Maar dat oefenen dan weer niet met draaiende (op het bord staande) kar 🤨❗️Of trap ik een open deur in... Je zal de ze kost moeten geven :oops: Maar dat is idd de manier, of ik het zou doen bij zo'n op smeerolie draaiende kar???? Misschien als je er makkelijk en snel bij kan. Bij mij aan boord in ie...

Met die karren met een gesloten smeerolie systeem kan je die toevoer alleen stoppen door of de motor te stoppen of te wachten tot zn sump leeg is. Die turbo's zijn niet apart in te blokken zonder het hele spul uit elkaar te halen. Wat Jinny zegt is de enige manier. Hetzij door het inlaat filter zo g...

Die is al vrij snel boven gekomen hoor. Als de stofwolk een beetjes zakt zie hem drijven.
Zie plaatje uit het filmpje

En voor het geval dat de kraan ze niet van boord kon krijgen hadden ze de vrije val boot ook maar laten hangen.....
T'is een bijzonder haastig klusje geweest zo.

Ik snap je punt Jan,echter in die 8 jaar dat ik nu met die MaK vaar zijn de offset metingen van die vulcan nog geen mm veranderd dus op de een of andere manier kan die vulcan ook die klappen prima opvangen. En die vulcan krijgt regelmatig op zn donder met slecht weer. En comfort is idd de enige rede...

Tja, bij mij aan boord (MaK 6M32C) zit er geen eens een valtank tussen en nu ik er eens over nadenk bij bijna geen van de motoren (alleen de MAN 4-slag had een val tank) waar ik mee heb gevaren zonder de eigen oliebadjes. Zolang of de motor loopt of de smeerolie standby pomp draait blijft er olie lo...

stukje blad afgebroken en huis uitelkaar gedrukt, komt wel vaker voor. Meeste turbo's zijn tegenwoordig gesmeerd door het smeerolie systeem van de hoofdmotor, dus hete lucht en uitlaatgassen met een smeerolie spuiter en voila een MK-brand!

De 10de is de Soemba Roy.

Cor, mijn uitleg is een zeer generieke. Elke smelterij zal zijn eigen specifieke verwerking van slak hebben. Als jij zegt dat in Alblasserdam het grind alleen voor spoorbed vulling gebruikt wordt zal dat zo zijn, jij hebt immers je voetstappen daar achtergelaten.

Ik heb er in 1966 wel eens grind, komende van de Limburgse Maas, gelost. 't Schijnt dat dit in het proces gebruikt werd, maar ik heb nooit de clou hiervan begrepen. Er was trouwens geen betoncentrale zodat het voor een uitbreiding gebruikt kon zijn. Weet iemand anders wel van h.e.e.a.?. m.v.g., Roy...