Daarom HAL niet met KONINGSDAM en NIEUW STATENDAM door Panama-kanaal

Volgende nieuwbouw voor de HAL: RYNDAM. In aanbouw bij Fincantieri werf te Marghera (Venetie), Italie. Zal in mei 2021 worden opgeleverd en is een zusterschip van de KONINGSDAM en NIEUW STATENDAM (Pinnacle Class). Zal ca. 99.500 GT meten met een capaciteit van 2.662 passagiers. Artist impression: RY...

1e reis AMERA (ex Prinsendam) - onderweg van Hamburg naar Bremerhaven voor officiele indienstneming

Waren mooie reizen Europa - Westkust.......

Op deze poster missen de havens in Centraal-Amerika: Cristobal/Panama, Puntarenas/Costa Rica, Corinto/Nicaragua en Acajutla/El salvador.Nicuragua,

Zeldzame foto van INCOTRANS SPEED als CHINA WINDS - start charter Seawinds Ltd in San Francisco (1983)

INCOTRANS SPIRIT en SPEED kregen 8/1986 nieuwe naam, respectievelijk GULF SPIRIT en GULF SPEED (lijndienst heette toen Gulf Container Line (GCL))
+ hun Diepgang/Dwt/Capaciteit werden vergroot naar resp. 10,79m (was 10,53m)/29.411/1.625 TEU.

De 2 zusterschepen INCOTRANS SPEED & SPIRIT. Waren bijna zusterschepen van de ZEELANDIA, sowieso qua afmetingen/capaciteit en motor. SPEED/SPIRIT: GT: 29.411 - Dwt: 26.489 - LxBxH:203.03x30.56x19.03 - motor: 2tew 9cil Sulzer: 30.150pk - snelheid: 21 kn - Cap. 1.481 TEU ZEELANDIA: GT: 28.362 - Dw...

Net WATERGEUS (I) genoemd onder 'bulkcarriers', hier de 'opvolger': WATERGEUS (II): WatergeusII.jpg TRANZTAS TRADER.GEUS.b.jpg WATERGEUS_PHU TAN.jpg Bouwjaar: 1988 Roepnaam PIMO Imo nr: 8715455 Rederij: Rederij de Nieuwe Waterweg, Rotterdam (Joon) l.l.:/l.o.a.: 145,33 m. 156,85 m. Gt: 11.977 b.: 22,...

Een wat onbekende Nederlandse ConBulker, de WATERGEUS Watergeus.I.jpg WATERGEUS1-PH.jpg Bouwjaar: 1980 Roepnaam PIMT Imo nr: 7906916 Rederij: Rederij de Nieuwe Waterweg, Rotterdam (Joon). l.l.:/l.o.a.: 167,42 m. 178,42 m. Gt: 15.781 b.: 22,86 m. Nt: 8.855 h.: 14,03 m. Dwt: 22.034 d.: 10,09 m. TEU: 8...

Vertrek uit IJmuiden (2014)

Noot: op 3 juli 2019 in Hamburg opgeleverd aan nieuwe eigenaars Rhein Princess Ltd