Mijn allereerste les op de Machinstenschool betrof het vak stoomketels. Uiteraard begon dit alles met de Schotseketels. Ons werd duidelijk gemaakt, hoe een dergelijke ketel in de juiste verhoudingen van de vuurgangen tov van de keteldiameter te tekenen. Het hier onlangs besproken brugstuk en de mang...

Dit zijn allemaal Belgische sleepboten ui Antwerpen. Je kwam ze tegen op het Kanaal van Gent naar Terneuzen, de Westerschelde en de Antwerpse havens. Klaas

Harry, Inderdaad, dat is een leuke bieb. In het verleden had ik zelf ook wat jaargangen op de kop getikt. Maar zoals je weet nemen die dingen enorm veel ruimte in. Toen we gingen verhuizen (= veel kleiner wonen), kreeg ik het zeer dringende advies van " moeder overste" om boeken waar ik la...

@ Joost R en Harry Zoals aangekondigd ben ik deze week in Zeeland. Vanmiddag even de bieb gezocht en o.a. Lloyds van 61-62 ingekeken. Zoasl voorspeld en verwacht niets over de Schotse-ketels. Zoals ook bekend hadden ze allemaal, behalve de Havprins (2sa 7 cyl 750x1600 mm Stork Hotlo-Hengelo) en de C...

Harry bedankt voor je antwoord. Ik was hier al bang voor. Ik had ook een aantal jaargangen, maar heb er om dezelfde reden afstand van gedaan. Binnenkort ben ik een weekje in Zeeland. In de Middelburgse bieb staan een aantal jaargangen. Ik moet daar toch even zijn en dan kijk ik even. Ik neem dat moo...

@ Harry,
Staan de gegevens van de ketels ( aantal vuurgangen ) vermeld in de " Register of Ships " van Lloyds vermeld ?
Grt.
Klaas

In verschillende publicaties lees ik als eigenaar/opdrachtgever van de PS Gerbrandy de naam van de Nederlandse Ertstanker Maatschappij en de Nederlandse Vracht- en Tankvaart Maatschappij. Ik denk, dat de laatste naam juist is.

Klaas

Ik had dit nog in mijn "archiefje" over de Cutral Co. Bron is De Beting van Wijsmuller.

grt Klaas

De N.V. Nederlandse Vracht- en Tankvaart Mij, Den Haag. Was ook zo'n Verolme constructie. De Nieuwe Tonge (1960) werd in 1963 verkocht aan de Rederij Amsterdam. De Amstelhof werd tijdens de bouw ook verkocht aan de Redererij Amsterdam. In 1965 kwam de Maas in dienst, deze ging na twee maanden al naa...

Dit schijnt "the massive crane" te zijn volgens de media. Doet me denken aan het ongeluk met de brug in Alphen aan de Rijn. Ik vermoed dat er wel zwaarder materiaal wordt ingeschakeld, maar die zijn niet op hop en sprong beschikbaar en ter plaatse. Grt. Klaas' Ashampoo_Snap_zaterdag 30 maa...