SMN

[Patru (R.I.P)]

Prachtige voorplaat van het SMN-jubileumboek 1870-1895.
Welk schip is afgebeeld wordt niet vermeld.

Jubileumboek 25 jaar SMN.jpg (420.28 KiB) 2219 keer bekeken

Groeten, Paul G.

[Jos Komen (R.I.P)]

De Koningin Emma lijkt er wel een beetje op.

Koningin Emma.jpg (111.19 KiB) 2138 keer bekeken

Owner: NV Stoomvaart Mij "Nederland" NLD Amsterdam
IDNo: 5616970 Year: 1879
Name: KONINGIN EMMA Type: Passenger/cargo Flag: NLD Tons: 2559
Country of build: GBR Builder: Richardson DuckI Location of yard: Thornaby
Number ofscrews/Mchy/Speed(kn): 1C-
[1894 cv to cargo ship] - 94 JAVA - 01 JOLANDA
BU Genoa 10.03

[Patru (R.I.P)]

Als je de silhouetten vergelijkt dan komt de Koningin Emma inderdaad het meeste in de buurt. Er zal ook wel wat artistieke vrijheid aan te pas zijn gekomen.

Silhouettten.jpg (128.3 KiB) 2063 keer bekeken

Groeten, Paul G.

[jdbvos]

Naamloos.jpg (33.92 KiB) 2027 keer bekeken

(poster)

Naamloos2.jpg (17.41 KiB) 2027 keer bekeken

(foto)

Naamloos3.jpg (19.68 KiB) 2027 keer bekeken

(silhouet)
....dan houd ik het op de Prinses Sophie....tenzij de Soenda ooit een bezaan heeft gehad.....

[Bertus.]

.

[Sparkymul]

Misschien is het de dame hieronder...

s/s Koningin Regentes van 1894. Lengte 376 voet, 3600 BRT, snelheid 13 mijl. Aantal passagiers 84. Het was het laatste schip van de Nederland dat getuigd was met 3 masten.

Groet,

Sparkymul

[Bertus.]

.

[Sparkymul]

Daar heb je wel een punt...

Maar de Koningin Regentes heeft wel een vergelijkbare dekstructuur tussen stuurhuis en schoorsteen als het schip op de maatschappijplaat. Bij andere afbeeldingen van Nederland-schepen kwam ik die niet tegen.

Wellicht hebben andere Kombuispraters nog een suggestie.

Fijne avond,

Sparkymul

[Jos Komen (R.I.P)]

....dan houd ik het op de Prinses Sophie....tenzij de Soenda ooit een bezaan heeft gehad.....

Wie het weet mag het zeggen...

Prinses Sophie 1890.jpg (91.61 KiB) 1844 keer bekeken

[lp]

Misschien is het de dame hieronder...
s/s Koningin Regentes

Ze moet kennelijk heel hard achteruit slaan om een aanvaring met het zeilschip aan stuurboord te voorkomen.