Rederij van Ommeren

Een gezellig, leuk en informatief Scheepvaartforum
Gebruikersavatar
Rob van Leeuwen
Berichten: 118
Lid geworden op: 19 dec 2005 14:17
Locatie: Echteld

katendrecht

Bericht door Rob van Leeuwen »

Afbeelding

Katendrecht

Gebouwd in: 1989
Gebouwd bij: Stoczinia Szczecinska Szcezin Polen
Soort: Bulkcarrier/ 575 TEU containers/ single deck self trimming
Werfnummer: B045/201
Deadweight: 33230
Roepnaam: 9HHB5/ C6S -2058
Snelheid: 14,5 mijl/uur
Vlag: Bahamas
Bemanning: Onbekend
Machine: 6 cilinder Sulzer 10200 PK
Imo nummer: 8701480


Het schip werd gebouwd als "Dunaj"


Douwe J.
Berichten: 1762
Lid geworden op: 25 feb 2005 15:25

Bericht door Douwe J. »

Kieldrecht 1989 s'morgens bij Corus
Afbeelding
Kieldrecht 1989 s'avonds
Afbeelding
Vriendelijke groet Douwe.
De tijd gaat snel, gebruik hem wel,
het is altijd later dan u denkt.

ferryvaneeuwen
Berichten: 2677
Lid geworden op: 25 nov 2004 22:59
Locatie: Krimpen a/d IJssel
Contacteer:

Leonard C. L. Stolk

Bericht door ferryvaneeuwen »

De dochter van Leonard C. L. Stolk zoekt haar vader die in ongeveer 1957/58 als 2e WTK op de Scherpendrecht voer. Hij heeft daarna nog op de Duivendrecht als "D2" gevaren weet zij. Deze aanduiding zegt mij niets, maar wellicht betekent het toch iets. Hij komt dan op de 'passagierslijst' van dit schip voor, maar het enige dat ik weet dat er voor tankers of vrachtschepen naar mijn weten geen passagierslijsten bestonden.

Soms voeren er boventallig stuurlieden of WTK's mee naar bijvoorbeeld de US omdat ze daar op een ander schip ingezet werden. Even overvliegen was er toen nog niet bij...... Kende je bij van Ommeren iemand die belangrijk was dan mocht je wel mee als 'passagier' maar er moest wel een monsterboekje gehaald worden en officieel gemonsterd worden als schrijver oid.

Over Leonard C. L. Stolk is verder weinig bekend, behalve dat zijn geboortejaar 1928 was. Het kan zijn dat hij na Van Ommeren nog bij andere maatschappijen gevaren heeft, maar ook dat is niet zeker. Al met al is deze puzzle een uitdaging! Wie heeft hem gekend of heeft met hem gevaren?

Ferry

averheijden

Re: Leonard C. L. Stolk

Bericht door averheijden »

ferryvaneeuwen schreef:De dochter van Leonard C. L. Stolk zoekt haar vader die in ongeveer 1957/58 als 2e WTK op de Scherpendrecht voer.
Over Leonard C. L. Stolk is verder weinig bekend, behalve dat zijn geboortejaar 1928 was. Het kan zijn dat hij na Van Ommeren nog bij andere maatschappijen gevaren heeft, maar ook dat is niet zeker. Al met al is deze puzzle een uitdaging! Wie heeft hem gekend of heeft met hem gevaren?

Ferry
Ferry,
In mijn tijd bij Van Ommeren voer er een HWTK STOLK en die heeft als HWTK ontslag genomen?

Hij blijkt nadien naar Zuid-Afrika te zijn vertrokken en heeft daar op een fabrieksschip voor visverwerking als 2de of als HWTK gevaren.?

Hij was iets ouder dan mijn persoon, daar ik van 1933 ben, dus 1928 is zeer goed mogelijk.

Aldus de verhalen die toen de ronde deden.

mvg
Alfons

ferryvaneeuwen
Berichten: 2677
Lid geworden op: 25 nov 2004 22:59
Locatie: Krimpen a/d IJssel
Contacteer:

Leonad C L Stolk

Bericht door ferryvaneeuwen »

Hallo Alfons,

Bedankt voor de informatie. In Durban was de Union Whaling Company actief met het fabrieksschip Abraham Larsen (ex Empire Victory). Via Google kwam ik op een website terecht met een artikel over ene Terry Tribe die als smid op dit schip een aantal reizen gemaakt heeft in de jaren 50. Via de Zuid Afrikaanse telefoongids op het internet kon ik zijn nummer achterhalen en heb hem gebeld maar hij herkende de naam niet: Too long ago, zoals hij zei. Ook hij is toevallig van 1928.

