Heren, Inderdaad, Inderdaad is Dragsted een uitstekende bron. Zijn schema van de grote bouwers geeft een mooi overzicht. Hij gaat begrijpelijkerwijs uit van de in gebruik name van de motor met turbocharging en dan is er natuurlijk niets af te dingen op de datumvolgorde. Het verhaal van de spoelingsv...

Dag Klaas, Het eerste deel van mijn boek 'Heel Hengelo trilt' gaat over de ontwikkeling van de dieselmotor bij Stork vanaf het prille begin in 1929/30 tot met WO II/1945. Alle type motoren die ze gebouwd hebben komen er in voor inclusief een sociaal economisch beeld en toepassingen. 240 pagina's, me...

Op de tekening is niet te zien of hier sprake is van een trunkmotor. De motor op de tekening van Piek is er een met dwarsspoeling.

Hierbij de JPG

Dag Klaas, Probeer ik alles net op een rij te zetten, ben je me net voor. Er zitten nog een enkel klein verschil in. Zoals bij de Adonis en Charis. Soms zijn er naamsveranderingen na de opdracht dus?? Ik neem aan dat jij de proefvaartgegevens uit Schip en Werf hebt, waar de Charis gebr. Pot is gebou...

Dag Patru, Je wilt niet weten hoeveel tijd ik in Zwolle in het Archief heb doorgebracht. Vier jaar lang bijna elke donderdag. Maar het is soms ook ontzettend interessant. Dank voor het compliment voor het boek. Jouw treinen komen nog in deel twee; de ombouw van de SIK's (van Ganz naar Ricardo), de S...

Dag Roy Helemaal gelijk bij Themis, de lezer in de fout. bij Donis zou het aan de schrijver kunnen liggen. Ernstiger is het dat ik bij 1951 Adonis heb getypt, waar het Charis had moeten zijn.

Dag Patru, Klaas en anderen, Hierbij een lijstje van Stork-HOTL motoren op basis van bestellingen: 1951 ms Artemis bij van der Giesen voor KNSM 1951 ms Adonis idem 1951 ms Daphnis idem 1952 ms Oudekerk (Ouwerkerk) bij NDSM voor VNS opgeleverd als HOTLo 1952 ms Dorestad NDSM voor V.C.K. 1952 ms Osiri...

Zoals beloofd ook nog de detail foto's van de bovenbouw. Ik heb deze foto's in detail kunnen maken omdat ik voor het boek gebruik mag maken van de glasnegatieven van Stork ondergebracht bij het HCO (Historisch Centrum Overijssel). De lowres foto's zijn allemaal te vinden bij het Geheugen van Nederla...

Hierbij de zuiger van de Dorestad HOTL motor