Kombuispraat

Roy.
Hier nog een Con Zelo plaat.



Foto waarschijnlijk van B.Th.Gernaat

Groet, Gert-jan.

Prachtige platen van de `Con Zelo`, waarvoor dank !.

Maar weet iemand ook iets van de levensloop van dit schip.
Echt waar, dit vraag ik me al sinds, pakweg 1968 af...............

m.v.g. Roy

CON ZELO 1957 (PDLP)

IMO nr. 5077979
Werf: Kramer & Booy-Verharen - Spaarndam (14)
BRT=400 DWT=510
50,27 x 7,79 x 2,79
4T 6 cil. MaK ((290x420) 360 rpk bij 9 knopen
Te water als CON ZELO.
In 1963 onder Britse vlag, zelfde naam.
In 1990 FEMI, vlag van St. Vincent & Grenadines.
In 1993 door de Italiaanse douane opgebracht ivm smokkel van drugs.
In 1995 werd de registratie doorgehaald.
In 1997 gesloopt in Italië.

Groet
Jaap

Hallo Jaap,

Prachtig !. Nu hebben we haar hele geschiedenis te pakken.
Hartelijk dank.

m.v.g. Roy

Hey Roy,
Gisteren en vandaag een PBtje gezonden over de Con Zelo uit het Engelse Classic Coasters van Paul Boot en Roy Fenton.
Komen die dingen niet aan?
groeten
Jan van der Pluijm

Hay Roy.
Dat ik met het schip te maken heb gehad was 89/90. Het voer toen al met Saint Vincent vlag. Daarvoor heeft ze onder Ned. vlag gevaren. De eigenaar was als gewoonlijk een Mij. in S.V. (goedkope vlag) maar was een Nederlander. Het schip is openbaar verkocht bij de rechtbank in Rotterdam midden 90 aan een handelaar. Als ik meer info vind hoor je het.
Groet, Gert-jan.

Hallo Jan,

Ik heb vandaag wel een mail van je mogen ontvangen. Die eerdere van jouw is schijnbaar "Lost without any trace"!!!.
Ik heb je inmiddels terug gemaild.

Toch bedankt voor je moeite.

m.v.g. Roy

Eigenlijk zie ik hier bija alleen maar kustertjes, die er NIET meer zijn. Er zouden hier scheepjes als die Katla, zie varende ellende, moeten staan. Dus nog maareens de Katla aan de Parkkade.

groeten
Jan van der Pluijm

:D nog een echte
voer in 2005 nog steeds ex Urkersingel
na de grote vaart was dit mijn eerste kuster in 1959 met ome Piet als eerste machinist.{rederij Invotra}

De Urkersingel




Voor liefhebbers van de singelkusters en grote vaart schepen{Invotra later P.A.van ES}is er een boekje verschenen onder de naam
Invotra 1950-1962
Uitgeverij:Stegro VOF
www.stegro.nl
ISB-10:9080800260
ISB-13:9789080800267
NUR code 503

Groets Bram :D

Ik kan me nog als de dag van gisteren herinneren dat de "Urkersingel" bij Boele-Bolnes als Zweedse kuster vertrok. Ze had toen al een mooie poos bij de werf opgelegd gelegen.
Mooie schepen van P.A.van Es & Co. Altijd keurig in de silver paint.
Op de hier geplaatste foto zal ze met haar proefvaart bezig zijn. Toen nog voor de Invotra, dus in de zwarte tjet.

m.v.g. Roy

Bram, de houten brug is eraf. Jammer dat er geen kombuizenaar in de Caribe woont, kon die ons op de hoogte houden.
Groet, Gert-jan.

:D Hoi Roy en Gert-Jan,ja die singelkustertjes die hadden wat,vooral met dat houten bruggetje en de Industrie motoren,en Gert-Jan het is zeker jammer dat er niemand van ons in de West woont om ons op de hoogte te houden,er zijn nog vele Nederlandse kusters die daar rond banjeren,maar de Urkersingel voer een half jaar geleden nog ,dat wil toch wel wat zeggen,want ook de andere zusterscheepjes van haar waren dezelfde kwaliteit,dat is toch pure Nederlanse scheepsbouw,mogen we best trots op wezen ,net als onze baggerschepen.
Jammer dat alles vergangkelijk is,zoals als dat gezegd wordt,want als de top bereikt is,dan willen ze meer dan wordt het net als met koning Midas,die wenste dat alles wat hij aanraakte in goud veranderde,maar hij was wel vergeten dat ie nog vreten most.
Na de Ida -Pieter zou ik op deze Coolsingel komen als ass.maar helaas het lot des levens liep anders.
Maar dit zijn voor mij nog steeds de mooiste pakjes boten coolsingel,provenierssingel en de statensingel en zoals een wijs man geschreven heb ,wat de Grachtboten voor Amsterdam zijn zo waren de singel boten voor Rotterdam,helaas maar voor korte duur.

Groets BRam :D

Bovendien Bram, ik vind Singel toch stijlvoller klinken dan Gracht.
Bovendien silver paint staat ook beter dan roest bruin..................
Maar ja, ik ben dan ook Rotterdam minnend...........
En dat voor een op-en-top Noord Hollander !!!.

Brand u maar los !!!.

m.v.g. Roy

DAGMAR. auf der Elbe.

[H.Glaw.]

_________________

Ahoy Bram, Roy, Gert Jan en Kombuizers. Ik zou graag willen weten waar die kuil voor dient die je b.v. bij de ,,Urkersingel" ziet in het potdeksel. Ik zie dat bij heel veel schepen van de kustvaart. Met vr.gr.Gerard.

_________________
KLOP KLOP: Kwááárt over zeve bankie!!.....kreun...

:D Ahoy Gerard ,die kuil diende om je voeten te wassen,zelfs met mooi weer stond er met geladen scheepje water op.
Maar het had iets met de meting van 499,99 BRT te maken,zodat het een kuster bleef en geen grote vaart schip zie volgend copietje van scheepstaal ik had het niet makkelijker uitkunnen leggen
Raised quarterdeck (e). Ook: raised quarterdekker. Scheepstype met verhoogd achterdek, ontworpen om het verlies aan ruimte door de schroefastunnel te compenseren.

als je er in geintreseerd ben dan op Google gewoon raised Quarterdeck in typen en dan vind je wat je zoekt ,trouwen dat is met een hoop vragen zo,ik moet ook wel eens zoeken voor wat ik vergeten ben of gewoon niet weet.
Gladdekkers ,shelterdekkers enz enz allemaal gebouwd toendertijd om de 499,99BRT niet te overschrijden
Groets Bram :D