Volgens een artikel uit de Baltimore Sun uit 1993 waren de Liberty's en Victory's de laatste schepen gebouwd met houten luiken. 400 per Liberty en 500 per Victory. Hoe betrouwbaar dat artikel is durf ik niet te zeggen. Gaat voornamelijk over het vermaken van die luiken tot meubelstukken.

Duidelijk, dank je Paul!

Volgens de Bron zou deze foto van de Amerikaanse kruiser USS Springfield genomen moeten zijn ergens in Amsterdam op 7 oktober 1967. Is er iemand die duidelijk kan maken waar dit in Amsterdam zou moeten zijn? Ik heb al moeite genoeg met het me voor het oog halen hoe het er vandaag de dag uitziet laat...

Even een zig zag vanaf de Oude Maas naar de marine..... Ik heb de indruk dat jij meer van marine affairs afweet dan ik. Tja als rechtgeaarde koopvaardij man heb ik misschien eens iets meer dan gezonde kennis van de Marine :oops: . Wel veel familie en kennissen bij de marine waardoor dit weer enigzin...

Bedankt Joop, gaan we daar eens verder zoeken. Wel vreemd dat de Hollandse vlag er nog op staat. Is op zich niet zo vreemd hoor Roy. Is het zelfde als bij proefvaarten, nog onder de vlag van de werf en het land waar de werf zich bevindt. Na de overdracht komt de eigen nationaliteits en rederij vlag...

Jinny, als ik het goed heb onthouden is het 1000 Volt. Is een verplichting in het leven geroepen omdat er teveel ongelukken gebeurde op schepen met een voornamelijk electrische voortstuwing. Gaat voornamelijk over het veilig kunnen schakelen etc en hoe je veilig breakers kunt verwijderen en terugpla...

Dank je Andre.

Dan zijn het dus de voormalige Jacob van Heemskerck en Abraham van der Hulst daar in Valparaiso.

Nee, de Witte de With (nu Capitan Prat boegnummer 11) is het zusje van de Jacob van Heemskerck (nu Almirante Latorre boegnummer 14). Het zou de Tjerk Hiddes (nu Almirante Riveros boegnummer 18) of Abraham van der Hulst (nu Almirante Blanco Encalada boegnummer 15) kunnen zijn, ik kan uit deze foto ni...

Dat is idd de voormalige Jacob van Heemskerck, erachter ligt nog een voormalig M-Fregat.