Tegenwoordig zijn het er 4 ajam spatoes

https://youtu.be/QUbBqSu9Hdc Toyota, maar een beeld van wat er de bedoeling is. Je zou op deze manier met aan twee kanten een verbranding in theorie een generatortje kunnen maken. Al zie ik nog wel wat problemen om de zaak aan de gang te krijgen.. (starten door de generator van een externe wisselsp...

Helaas alleen voor abonnees Klaas.

Ps. Als ik een PB stuur blijft die in de post-uit bus staan. Kan iemand me misschien vertellen waar ik dat nog kan aankaarten?

Moment dat de geadresseerde de post ophaalt is ie weg uit je uitbox.
Geen paniek dus.

Frontdoor ferry, levensgevaarlijk op ruwe zee...

Bouwjaar 1930.

Hahaha, oké, het valt nog mee, 35 jaar ouder dan ik...


Nu weer ontopic...

Offtopic

Klaas Buytenwegh schreef: ↑24 okt 2020 19:05
Het is nu 31 jaar geleden, dat ik met pensioen ben.

Zoo, dan ben je na een snelle rekensom 41 jaar ouder dan ik, ik vermoed dat je dan zo ongeveer wel de oudste actieve kombuizer bent...
Respect..

Met een tweetakt zou het inderdaad moeten kunnen als de kruktappen op 90 graden staan, maar dat weet ik niet.
Ik werk met 4 takt, en dan 7 cilinder MAN op 750 tpm.

Is dat diesel electrisch, Jinny? Grt. Klaas Nee Klaas, er staat een dikke bak achter die twee karren op een as koppelt. Eventueel ook afzonderlijk in of uit te schakelen. En een dikke asgenerator op iedere bak. Bij rustig weer draait het schip de E via de asgeneratoren, bij slecht weer via de 4 hum...

Het schip waar ik af en toe op bivakkeer heeft twee CPP's en 4 karren.
Die worden gestart en pas weer stilgezet als we voor een kaai liggen.
Dingen draaien vast toerental, (750 tpm), handig ivm de asgeneratoren..