Koninklijke Rotterdamsche Lloyd

[Roy]

Bij het in de vaart komen waren deze twee schepen wel toegesneden op ritjes via het oude karrepad.
M.a.w. de H.W.A.L.
Maar ja, wie was nu de opdrachtgever!
Het waren van origine wel echte Duitse standaardschepen.
Zou er misschien een bouwopdracht voor deze twee schepen van een ander overgenomen zijn?
Dat is per slot van rekening ook met de Nedlloyd K serie in Japan gebeurd.
Immers, deze schepen waren door een US. company in order gegeven.

m.v.g., Roy

[cor]

Uit de Lloydmail van mrt april 1969 hoop dat dit nog te lezen is

Cor Boer

[Klaas Buytenwegh]

Goed te lezen Cor. Prachtig, leuk die oude rederijen. Ik vraag me af,, of die een eigen personeels bestand hadden in die tijd. Van de latere Triton heb ik wel eens personeels advertenties gezien. Ik ken iemand van de KRL, die op de tankers van de SM Rotterdam gedetacheerd was vanuit de KRL.
Grt.
Klaas

[cor]

Dit stukje hoord nog bij het bevenstaande stukje over de Triton
was ik vergeten hoop dat dat ook te lezen is(ik wacht nog op een
oogoperatie zodat ik het niet zo heel goed ziet vandaar)

Cor Boer

[Klaas Buytenwegh]

Cor bedankt. Maakt niet uit. Ik hoop, dat je snel geholpen wordt. Alvast sterkte toegewenst.
Grt.
Klaas

[cor]

Bij het bladeren in de Lloydmail van september 1963 kwam ik een stukje overr dokken
in Singapore.
Bij het zien van de foto op op de tweede uitdraai dacht ik zo wat mooi dat wij het oude Singapore
toch hebben meegemaakt en de drukke gezelligheid toen
Gingen we ten anker kwamen de melk nonja's en de sousie sousie nonja's en gingen we voor de kant
dan de wal op goedkope spullen kopen en afdingen en daarna bij Raffles of Straitcabaret danwel bar een pilsje halen.
Ja het was er toen fijn toeven er lagen toen ook de mooie imposante Royal Ocean schepen en de KPM schepen
waren eigenlijk het inventaris daar tempo doeloe

Cor Boer

[Klaas Buytenwegh]

Mooi Cor.

Daar nooit gedokt. Wel de "melkmeisjes" e.d. aan boord. Lilly & Co.

Grt.

Klaas

[Evert Sikkema]

Ik heb een vraag over de boottop (raar woord eigenlijk voor de onderkant van een schip) van de Lloyd schepen. De romp was grijs geschilderd en het onderwaterschip met rode antifouling verf, maar sommige RL schepen hadden een volledig grijze romp, andere schepen hadden tussen de grijze romp en de rode onderkant een brede of smalle witte band en weer andere schepen hadden een donkergroene band tussen de grijze romp en de rode onderkant.
Weet iemand wat de reden was om de schepen op verschillende manieren te “kleuren”?

Groeten
Evert Sikkema

[Evert Sikkema]

Ik heb een vraag over de boottop (raar woord eigenlijk voor de onderkant van een schip) van de Lloyd schepen. De romp was grijs geschilderd en het onderwaterschip met rode antifouling verf, maar sommige RL schepen hadden een volledig grijze romp, andere schepen hadden tussen de grijze romp en de rode onderkant een brede of smalle witte band en weer andere schepen hadden een donkergroene band tussen de grijze romp en de rode onderkant.
Weet iemand wat de reden was om de schepen op verschillende manieren te “kleuren”?

Hierbij een paar voorbeelden:

overijsel.jpg (142.69 KiB) 605 keer bekeken

Overijsel1d.jpg (130.4 KiB) 605 keer bekeken

Schelde Lloyd1b.jpg (154.15 KiB) 605 keer bekeken

Kota Pinang RL in 1930-stadsarchief Rotterdam.jpg (137.9 KiB) 605 keer bekeken

Groeten
Evert Sikkema

[Klaas Buytenwegh]

Evert, misschien heeft het te maken met huisstijl, vereenvoudigd onderhoud e.d. Jammer dat er geen datums bijstaan. De S-Llloyd is duidelijk de Nedlloyd periode. De bovenste C-3 is uit de KRL tijd, een charter voor de VNS. De tweede foto van de Overijsel is aan het begin van de Nedlloyd peride, de masten hebben nog de KRL kleuren. Begin mei is dit schip gelegd en in mei 72 gesloopt. De KRL ging op enig moment over van grijs naar silverpaint. Als silverpaint niet onderhoud, wordt het steeds grijzer. Je ziet op alle foto's van de turbine-schepen ( de uitfasering was al voor de fusie begonnen ), dat er geen onderhoud meer gepleegd werd. Een mooi voorbeeld is de Amerskerk, een prachtig schip met mooie witte banden in de VNS tijd. Ik heb die in 72 net voor de overdracht nog gezien, totaal onherkenbaar. Die brede witte band is typisch de huistijl van de KRL voor WO 2.
Grt.
Klaas.