Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL

[Jos Komen (R.I.P)]

Ik kwam bij toeval deze foto tegen en plaats hem maar op dit topic: Varen in het verre Oosten.
Bij Miramar kon ik niets vinden over dit schip, maar gelukkig vond ik de gegevens bij Marhisdata.

Moesi.jpg (66.2 KiB) 2350 keer bekeken

Year built: 1944
Category: Cargo vessel
Standard Ship Type: LCT(3)
Shipbuilder: Stockton Construction Company Inc., Stockton, USA
Engine Manufacturer: Davey Paxman & Co. Ltd, Colchester (USA), USA
Engine Type: Motor, Oil, 4-stroke single-acting
Number of Cylinders: 24
Power: 700
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: 2 x 12-cyl. Davey Paxman, 180x190
Speed in knots: 9.50
Number of screws: 2
540 ton deadweight
1948 verbouwd te Padjoe tot kustvaarder voor de N.V. De Bataafsche Petroleum Maatschappij.
1949 MOESI
Manager: Nederlands-Indonesische Tankvaart Maatschappij N.V., The Hague, Netherlands
1952 MOESI
Manager: N.V. Dordtsche Petroleum Maatschappij, The Hague, Netherlands
In 1952 verbouwd tot sleepschip voor de N.V. Dordtsche Petroleum Maatschappij. In 1958 naar Indonesië. De teboekstelling bij het Kadaster is op 6 december 1958 doorgehaald.

[Mart Hoogedoorn]

Smokkelen...altijd spannend en lucratief,maar in kleine partijtjes.Een tvtje hier een handgun daar,en later wat draadloze huis telefoontjes,allemaal van uit de U.S.A naar de caribische eilanden,scheelde weer in de stap kosten,ja toch nietan

[belgonaut]

Ahoy,
Smokkelen van injectienaalden, tandartsenboortjes, borduurlappen met naalden en garen enz. inkopen in Japan en
verkopen in Argentinië met 1000% winst.
Een slof sigaretten of een fles whiskey brachten maar 100% op plus een hoop risico.
Alleen in US dollars laten betalen, bracht ook nog 380% winst op bij inwisselen.
Je moest alleen in Brazilië oppassen voor valse dollars.
Je kon zo een leuk stapcentje verdienen.
Grts, Belgonaut.

[ArnoldW]

Op You Tube heeft een opvarende van diverse Straat-schepen, verschillende videofilmpjes gezet van reizen met die schepen.
Als je op evamullertv zoekt krijg je de index te zien van zijn films en kun je kiezen welke je wilt bekijken. Omdat ik niet zo'n computerfreak ben, breng ik het maar op deze manier onder de aandacht.

Groet Arnold.

[Evert Sikkema]

Zaterdag vond op de Witte Zwaan in Groningen de halfjaarlijkse bijeenkomst plaats van de Vereniging Van Oud-Employé’s Der Koninklijke Paketvaart-Maatschappij en de Vereniging van oud-personeel der Koninklijke Java-China-Paketvaartlijnen NV.
Sparks Jan Remmers showde seinsleutels en andere attributen uit de radiohut en liet geluidsfragmenten horen van het noodverkeer tussen Scheveningen Radio en ms Stardust.
Ook andere maritieme voorwerpen en boeken werden getoond.
Binsar Sipahutar van Toko Semarang zorgde weer voor de traditionele Indische rijsttafel.
Aan boord van de Witte Zwaan was ruimschoots tijd om elkaar te ontmoeten en herinneringen op te halen aan de vroegere vaarperiode. De ruim 80 aanwezigen hebben daar dan ook ruimschoots gebruik van gemaakt.
Ik was uitgenodigd om mijn scheepsportretten te laten zien, die met wasknijpers aan de rolgordijnen van de Witte Zwaan konden worden opgehangen.
De bijeenkomst begon om 11 uur en was omstreeks half 4 afgelopen.
Indien u ook nog eens op een gezellige manier met oud collega's wilt praten neem dan contact op met Anne Mulder (vaerderij@najadeprojecten.demon.nl)
De volgende bijeenkomst in Groningen is 5 april 2014.













groeten
Evert Sikkema

[Roy]

Mooi overzicht Evert !.
De gezelligheid springt ervan af. Ook een juiste gelegenheid om je schilderkunst te laten zien. Ik denk dan men hier ook erg van genoten heeft.
In je tekst zit één klein foutje en wel betreffende de "Stardust". Dat was n.l. geen motorschip maar een stoomschip. In een zware storm, ( ik meen begin januari 1976 ), is dit scheepje op het strand bij 's Gravenzande gestrand en later terplaatse gesloopt.
Van origine was het een schip van Fred Olsen. Ik meen de "Bruin".
Het schip opzich is al een schilderij waard...............

m.v.g., Roy

[belgonaut]

Ahoy,
Stardust op strand.
http://www.gahetna.nl/collectie/afbeeld ... en/schepen
Grts, Belgonaut.

[hunter]

In de RIL-Post no.28 november2013 een verslag van dhr Brouwer over de Reunie 2013 op de Majesteit.
Vond dit nogal negatief, gelukkig vond hij de kroepoek goed smaken!!!!
Wij hebben het in ieder geval als goed geslaagd ervaren.
Jammer dat het weer niet meewerkte, dat zal ongetwijfeld in Spanje beter geweest zijn.

Met vr. groeten

[ArieE]

Mooie expositie, helaas weinig beelden van schepen en/of havens.

[Willem Oldenburg]

Hoi KJCPL-ers en gasten.

Hier een paar plaatjes van de "Straat Holland":

Straat Holland 1967 1.jpg (489.31 KiB) 3600 keer bekeken

Straat Holland 1967 2.jpg (342.78 KiB) 3600 keer bekeken

Straat Holland 1967 3.jpg (226.47 KiB) 3600 keer bekeken

Boven: Straat Holland in Kaapstad.

Gegevens:
Naam: Straat Holland
Imo: 6713295
Naamsein: PHUQ
Eigenaar: Koninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen NV - Amsterdam/NLD
Tonnage: 10184 GT
Lengte: 161,70 m - Breedte: 22,00 m - Holte: 10,05 m
Thuishaven: Amsterdam
Vlag: Nederland
Gebouwd: 1967 als Straat Holland (door KPM besteld) - 1978 Nedlloyd Holland - 1983 Saudi Al Jubail
Werf: Nippon Kokan KK - Shimuzu/Japan - Werf nr: 259
Type: vrachtschip
Motor: B & W diesel, 2 tew - 6 cil / Vermogen: 13500 rpk / Snelheid: 19,5 kn
Gesloopt: 18-12-1984 te Kaohsiung/Taiwan

Nedlloyd Holland 1967.jpg (436.15 KiB) 3600 keer bekeken

Boven: als Nedlloyd Holland.

Groetjes Willem