Afbeelding

Terry Tribe met baard staat in het midden achter. Hun taak was om de harpoenen weer in vorm te krijgen. Kijk maar naar het verfomfaaide exemplaar rechts!

Ik heb ook nog het telefoonboek van heel Zuid Afrika doorzocht op de naam Stolk en die naam komt 40 maal voor, maar geen L. C. L. Stolk.

Er voeren in die tijd een aantal buitenlandse whalers vanuit Zuid Afrika. Hij kan dan ook op één van die schepen gevaren. hebben. Ik hoop nog op verdere reacties.

Ferry

averheijden

Van Ommeren

Bericht door averheijden »

DOCK_EXPRESS schepen

Zware lading schepen, bemand met "Van Ommeren personeel.
Dock-Express 10,11,12 en 20

Afbeelding

mvg
Alfons

averheijden

Van Ommeren

Bericht door averheijden »

Jos Komen schreef:Hallo Roy,
Nu begin ik echt benieuwd te geraken naar die rolluiken... :lol:
All the best
Jos
Bedankt voor de uitleg heer Verheijden.
Toch blijf ik met een vraag zitten. Als deze luiken "opgerold" werden, konden toch niet meer dan 4 luiken op gedraaid worden ?. Immers de omtrek wordt al groter als er meer lagen opgerold zouden worden.
Het zou natuurlijk ook kunnen dat het ruim zowel naar voren als naar achteren met een luikenrol met maximaal 4 luiken open getrokken wordt.
Een andere oplossing zie ik tenminste niet.

m.v.g. Roy
Hallo Jos & Roy,
Ik vond nog iets in een oude schoenendoos over deze volgens mij "ERMANS luiken"
Geen rolluiken maar oprolbare luiken

Afbeelding

Deze foto geeft waarschijnlijk enige verduidelijking.
De foto is genomen aan de niet aandrijfzijde waar ik het eerder over had, waar die bewuste vierkante koppeling zat die geregeld in twee stukken brak, vooral in het begin.

Hier is het ander eind te zien waar men om die ronde "reel" een wire kon doen, om zodoende het luik te openen of te sluiten als de koppeling weer eens was gebroken.
Dit gebeurde dan met één van de winches voor op de bak.

mvg
Alfons
Laatst gewijzigd door averheijden op 11 apr 2009 12:03, 1 keer totaal gewijzigd.

roy
Berichten: 11719
Lid geworden op: 29 jan 2005 22:19
Locatie: Den Helder

Bericht door roy »

Hallo heer Verheijden,

Toch is het "misterie", wat mij betreft, nog niet opgelost.
Ik heb eens gekeken naar een lucht foto van de "Meerdrecht" waaruit bleek dat per ruim veel meer dan 4 luiken zitten.
Ruim I t.m. IV gaan naar achteren open en ruim V gaat naar voren toe open. Dat blijkt ook uit uw foto's.
Nu rest toch de vraag hoe deze luiken op te rollen als het "vierkant" er reeds 4 op heeft zitten. Immers, ( daar draaide mijn vraag ook om ), de omtrek moet zo al groter worden en passen de luiken niet meer op elkaar.
Luiken hebben door hun constructie immers een vrij grote dikte.

Bestaat ook nog zoiets als een site van / voor gepensioneerde Van Ommerianen !?. Daar zou de vraag gedumpt kunnen worden of iemand nog een memoriaal heeft waar dit patent in besproken wordt.

Overigens, bedankt voor uw moeite zover.

m.v.g. Roy
Een individu weet meer niet dan wel.
Laat dat a.u.b. zo blijven................

Joop Kieviet (RIP)

van Ommeren

Bericht door Joop Kieviet (RIP) »

Roy,

Even over de ellerman luiken deze rollen de pontons die verschillen in maten overelkaar heen. De eerste vier daar komt dan weer de volgend vier overheen en deze zijn in breedte dezelfde maat maar de lengte is
groter.

