werden gered door ss Ocean Hope.

http://www.marhisdata.nl/main.php?to_page=schip&id=899
Alsjeblieft.
Groeten
Jan

Het was de ex-VOGTLAND van de Hapag. HIER vind je ook nog het een en ander en verder besteedt Bezemer er in zijn deel 2 van de Nederlandse Koopvaardij in de Tweede wereldoorlog op pagina 1117 ruime aandacht aan. Het was een van de prijsschepen die op 10 mei 1940 door de Nederlands-Indische regering in beslag werden genomen. De Vogtland werd daarna toegewezen aan de Mij. Nederland en als Berakit in de vaart gebracht.

Bij deze heel hartelijk dank. Ben hier erg blij mee. Zal dit gelijk naar mijn neef in Amerika doorsturen.

Hans van Ekelenburg

In aanvulling op Bezemer.
Het boek van De Roever uit 1951 (SMN in WO2) vermeldt ook de namen van de zeelieden die omkwamen.

Groet, Paul G.