Schade maken en wegvaren zonder betalen. De 72 meter hoge jacket waar het platform no 13A op stond moest compleet vervangen worden. Er onder lagen 38 productieputten, waarvan de aansluitingen naar het platform ook geheel vervangen moesten worden. In september 2017 was de hele klus klaar. Ik vermoed ...

Mijn vader schreef in zijn memoires ook zo'n soort verhaal. Maar dan met een beroepsschipper in het voorjaar van 1982. Hij had met zijn Drechtstad (609 ton) een partijtje lang ijzer van 300 ton aangenomen van Delfzijl naar Antwerpen. Dat kwam uit de coaster "Terschelling". Het was een harde wind, ru...

Toch snap ik wel wat ze willen. Een drijvende tunnel tussen Bombay en Fujairah. Dwars door de "Owen Fracture Zone" een oude breuklijn die als niet-meer-actief wordt beschouwd. Er is dus een stabiele ondergrond. Het idee is niet slecht en waarschijnlijk is het stukken goedkoper dan vliegen. En de eer...

Romi in Vlaardingen was van oorsprong een Fries bedrijf. Het werd in 1918 in Leeuwarden opgericht als stijfsel en margarinefabriek door Jan Minzes Zwerver en de bedrijfsnaam was "Ceres". In 1924 kon hij geen vergunningen meer krijgen voor een nieuwe stoomketel en dus verhuisde de fabriek naar Vlaard...

En zo moet het gaan worden: 21272954_799158530263784_4543057384507211489_o.jpg 21248544_799158780263759_8180766060689879366_o.jpg 104408589_1556365531209743_6212171828880395135_o.jpg 104900622_1556362827876680_1146599665009574909_o.jpg slide-1.jpg Je kunt aan de damwand nog steeds zien waar de dokke...

Zo was het: Bron: Stichting Oud Ridderkerk

Grappig, ik ben maandag nog over het oude werfterrein gelopen voor een inspectie van de damwand, en exact over de plek waar die spiegel gehangen moet hebben. Schram was een werf waar door de jaren heen veel Duitse en Zwitserse Rijnrederijen gebruik van maakten. Een dergelijk geschenk lijkt me ook te...

De eerste motoren werden ook met dat vakmanschap gebouwd. Een smid bestelde bij een gieterij een gietstuk en ging dat machinaal bewerken, vaak op het oog er onderdelen bij maken, totdat hij een werkende motor had. Wat goed was werd bij het volgende exemplaar overgenomen en er werd volop geëxperiment...

Bij deze Zet-Horn 110 staat de zuiger in een cilinder bovenop de krukkast. 110 staat voor de frequentie, dus 110 Hz. Het geluidsniveau is ruim 140 Db. De hoorn op de foto heeft een oliebadsmering en dat zal wel spatsmering zijn. En voor koude streken heb je dan vast wel een verwarmingsspiraal nodig,...

jdbvos schreef: ↑08 aug 2020 18:39 Wie weet wat voor olie er in een typhoon-(lucht)hoorn moet....

Hoi Jan, die fabrikant bestaat nog gewoon, dus even een mailtje sturen naar signal@zoellner.de lijkt me het handigste.