Kombuispraat

Hoi,
Ik bezit de IJtunnel 1 een voormalig heen en weer uit Amsterdam http://www.historisch-vaartuig.be/ijtunnel/ Ik ben op zoek naar de IJtunnel 3 deze heet nu MS Risico.

Tot nu toe bekend
01-1938 tot 1957 Rederij Boekel heen en weer
1957 tot 1967 Rederij Kooi rondvaartboten
Gr Wim.

Hallo Wim,
ik denk dat je hier http://www.kustvaartforum.com/viewtopic.php?f=3&t=180 de meeste kans maakt op een antwoord op je vraag.

Hoi Rob,
Bedankt voor de reaktie ik sta al bij schepen gezocht.
Ik dacht een oude zeeman is vast wel eens het IJ overgestoken met een pontje
Misschien kon je deze bij jou in de buurt nog niet http://www.triopontje.scarlet.nl
Gr Wim.

Een risico gevonden op:
http://members.home.nl/reinder.wieling/ ... mages.html
Het zal hem wel niet zijn maar je weet maar nooit.
Gegevens ontbraken.

Hoi,
Ik kom terug varen over het Volkerak na een korte vakantie in BE.
Dus de IJtunnel 1 op zijn ligplaats en ik weer achter de PC.
Op de bovenste foto zie je de golven die vanachterop kwamen.
http://www.keesfloor.nl/corner/rekenen/bft0.html
Zeilers die gevlucht waren van het grote water (voor ons natuurlijk niet voor zeegangers)
Vertelde dat zij 25 tot 35 knopen hadden gemeten.
Het was dus een goede windkracht 6 begrijp ik uit de tabel op de Volkerak.
Maar nu iets wat ik niet begrijp, ik moest natuurlijk goed opletten en als het ware tussen de golven en de grote schepen doorlaveren (het is bijna de Volkerak diagonaal oversteken van het kanaal naar de pleziervaartsluizen)
De wind kwam achter mij vandaan vanaf de monding van de Schelde Rijn verbinding.
http://www.stroming.nl/images.asp?nummer=1049&foto=1
Toen ik het eiland wat zich tegenover de kanaalmonding bevind ruimschoots benedenwinds gepasseerd was keek ik achterom en het leek of de golven die van de Krammer vandaan kwamen hoger waren als die waar ik nog in was.
Kan het zo zijn dat de golven vandaar (Krammer) die langer onderweg zijn hoger worden als die van het punt waarvan ik de Volkerak opvoer?
Gr Wim.

als wind en stroom tegengesteld aan elkaar zijn,krijgt men ook een hogere golfslag,waarschijnlijk dat je in die situatie gezeten hebt.
De foto van de Risico is gemaakt in de sluis te Lauwersoog waar zij aan het schutten is om op het Lauwersmeer te komen.
gr.Herman.

Hoi,
In deze link http://www.theobakker.net/pdf/boekel.pdf op het domein van Theo Bakker vind je een mooi overzicht van de Rederij Boekel.
Theo heeft daar veel tijd ingestoken en ik heb daar een bijdrage aan kunnen leveren.
Een paar weken geleden stond ik in de krant en er heeft een oud conducteur op gereageerd.
Het geheel geeft een beeld over het personen vervoer in die tijd.
Ik ben nog opzoek naar de geschiedenis tussen 1967 en 1994.
Gr Wim.

Gerrit schreef:Een risico gevonden op:
http://members.home.nl/reinder.wieling/ ... mages.html
Het zal hem wel niet zijn maar je weet maar nooit.
Gegevens ontbraken.

Hoi Gerrit,
De IJtunnel II bestaat nog en is in 1985 gemeten.
Meting RN4494, uitgevoerd op 23 mei 1985. Het betreft een recreatievaartuig, gebouwd bij Concordia in Amsterdam, bouwjaar 1938 met de naam Risico van 3,655 ton. Brandmerk 17547 B Rott 1985.
Nou maar weer verder spitten.
Gr Wim.

Naar mijn mening voer rederij Boekel ook van de Renonkel kade naar het Haarlemmerplein. VV
Ik heb het over de jaren 50.

Volgens mij was het bootje over het IJ van het tolhuis A.Dam [N] naar het N.Z.H.K. [koffie huis bij het C.S.] van red.Bergman ,in de wandelgangen bootje Bergman , en van de hoek Distelweg / Ranonkelkade A.Dam [N] naar het haarlemmerplein van red. Boekel
grtn. Chris. Vr.