Kombuispraat

v+d

Met een Russische gezagvoerder en een hwtk uit Mogadishu en de rest van de crew gesprokkeld op een Kermis in de Oekraïne, eten uit de magnetron en nog wat van die authentieke voorzieningen. Wel back tot basics en spannend :wink: Doe mij maar een reisje met de oude Hurtigruten, lekker kojangen en sta...

v+d

Dat is nog een echte Hotlo, zonder Werkspoor gedoe en fijne makkelijk te servicen motor.

v+d

Dat is een mooie foto, een Mercedes- en een Henschelvrachtwagen terwijl er achter de Volkswagens een mooie Peuquot break staat.
Van de tijd dat autorijden nog werken was

v+d

Mooie reis Allen, ik was daar met onze oudste zoon om een installatie in bedrijf te stellen vlak bij Potchefstroom. Auto gehuurd in Capetown en in het weekeinde reden we naar Suncity waar oude dames schoenendozen vol geld in gokautomaten mikken. Na wat omzwervingen en wat vreemde ontmoetingen onderw...

v+d

Allen zit je in Zuid-Afrika?

v+d

Heb ik toch goed opgelet met het lezen van jouw Doxford verhalen. Ik heb het al eens eerder gezegd, prachtig draai-, smeed-, giet- en freeswerk maar de voordelen van een Doxford t.o.v. andere toen al verkrijgbare motoren heb ik nooit begrepen. Net zoals een Wekspoor-Lugt Motor hoewel er daar gelukki...

v+d

Als ik het goed heb is er wel eens zo'n plof geweest, maar dat zou Alfons dan wel beter weten dan ik denk ik.

v+d

De motor op de foto is in ieder geval dubbelwerkend, te zien aan de onderzijde van de cilinders waar de zaak enigszins anders geconstrueerd is als bij een enkelwerkende. Vooral bij M.A.N is dit verschil duidelijk. Bij repareren van het dak heb ik intussen mijn studieboeken teruggevonden achter een s...

v+d

Ergens in India?

v+d

Ergens in Noorwegen?

v+d

Ik denk dat zo'n vraag op het binnenvaartforum beter beantwoord kan worden. Maar ik schat in dat je een motor vooruit zet en de ander achteruit, je schip zal dan een bocht inzetten zelfs zonder dat je het stuurwiel gebruikt. Bakboord motor achteruit/stuurboord vooruit en je scheepje gaat bakboord ui...

v+d

Klaas je hebt volkomen gelijk, dat is dat klepje dat de inleiding was tot het vergaan van de El Farol en dat de opvarenden van de El Farol tenslotte het leven heeft gekost. Geen smeeroliedruk, geen stoom. Ik heb ongeveer 1 jaar op een turbinetanker gevaren en dat is ook al weer bijna 50 jaar terug m...

v+d

Jacob, ik herken alles wel behalve dat hendeltje tegen de bakboordkant van de manoeuvreerstand, het lijkt iets met oliedruk, maar wat werd daar mee geregeld? Kennelijk had het iets met een regeling te maken immers het hendeltje lijkt een vertanding te hebben om het in verschillende standen te kunnen...

v+d

Heel vroeger ging ik mee met een zoutstrooier die opgebouwd was op een Federal, het zelfde bedrijf had ook een Diamond T voor veetransport. Ook de International leek er veel op, je kunt het pas met zekerheid zeggen als je het hele front kunt zien, hoewel de Federal wat andere luchtuitlaten in de mot...

v+d

Ik denk dat het merk Federal is.

v+d

Mooi verhaal, bij de koffie even Speer kijken leuk voor de pensionado's die minder mobiel zijn.
We kijken uit naar het vervolg.

Er zijn 5753 resultaten gevonden

Re: SMN

Re: Stoommachines en Diesel motoren

Re: Haven van Amsterdam

Re: Alle Oldtimers [No ships]

Re: Alle Oldtimers [No ships]

Re: Doxford Scheepsmotor

Re: Doxford Scheepsmotor

Re: Machinekamers

Re: What Port???

Re: What Port???

Re: Koppel verkeerd om

Re: Machinekamers

Re: Machinekamers

Re: Alle Oldtimers [No ships]

Re: Alle Oldtimers [No ships]

Re: Met Speer naar Zeeland