Pagina 279 van 304
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 26 jan 2019 15:31
door Knopenkees
De Straat Kobe en de Straat Korea kop aan kont in één van die geliefde havens in de Perzische Golf. Dacht een reisje Verre Oosten te maken maar we bleven drie maanden rondhuppelen in de PG. Bij de Shell kon je dat verwachten maar bij de KJCPL ?? Ook dus.
- Straat Kobe en Straa Korea kop aan kont PG.png (884.06 KiB) 7849 keer bekeken
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 11 feb 2019 17:13
door Evert Sikkema
Via een aquarel van de Straat Magelhaen, die ik geschilderd heb voor een oud bemanningslid en die op Varenisfijner staat, kwam ik in contact met een mevrouw die op 7 jarige leeftijd een reis met dit schip heeft gemaakt tussen eind december 1963 en ergens in januari 1964 van Port Elizabeth naar Singapore. Haar vader werkte bij Ford in Zuid Afrika en op een gegeven moment kreeg hij de post van Managing Director Ford Singapore aangeboden. Vandaar de reis met de Straat Magelhaen! De overtocht vond plaats na de kerstdagen van 1963. Volgens mevrouw waren zij en haar broer (10 jaar) de enige kinderen aan boord. Er konden ook hooguit 12 passagiers mee, dus dan waren er misschien nog 8 andere passagiers aan boord. Maar daar heeft mevrouw geen herinneringen aan. Ze weet nog wel dat haar broer en zij eindeloos op dek hadden gespeeld, soms met wat bemanningsleden met een soort van houten frisbee's die in bepaalde uitgestippelde grote cirkels moesten gegooid worden.
En dat gedoe met Koning Neptunus toen de Evenaar gepasseerd werd, vond ze heel eng, want ze was maar een klein meisje!!
Na 4-5 jaar was hun tijd in Singapore voorbij en verhuisden ze terug naar Port Elizabeth, maar dan per vliegtuig.
In 1983 is mevrouw getrouwd met een Nederlander die in Johannesburg werkte en sedert eind dat jaar woont ze in Nederland.
Is er misschien een bemanningslid die iets meer weet over de reis toen (eind 1963 begin 1964) met de Straat Magelhaen?
Mevrouw zou het wel fijn vinden om wat meer te weten over die reis.
Hoe lang duurde zo'n reis en welke havens werden aangedaan bijvoorbeeld?
groeten
Evert Sikkema
Re: Nieuwbouw Tjiwangi
Geplaatst: 27 feb 2019 11:35
door Patru (R.I.P)
RobertB schreef: ↑21 sep 2010 16:51
Op de website
http://www.varenisfijner.nl ben ik een nieuwe serie begonnen over nieuwbouw bij de KJCPL.
Eric de Bakker stelde hiervoor een uniek foto album van zijn vader beschikbaar.
Dit is echt genieten!
05 - Tjiwangi hoofdmotor opbouw.jpg
01 - Tjiwangi te water lating.jpg
in de komende tijd zullen nog veel foto's worden toegevoegd op de nieuwe pagina:
http://www.varenisfijner.nl/nieuwbouw_kjcpl.htm
Groeten,
Robert
In aanvulling op de plaatjes van de Tjiwangi.
Een artikeltje/opname uit de Werkspoor-Courant van 2 juni 1950 over het plaatsen van een motorblok.
Zo te zien de helft (4 cilinders) van een hoofdmotor.
- Werkspoor Courant 2-6-1950.jpg (253.66 KiB) 7019 keer bekeken
Groet, Paul G.
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 08 mar 2019 03:14
door A.Kuiper/J.Pessoa/BR
STRAAT FREETOWN 1963 Gesloopt 1988
- straat freetown febr 1970 te nagoya.jpg (70.39 KiB) 6556 keer bekeken
- nedlloyd freetown te wellington mei 1980.jpg (121.27 KiB) 6556 keer bekeken
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 08 mar 2019 10:42
door Roy
Werd bij de "Straat Freetown " bij haar verlenging in 1973 ook gelijk een stuk van het achterschip afgehaald ?.
Origineel meette het schip loa; 156,80 m., ltll.; 148,42 m.
Na verlenging werd dit; loa.; 176,94 m., ltll.; 162,24 m.
Als het verlengen van het schip en later haar een vlak hek aangemeten werd, missen we nog een exacte loa.
