VMBO, MBO en HBO zeevaartscholen - stageplaatsen

[albert s]

Korte :D lijst met certificaten, is volgens mij nog niet eens kompleet:

1. Certificate of Class.
2. International Safety Management Code - Document of Compliance (DOC) (SOLAS).
3. International Safety Management Code - Safety Management Certificate (SMC) (SOLAS).
4. International Ship and Port Facility Security code (ISPS) - International Ship Security certificate (ISSC) (SOLAS).
5. Continuous Synopsis Record (CSR) (SOLAS)
6. Port State Control - Paris Memorandum of Under-standing (PSC) (MOU).
7. Certificate of Registry.
8. International Tonnage Certificate.
9. International Load Line Certificate.
10. Cargo Ship Safety Equipment Certificate (SOLAS).
11. Cargo Ship Safety Construction Certificate (SOLAS).
12. Cargo Ship Safety Radio Certificate (SOLAS).
13. International Oil Pollution Prevention Certificate (MARPOL Annex I).
14. Certificate of Financial Responsibility (COFR).
15. Certificate of financial Responsibility (COFR) California.
16. Deratting exemption Certificate.
17. Panama Canal Certificate (Panama Canal PC/UMS Documentation of Total Volume).
18. Suez Canal Special Tonnage Certificate.
19. Sanitary Inspection Japan.
20. International Certificate Noxious Liquid Substances in Bulk (INLS) (MARPOL Annex II).
21. Certificates for Life Rafts.
22. Minimum Safe Manning Document.
23. License for Establishment and Operation of a Mobile Radio Station.
24. Vehicles Carrier Certificate (SOLAS).
25. Document of Compliance with the special requirements for Ships carrying Dangerous Goods (SOLAS).
26. Norsk Oljevernsforening For Operatørselskap (NOFO).
27. Certificate of Bollard Pull Test.
28. Standby Vessels certificate.
29. Regional Marine Safety Head Quarter (RMSH) - Safety Pledge letter (SPL) Japan.
30. Certificate of Compliance for the Carriage of AMMONIA in the Kiel Canal.
31. Civil Liability Certificate (CLC).
32. Certificate of Fitness for Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk.
33. Certificate of Fitness for Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk.
34. U.S.A. Letter of Compliance (LOC).
35. U.S.A. Certificate of Compliance (Replaced TVEL).
36. Cargo Ship Certificate of Inspection.
37. Trading Permit.
38. Not in use
39. GMDSS service agreement/Confirmation of Service Agreement.
40. Noble Denton, Towing Vessel Approvability Certificate.
41. International Sewage Pollution Prevention Certificate or ISPP (MARPOL Annex IV).
42. Air Pollution Prevention (MARPOL Annex VI).
43. Cargo Ship Safety Certificate (SOLAS).
44. Hazardous Materials Certificate of Registration
45. International Anti-Fouling System Certificate (AFS-certificate)
46. Final installation test certificate, Loading instrument appraisal (Loadstar)
47. Breathing Apparatus Report
48. Drug and Alcohol Certificate
49. Medicine Chest Certificate

Een aantal is natuurlijk scheepstype en/ of dienst afhankelijk.

Albert

[Jorgvandooren]

Bedankt Albert!!:D

Heb vanmiddag de TD van Spliethoff ook al ff gemaild, ff afwachten wat ik daarvan hoor.

Groeten Jorg

[K.Brouwer]

Hallo Jorg,

Op jouw vraag "moeten er overal certificaten van zijn" is JA van toepassing. Met "de korte lijst" van Albert kom je dus wel door de inspectie van de havenauthoriteiten doch heb je ook nog allerlei
testcertificaten van ALLE onderdelen van je schip in beheer zoals een cetificaat per navigatielantaarn (boord- ,hek- ankerlicht) ankerketting,anker, zuiger,voering, en ga zo maar door. Dit moet dan weer getoond worden voor een ISM audit en eventueel als zich er problemen voorgedaan hebben en men probeert jou als "zondebok"te pakken. Niet dat een schip zonder al dit gedoe zou kunnen varen doch is een "verzekeringstechnische kwestie"of op z'n zeemans kloten klaren!
Het is ook al op te maken uit het feit dat aan een "techneut" wordt gevraagd welke papieren er nodig zijn om te mogen varen.....Heb zo'n
goof nu nooit aan de "dekhengsten"horen vragen welke soorten brandstof
en smeerolie, gereedschappen,vetten en nog meer van dat MK spul aan boord moet zijn om een veilige oversteek voor elkaar te brengen! OK....
ik weet het,ben met pensioen en heb de laatste jaren van m'n varen met stomme verbazing naar de enorme stupide papierberg staan kijken die die
rukkers aan het creëren waren voor we mochten gaan varen. Het is nu al zover doorgeslagen dat een wtk schijnbaar moet weten welke papieren er
a/b moeten zijn om te kunnen vertrekken. Vraag eens aan die leraar of
er bij hem geen alarmbellen gaan rinkelen..... hij zal antwoorden dat hij dit moet vragen i.v.m. en dan hoor je een hoop bla bla. Kan je hem daarna vragen wanneer de kok deze vragen moet beantwoorden.......

Groeten,K.Brouwer.

[ketelbinkje]

Vergeet je het Neptunus certificaat niet Jorg?



mvg John

[Jorgvandooren]

Hey allemaal,

Erg bedankt hoor!! Enne K. Brouwer, je hebt helemaal gelijk hoor. Maar het gaat om een reisvoorbereiding en dan zul je als (H)WTK blijkbaar moeten weten wat op z´n minst aan boord moet zijn.

Heb tijdens m´n stage wel eens zo´n map uit de store op ´t kapiteinsdek getrokken met allerlei certificaten van pompen, filters etc. Zijn er dus heel veel.

Ik heb ondertussen al antwoord gehad van de TD van Spliet, en samen met jullie reacties kan ik nu die taak wel af maken geloof ik. En anders trek k wel weer aan de bel.

@ Ketelbinkje: ben de equator nog nie gepasseerd

Groeten Jorg

[HarryW]

As Zaterdag 25 november van 10:00 - 15:00 is er een open dag op de Zeevaartschool Abel Tasman in Delfzijl.

Groeten Harry

[Fuel Supply]

Uit de novemberbijlage van het AD:

[sander]

Stille bedoeling hier zo op dit moment Ooit was dit een actief topic met jongere, waarvan die meeste nu alweer een pikheetje varen. Zijn er op dit moment nog jongeren die actief op dit forum zijn/mee lezen? Laat eens van je horen Ben benieuwd of er nog wat toekomstig collegae hier aanwezig zijn.

[Mennojan]

Idd, ik denk dat de meeste inmiddels alweer een pikheetje op zee zitten

[sander]

Ha Menno,

Waar vaar jij tegenwoordig? Vaar nu zelf als 2e stuurman bij BigLift Shipping. Maar er moet toch ook wel 'verse' aanwas tussen zitten?