Pagina 15 van 32
Re: Het Suezkanaal
Geplaatst: 24 jun 2013 13:48
door rspeur
Beetje vrolijker plaatje.
Commentaar overbodig lijkt me....
René
Re: Het Suezkanaal
Geplaatst: 26 jun 2013 21:15
door belgonaut
Ahoy,
Zoals hiervoor verteld is er tijdens de tweede wereldoorlog weinig met het Suezkanaal gebeurd.
Ook in de "African Trilogy" van Alan Moorehead, die de hele geschiedenis van de woestijnoorlog 1940 tot 1943 beschrijft staat er
alleen in dat er door de moffen gebombardeerd werd in de buurt van El Kantara waar toendertijd de spoorlijn naar Palestina liep.
Hierover kwamen voorraden aan en werden krijgsgevangenen afgevoerd.
Voornamelijk Italianen, want die hadden allemaal uitstekende hazenleren schoenen waarmee ze pijlsnel aan hun stutten konden
trekken als het op knokken aan kwam.
Grts, Belgonaut.
AMPENAN SUEZ LICHT.
Geplaatst: 28 jun 2013 17:33
door louie vermaire
Wie kan mij voor 100% vertellen wat je moest doen om het Suez licht operationeel te maken.
Ben benieuwd wie mij dat kan uitleggen.???
Met Vriendelijke Groet;Louie Vermaire.
Re: AMPENAN SUEZ LICHT.
Geplaatst: 28 jun 2013 17:50
door Compass
Gewoon ' (L)ampen'an ' doen
Grt
Bert de Boer
Re: AMPENAN SUEZ LICHT.
Geplaatst: 28 jun 2013 18:03
door Theo Horsten (R.I.P.)
Tja... men zette de schijnwerper - zo die niet vast is opgesteld - op de daartoe aangewezen plaats en steke de stekker in het daarvoor bestemde stopcontact.
Het zijn wel zware krengen, hoor. Vanaf 50 kilo ongeveer.
Re: Het Suezkanaal
Geplaatst: 28 jun 2013 18:20
door b-bootsman
Hallo Theo.
Idd zware jongen wij moesten hem op de Zwarte Zee,
naar voren brengen hier staan we na te denken hoe we het zullen doen.
Maar uiteindelijk lukte het wel
Groetjes Bob.v.
Re: Het Suezkanaal
Geplaatst: 28 jun 2013 18:21
door b-bootsman
En hier het eind resultaat.
Re: Het Suezkanaal
Geplaatst: 28 jun 2013 18:43
door Bertus.
Mooie foto Bob,
Hier eentje van het Suezkanaal bij nacht.
potw_201042_800x600.jpg
Groeten,
Bertus
Re: Het Suezkanaal
Geplaatst: 28 jun 2013 18:48
door Mariner (R.I.P.)
Re: Het Suezkanaal
Geplaatst: 28 jun 2013 19:08
door Mariner (R.I.P.)
Canal projector: All ships passing the Canal should have onboard a canal projector placed on the axis of the bow, able to illuminate 1800 meters. Vessels carrying petroleum products (or inflammable substances), LPG/LNG, should have their own "gastight" projector. Also, ships with bulbous bow must have their own projector unless their bow is 10 ft below sea level, in order not to endanger lowering and lifting operations to eliminate high risk of accidents. Vessels that have their own projector should be of approved type and have a certificate of type test issued by a pertinent recognized authority, being in accordance with the Canal rules.
Please note: Ships should supply uninterrupted electricity for smooth and continuous operation of the projector. For safety reasons the electric cables and connections leading to the projector position, must be permanently fixed and installed. A gastight junction box must be permanently installed close to the projector. Irrespective if own or hired projector, two shore electricians will board to operate the projector during transit. Accommodation should be provided for them. Ship should comply with above conditions, otherwise subject to transit during day time only. In addition, if the defects are not restored until third consecutive transit a fine of USD 4.300 is imposed
.
Groets,
Mariner