leo-shof schreef: ↑24 feb 2018 20:45 waarschuwing.jpg

Alleen als je 100% Nederlander bent en alleen een Nederlands paspoort/-ID bewijs bezit. Voor alle andere profiteurs (in het bijzonder Turken) is dit luilekkerland

Je waarneming klopt Paul. De 2200'n liepen zowel in Alkmaar als Hoorn om naar de voorzijde van de trein. Ook de stoomlocomotieven deden dit, het plaatsen van een tweetal 6000'n in Amr was dan ook een flinke besparende maatregel voor d.e NS. ;) 6000'n hoefden niet op de draaischijf gedraaid te worden...

@Vinnie: Klopt, die afbeelding is op pag. 130 van het door jou genoemde boek ook te zien. Ook op pagina 28-29 staat een mooie foto uit de collectie van Peter Collet van een 2200 met zo te zien 2 x C 6400, 1 x AB 7400 en een D 6061. Helaas ontbreekt verdere informatie bij die foto, dus het is niet du...

Winter '62-'63... toen was ik ergens in januari bezig met mijn eerste zwemtocht

Klopt,maar er staan wel 3 mooie foto's van een 2200 in de dienst Alkmaar-Hoorn in '55 tussen

Deze foto kende ik ook Paul, staat al heel lang ergens op de schijf tussen andere foto's van 2200'n. Er zijn mij vooralsnog geen foto's bekend van de 2200'n in de winterdienst met gehuurde Duitse stoven, maar het aantal foto's van 2200'n is de Noord-Hollandse reizigersdienst zijn sowieso behoorlijk ...

Alle informatie die ik tot nu toe heb kunnen vinden, waaronder een geschrift van N.J. van Wijck Jurriaanse, geeft aan dat deze combinatie tussen Alkmaar en Hoorn ingezet is Paul. Ik heb nergens iets kunnen vinden over de inzet van 2200'n met Nederlandse "warme stoven", wel in combinatie me...

Beide uitvoeringen Paul, zowel zonder als met demper dus. Mijn modelbaan krijgt een heel gericht thema, namelijk het station van Obdam (mijn geboorteplaats) in de jaren '50 en '60. Tot en met 11 juni 1955 werden de reizigerstreinen tussen Alkmaar en Hoorn nog met stoom gereden, laatste 2 jaar met de...

Het is dus inderdaad gelukt en de rest gaat nu vast ook wel lukken :) NS heeft destijds 20 machines aangekocht, 19 om inzetbaar te maken en 1 als onderdelen leverancier (plukloc) Zoals ook in het artikel bij de SGB te lezen is waren de BUDA motoren geen lang leven beschoren, NS heeft deze begin jare...

Een ander zowel spoor als maritiem getinte nieuwsfeit van de afgelopen maanden heb ik hier ook nog niet voorbij zien komen. Dan heb ik het over de verwerving door de SGB van een Amerikaanse Withcomb locomotief van het type dat tijdens de wederopbouw bij de NS heeft dienstgedaan als Serie 600/2000 . ...