Provinciale Stoomboot Diensten
-
J.C.Willemsen
- Berichten: 576
- Lid geworden op: 31 mar 2006 22:22
- Locatie: Koudekerke
Machinekamerdagboek "Prinses Beatrix".
(vervolg)
S.v.p. voortaan de vuile doeken tellen in tegenwoordigheid van Kees
Winkstra(?) Hebben 12 doeken te weinig ontvangen omdat die te
weinig ingeleverd waren,zeggen zij.
Wanneer wil Mr. Suurmond met verlof!
De menschen die boven de normale sterkte meevaren metéén invullen
in journaal.B.v. 1 DV - 1 DN.
Besteld : 1 vat Ursa - 1 vat DELO op vrijdagmorgen.De bedoeling is in elke aflooptank H.M. 100 L. te doen.
Besteld 40 lampen 40 W.
De reserve verstuivers zijn klaargemaakt.Als je soms verder gaat met
M.4 moet je daar niet aankomen,die gaan morgen in M.1.
Als er een man van R. en H. komt bespreek daar eens mee om de
belasting der trafo's verlichting gelijk te maken,is momenteel erg
ongelijk.
Mischien is er Donderdagnacht gelegenheid om de tapeinden in de re-
serve cil. deksels te vervangen door de gerolde draad in kantoor.
Met groeten, Jan Willemsen.
S.v.p. voortaan de vuile doeken tellen in tegenwoordigheid van Kees
Winkstra(?) Hebben 12 doeken te weinig ontvangen omdat die te
weinig ingeleverd waren,zeggen zij.
Wanneer wil Mr. Suurmond met verlof!
De menschen die boven de normale sterkte meevaren metéén invullen
in journaal.B.v. 1 DV - 1 DN.
Besteld : 1 vat Ursa - 1 vat DELO op vrijdagmorgen.De bedoeling is in elke aflooptank H.M. 100 L. te doen.
Besteld 40 lampen 40 W.
De reserve verstuivers zijn klaargemaakt.Als je soms verder gaat met
M.4 moet je daar niet aankomen,die gaan morgen in M.1.
Als er een man van R. en H. komt bespreek daar eens mee om de
belasting der trafo's verlichting gelijk te maken,is momenteel erg
ongelijk.
Mischien is er Donderdagnacht gelegenheid om de tapeinden in de re-
serve cil. deksels te vervangen door de gerolde draad in kantoor.
Met groeten, Jan Willemsen.
vooruitgang is onrust.
-
J.C.Willemsen
- Berichten: 576
- Lid geworden op: 31 mar 2006 22:22
- Locatie: Koudekerke
Adri verteld van vroeger.
"Op de lijn Vlissingen-Breskens kwamen dijkwijls vrachtwagens
met aardappelen over.Waren steeds dezelfde matrozen die aard-
appelen kregen.Toen ik dienst had,kwamen weer deze vrachtwagens
over.Op een gegeven moment stonden in een bergkast verschillende
zakken met aardappelen klaar voor transport.Machinekamerpersoneel
heeft toen onderin deze zakken blinde flenzen gestopt.
De matroos heeft deze zakken naar de wal gedragen.
Maar oei..........wat wogen ze zwaar!"
Met groeten, Jan Willemsen.
met aardappelen over.Waren steeds dezelfde matrozen die aard-
appelen kregen.Toen ik dienst had,kwamen weer deze vrachtwagens
over.Op een gegeven moment stonden in een bergkast verschillende
zakken met aardappelen klaar voor transport.Machinekamerpersoneel
heeft toen onderin deze zakken blinde flenzen gestopt.
De matroos heeft deze zakken naar de wal gedragen.
Maar oei..........wat wogen ze zwaar!"
Met groeten, Jan Willemsen.
vooruitgang is onrust.
-
J.C.Willemsen
- Berichten: 576
- Lid geworden op: 31 mar 2006 22:22
- Locatie: Koudekerke
Willem.
Ik was Willem al vaker tegen gekomen,niet wetende dat hij een rijk
PSD verleden achter de rug had.Maar hoe begint zoiets.Je maakt
eens een praatje en je krijgt het over "de boot".
Ongelofelijk wat een verhalenverteller is die man.Als Willem verteld
zuig ik me vol en hoop maar dat ik het nog weet tegen de tijd dat ik
thuis kom.
Ook kreeg ik een plastiek zak van hem vol met PSD materiaal.Onder
andere een CD met daarop een interview van hem,opgenomen in 2003
een aantal weken voordat de PSD uitgevaren was.
Willem had zich opgewerkt van stoker via olieman tot machinist.
Hij was een vakgenoot van Adri,machinisten van de oude stempel.
Dat bedoel ik nou met dat Provinciaal budget voor 2008.Willem is
nu 88 jaar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je zou bijna zelf iets organiseren.
Over Adri het volgende verhaal:
Samen met Willem stonden beide machinisten eens aan dek te kijken
naar het laden van de vrachtwagens op het hoofdrijdek van één van
de enkeldekkers.
Nou had je op die enkeldekkers aan de zijkant van het rijdek nog
een smal ,ik noem het maar even een stoepje.
Daar kon je normaal gewoon staan zonder dat het verkeer je van
de sokken reed.
Deze keer echter naderde er een vrachtwagen geladen met vlas.
Om optimaal te kunnen laden moesten de auto's zo dicht mogelijk
tegen het stoepje parkeren.
Vlas echter is een lading die buiten de laadbak uitsteekt met als
gevolg dat Adri klem kwam te zitten tussen het vlas en de scheeps-
wand en enige meters werd meegesleurd.
