Rederij van Ommeren

[Rob van Leeuwen]

Zwijndrecht

Gebouwd in: 1972
Gebouwd bij: Nippon Kokan KK., Shimizu Japan
Soort: Bulkcarrier
Werfnummer: 910
Deadweight: 67826
Roepnaam: PJSM
Snelheid: 16 mijl/uur
Vlag: Antillen
Bemanning: Onbekend
Machine: 6 cilinder 2-slag Sulzer 15000 PK
Imo nummer: 7301764


Proefvaarten in Januari 1973 verliepen vlekkeloos.
Werd op zaterdag 10 februari 1973 overgedragen aan "Drechtships"

[Douwe J.]

Meerdrecht 1978

[Arie Hazebroek]

NOSTALGIE!!

Was vandaag oude tijdschriften aan het uitzoeken voor een aankomende rommelmarkt.
Kwam in een hobbyblad uit 1953 dit artikel tegen compleet met inlegblad met bouwtekening maar die was te groot voor mijn scanner.
Als hoofdmotor wordt de inmiddels befaamde DOXFORD genoemd.
Gr. Arie.

[Rob van Leeuwen]

Meerdrecht

Gebouwd in: 1978
Gebouwd bij: Gotaverken, Goteborg Zweden
Soort: Bulkcarrier/ 1402 TEU
Werfnummer: 898
Deadweight: 44600
Roepnaam: PFWU
Snelheid: 15 mijl/uur
Vlag: Nederland
Bemanning: Onbekend
Machine: 6 cilinder 2-slag B&W 13000 PK
IMO nummer: 7626360


In 1978 omgedoopt tot "Seatrain Rotterdam"

[Douwe J.]

Mijdrecht 1978

[Rob van Leeuwen]

Mijdrecht

Gebouwd in: 1978
Gebouwd bij: Gotaverken, Goteborg Zweden
Soort: Bulkcarrier/ 1402 TEU
Werfnummer: 900
Deadweight: 44600
Roepnaam: PFWZ
Snelheid: 16 mijl/uur
Vlag: Nederland
Bemanning: Onbekend
Machine: 7 cilinder 2 slag B&W 13100 PK
Imo nummer: 7626372


Na oplevering werd het schip in Bremerhaven aangepast voor container vervoer, vercharterd aan Seatrain Lines Inc.en omgedoopt in "Seatrain Amsterdam"

[Douwe J.]

Waardrecht 1982

[Douwe J.]

Wieldrecht 1982

[mozabel]

Vandaag de topic van Ommeren eens door genomen. De Luiken van sommige Drechtschepen in deze topic beschreven, noemde wij "cake bakjes". Ik kan me herinneren, dat en bij ons van onder Franse vlag kwamen. Wij dachten namelijk, typisch iets voor die Fransen.

[Roy]

Van deze laatste plaatsing begrijp ik niets.
Heeft u a.u.b. een wat duidelijker uitleg !?.

m.v.g. Roy