Gr. Joop

roy
Berichten: 11719
Lid geworden op: 29 jan 2005 22:19
Locatie: Den Helder

Bericht door roy »

Hallo Joop,

Bedankt voor het antwoord. Nu zijn we er in enen uit !!!.
Zo werkt het dus.......................

m.v.g. Roy
Een individu weet meer niet dan wel.
Laat dat a.u.b. zo blijven................

arie pronk
Berichten: 7
Lid geworden op: 04 jun 2007 23:30
Locatie: lochem
Contacteer:

gezocht

Bericht door arie pronk »

gezocht colegas van ommeren en dock expres 1982 tot 1998 onder andere ids vd werf arie koster gerrit miedema lange uit landgraaf kleine patrick luck uit sneek 2e wtk ivar wijker en iedereen die mij kent uit die tijd namen schepen wieldrecht waardrecht woensdrecht meerdrecht dockexpress20 morelos oaxaca en de deltadrecht linea mexicana
van ommeren dockexpress op zoek naar oude colegas

Jos Komen (R.I.P)

Bericht door Jos Komen (R.I.P) »

Hallo Arie,
Bij het zien van jouw naam zie moet ik meteen denken aan Port Said, als er een Nederlands schip passeerde:
"Zijn er nog Scheveningers aan boord???" :lol:
Maar wat was jouw functie aan boord?
All the best
Jos

arie pronk
Berichten: 7
Lid geworden op: 04 jun 2007 23:30
Locatie: lochem
Contacteer:

Bericht door arie pronk »

Jos Komen schreef:Hallo Arie,
Bij het zien van jouw naam zie moet ik meteen denken aan Port Said, als er een Nederlands schip passeerde:
"Zijn er nog Scheveningers aan boord???" :lol:
Maar wat was jouw functie aan boord?
All the best
Jos
dekjongen matroos onder de gage volmatroos gg2 gg1 scheepstechnicus oja ook nog een reis handlanger met piet braam op de meerdrecht
van ommeren dockexpress op zoek naar oude colegas

averheijden

Van Ommeren

Bericht door averheijden »

Wekelijkse uitstap georganiseerd door de werf N.K.K. tijdens de aanbouw van het "ms ZWIJNDRECHT"

Bovenste rij :
1ste van links ; 1ste Stuurman :MOL
4de van links ; Hwtk A.Verheijden
2de van rechts ; Toezichthouder; Maarten Schol
3de van rechts; Toezichthouder; Magerij
4de van rechts; 2Wtk Moerland

Afbeelding
mvg
Alfons

Gebruikersavatar
Ron de Haan
Berichten: 2
Lid geworden op: 29 jun 2007 07:52
Locatie: Sliedrecht
Contacteer:

Re: gezocht

Bericht door Ron de Haan »

arie pronk schreef:gezocht colegas van ommeren en dock expres 1982 tot 1998 onder andere ids vd werf arie koster gerrit miedema lange uit landgraaf kleine patrick luck uit sneek 2e wtk ivar wijker en iedereen die mij kent uit die tijd namen schepen wieldrecht waardrecht woensdrecht meerdrecht dockexpress20 morelos oaxaca en de deltadrecht linea mexicana
Hoi Arie,

Je naam komt me wel bekend voor, maar ik weet niet meer of we ooit samen gevaren hebben.
Heb zelf van 1984 tot 1989 bij Van Ommeren en Dock Express gevaren.
Ik heb net als jij ook op de Meerdrecht gevaren als handlanger samen met Piet Braam.
Hier nog wat namen van mensen waar ik mee heb gevaren: Arie de Ruiter, Frank Schnitker, Klaas de Reus, Ids van de werf, Bertus van Dijk, Gerrit Miedema, Piet de Wit, Sjaak Mertens, Ivar Wijker, Gab Schermer, Huub Kosir, Toon Rozenburg, Heinz Laurentsen.

Gr, Ron de Haan

averheijden

Van Ommeren

Bericht door averheijden »

Van Ommeren Schepen welke waren uitgerust met DOXFORD Motoren

DUIVENDRECHT: 1950, Tanker, 4 cilinder Doxford, 2800 PK.
KIELDRECHT: 1950, Vrachtschip, 5 cilinder Doxford 5200 PK.
LOOSDRECHT: 1950, Vrachtschip, 6 cilinder Doxford 6800 PK.
PENDRECHT: 1953, Tanker, 6 cilinder Doxford 7350 PK

Zij waren van het type LB of LBD met het "common rail"



Plaats reactie