Er waren er nog een paar waar deze ingreep plaats vond. Vandaar dat ik me dit al jaren lang afvraag en niemand die er een antwoord op kan geven.
Ja, ik weet het, ik ben gek op exacte gegevens en die blijken toch schaars te zijn...…………….
m.v.g., Roy
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 08 mar 2019 10:53
door RobertB
roy schreef: ↑08 mar 2019 10:42
Werd bij de "Straat Freetown " bij haar verlenging in 1973 ook gelijk een stuk van het achterschip afgehaald ?.
Roy, dit werd reeds eerder in dit topic behandeld:
http://www.kombuispraat.com/viewtopic.p ... wn#p275532
Groeten,
Robert
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 08 mar 2019 11:38
door Roy
Bedankt Robert.
Dat ga ik vanavond eens nalezen. 'k Moet nu even weg...………
m.v.g., Roy
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 08 mar 2019 19:25
door andrekik
Evert Sikkema schreef: ↑11 feb 2019 17:13
Via een aquarel van de Straat Magelhaen, die ik geschilderd heb voor een oud bemanningslid en die op Varenisfijner staat, kwam ik in contact met een mevrouw die op 7 jarige leeftijd een reis met dit schip heeft gemaakt tussen eind december 1963 en ergens in januari 1964 van Port Elizabeth naar Singapore. Haar vader werkte bij Ford in Zuid Afrika en op een gegeven moment kreeg hij de post van Managing Director Ford Singapore aangeboden. Vandaar de reis met de Straat Magelhaen! De overtocht vond plaats na de kerstdagen van 1963. Volgens mevrouw waren zij en haar broer (10 jaar) de enige kinderen aan boord. Er konden ook hooguit 12 passagiers mee, dus dan waren er misschien nog 8 andere passagiers aan boord. Maar daar heeft mevrouw geen herinneringen aan. Ze weet nog wel dat haar broer en zij eindeloos op dek hadden gespeeld, soms met wat bemanningsleden met een soort van houten frisbee's die in bepaalde uitgestippelde grote cirkels moesten gegooid worden.
En dat gedoe met Koning Neptunus toen de Evenaar gepasseerd werd, vond ze heel eng, want ze was maar een klein meisje!!
Na 4-5 jaar was hun tijd in Singapore voorbij en verhuisden ze terug naar Port Elizabeth, maar dan per vliegtuig.
In 1983 is mevrouw getrouwd met een Nederlander die in Johannesburg werkte en sedert eind dat jaar woont ze in Nederland.
Is er misschien een bemanningslid die iets meer weet over de reis toen (eind 1963 begin 1964) met de Straat Magelhaen?
Mevrouw zou het wel fijn vinden om wat meer te weten over die reis.
Hoe lang duurde zo'n reis en welke havens werden aangedaan bijvoorbeeld?
groeten
Evert Sikkema
Weinig havens aangedaan Evert:
Schip voer op Far East - South America.
8-1-64 en 9-1-64 Capetown
10-1-64 en 11-1-64 Port Elisabeth
16-1-64 van Durban naar Singapore
30-1-64 Singapore
Deze info van Delpher, scheepstijdingen.
Andre
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 08 mar 2019 20:43
door jdbvos
Ik ontving zojuist van een ouwe collega-vrind deze van de Nedlloyd Amsterdam in 1978 (vlgs hem)
Verder geen verdere gegevens
Re: Varen in het Verre Oosten bij de RIL / KJCPL
Geplaatst: 08 mar 2019 22:08
door Sparks316
Dat moet inderdaad 1978 of daaromtrent zijn geweest, Jan.
Er waren er 6 van, gebouwd 1968/1969.
Ze kwamen bij de RIL in de vaart als ik meen aanvankelijk Straat-A schepen, maar 4 werden doorgesluisd naar SAF-marine in Zuidafrika en kregen als voorvoegsel Safocean i.p.v. Straat. Twee kwamen er onder antilliaanse vlag (waaronder de Amsterdam) en twee onder zuidafrikaanse.
Toen ik in 1972/73 op de Straat Luzon zat was het gesprek van de dag natuurlijk de op handen zijnde overgang naar Nedlloyd, plus de bijbehorende teruglopende promotiemogelijkheden
Volgens mij hadden ze allemaal zo'n Hotlo aan boord staan, goed voor 20 knopies.