Gelukkig liep dit verhaal goed af,vlas is zacht!
Met groeten, Jan Willemsen.
PSD verleden achter de rug had.Maar hoe begint zoiets.Je maakt
eens een praatje en je krijgt het over "de boot".
Ongelofelijk wat een verhalenverteller is die man.Als Willem verteld
zuig ik me vol en hoop maar dat ik het nog weet tegen de tijd dat ik
thuis kom.
Ook kreeg ik een plastiek zak van hem vol met PSD materiaal.Onder
andere een CD met daarop een interview van hem,opgenomen in 2003
een aantal weken voordat de PSD uitgevaren was.
Willem had zich opgewerkt van stoker via olieman tot machinist.
Hij was een vakgenoot van Adri,machinisten van de oude stempel.
Dat bedoel ik nou met dat Provinciaal budget voor 2008.Willem is
nu 88 jaar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je zou bijna zelf iets organiseren.
Over Adri het volgende verhaal:
Samen met Willem stonden beide machinisten eens aan dek te kijken
naar het laden van de vrachtwagens op het hoofdrijdek van één van
de enkeldekkers.
Nou had je op die enkeldekkers aan de zijkant van het rijdek nog
een smal ,ik noem het maar even een stoepje.
Daar kon je normaal gewoon staan zonder dat het verkeer je van
de sokken reed.
Deze keer echter naderde er een vrachtwagen geladen met vlas.
Om optimaal te kunnen laden moesten de auto's zo dicht mogelijk
tegen het stoepje parkeren.
Vlas echter is een lading die buiten de laadbak uitsteekt met als
gevolg dat Adri klem kwam te zitten tussen het vlas en de scheeps-
wand en enige meters werd meegesleurd.
Gelukkig liep dit verhaal goed af,vlas is zacht!
Met groeten, Jan Willemsen.
vooruitgang is onrust.
-
ferryvaneeuwen
- Berichten: 2676
- Lid geworden op: 25 nov 2004 22:59
- Locatie: Krimpen a/d IJssel
- Contacteer:
Prinses Beatrix
Vlak na de oorlog werd ik tijdens de zomervakantie als Rotterdams bleekneusje bij familie in Den Bommel op Goeree Overflakkee afgeleverd. Eerst met de stoomtrein van de Rosestraat naar Numansdorp. Dikwijls kreeg je in de coupés de volle laag van de niet en wel verbrande kolen gassen; een speciaal luchtje. In Numansdorp stapte ik dan op de veerboot Prinses Beatrix die tussen de zandbanken doorslingerde richting Den Bommel, waar bij aankomst de familie me dan stond op te wachten.
Ik heb alle pagina's doorgelopen maar kon geen afbeelding vinden van deze veerboot. Het schip werd via de zijkanten geladen, afhankelijk hoe het voor de wal lag. Slechts één breed dek was er; model plat strijkijzer zeg maar. Heeft er nog iemand een plaatje of plaatjes van deze Prinses Beatrix van vlak na de oorlog?
Ferry
Ik heb alle pagina's doorgelopen maar kon geen afbeelding vinden van deze veerboot. Het schip werd via de zijkanten geladen, afhankelijk hoe het voor de wal lag. Slechts één breed dek was er; model plat strijkijzer zeg maar. Heeft er nog iemand een plaatje of plaatjes van deze Prinses Beatrix van vlak na de oorlog?
Ferry
-
J.C.Willemsen
- Berichten: 576
- Lid geworden op: 31 mar 2006 22:22
- Locatie: Koudekerke
-
ferryvaneeuwen
- Berichten: 2676
- Lid geworden op: 25 nov 2004 22:59
- Locatie: Krimpen a/d IJssel
- Contacteer:
Prinses Beatrix
Hallo Jan,
Een soort radiostilte. Inderdaad hebben de vakanties nu overal toegeslagen. Je zou zeggen dat er ergens nog wel een liefhebber moet zijn met een mooi plaatje van deze Prinses Beatrix. Ik wacht het maar rustig af.
Ferry
Een soort radiostilte. Inderdaad hebben de vakanties nu overal toegeslagen. Je zou zeggen dat er ergens nog wel een liefhebber moet zijn met een mooi plaatje van deze Prinses Beatrix. Ik wacht het maar rustig af.
Ferry
Klopt Roy, in 1945 begon de RTM na de oorlog weer met de dienst Hellevoetsluis - Middelharnis. Dat kon nog niet met hun eigen schepen. Op 9 mei 1945 begonnen zij met de Vlaardingen V en de Marsdiep. Deze laatste was van Teso gehuurd. De Vlaardingen V was van een dochter onderneming. De eigen vloot lag nog her en der verspreid, en de meeste vooral onder water.
En Ferry, ook ik heb zulke herrinneringen aan de veerdiensten die uit Numansdorphaven vertrokken. Ik ging dan naar Schouwen Duiveland. zoals jij naar Flakkee ging. Ik met de Schelde en later met de Minister C Lely van de RTM. De Prinses Beatrix kan ik mij nog goed herrinneren. Een wit schip, volgens mij ,maar dat weet ik niet zeker was ze van de firma van der Schuyt.
gr arij
En Ferry, ook ik heb zulke herrinneringen aan de veerdiensten die uit Numansdorphaven vertrokken. Ik ging dan naar Schouwen Duiveland. zoals jij naar Flakkee ging. Ik met de Schelde en later met de Minister C Lely van de RTM. De Prinses Beatrix kan ik mij nog goed herrinneren. Een wit schip, volgens mij ,maar dat weet ik niet zeker was ze van de firma van der Schuyt.
gr arij
