SS Rotterdam

[louis holleman]

Ton, zo liep onze toer ook: we begonnen in de ruimte met de pompen/aandrijving voor de stabilizers, dan i.d.d. de verdampers, daarna de boilers incl. de tunnel en aan het eind de turbines plus stuwblokkies en vervolgens aan het eind de schroefassen plus reservedelen daarvan.
Niks over een lift gezien of gehoord (ik kan net ergens onder of tussen gedoken zijn om wat zelf rond te spitten), wel was er nog de ouwe vluchttrap naar boven die gewoon ergens in een aluminiumplaat doodliep. De beplating is her en der aangebracht om de zaak wat toonbaarder voor de walslurpen te maken denk ik
Ik herinner me wel dat er voorin (praten we wel weer brugdek) een speciale lift voor Het Gezag was.
Als er al een MK lift is geweest, deed ie het niet meer want we moesten aan het eind tig trappen op om weer boven te komen en we stonden allemaal fiks te blazen daarna

[Ton Pekel]

Hoi Louis
Die lift was er wel degelijk hoor.
We moesten wel eens wachten want als de "fabriek" aanging was het druk met die lift
Moest je nog wachten voor een plaatsje.. het leek wel de kolenmijn in Limburg vroeger
Maar als je moest wachten in het halletje had je een mooie uitzicht in de hut van een of andere 3e wtk die zijn
deur in het halletje had en die lag meestal te kooi met een dame uit een van de winkeltjes of kapster dus tijdens het wachten
op een lege lift een mooi uitzicht op kop en kont. Ik heb tot op heden nooit gesnapt dat die zijn deur nooit dicht deed.
Hij moet er op gekickt hebben denk ik achteraf... ieder zijn pleziertje hoor.
De Rotterdam was een "nette" boot volgens de folders ( 1973) Nou in een of anders skyroom werden altijd ( door de crew ) pornofilms gedraaid op zaterdagavond en het was altijd harstikke druk met preutse Amerikaanse passagiers.
Na 13 weken Rotterdam kende ik die filmpjes wel uit mijn hoofd.... maar goed als passagier heb je wel de cruise van je leven beleefd tenminste als de voorgedane oefeningen nog nut hadden...

[Jaap van Dorp]

De machine kamer lift ging van achter het Radio Station zonder tussen stops naar Generator ruimte aan bakboord.
niet echt een tour route.

[louis holleman]

Schiet me nou maar lek. Op het bridgedeck had je uiteraard nog de kaartenkamer, daarachter aan BB i.d.d. de radiohut, achter de brug aan SB lag Het Gezag, er was nog een loodshut en de chef R/O bivakkeerde daar. Jim vertelde dat de lift die daar ook was uitsluitend voor het gezag was. Lijkt me ook niet logisch dat die lift door machinekamerpersoneel werd gebruikt... We zijn er ook niet ingeweest, dus ik weet ook niet waar ie weer uitkwam

[Jaap van Dorp]

De lift die naar brug dek ging was passagiers lift met sleutel override voor als de loods naar boven of beneden gebracht werd.
Die lift ging niet naar machinekamer hij ging maar van brug dek naar lower promenade dek.
en loods moest dus nog 4 decken met trap op of af.
of als achterste break gebruikt werd moest de loods nog effe naar de Grand Staircase om naar C dek te komen.

[BartR]

De smalle trapjes ken ik niet want wij gingen met de lift van het sloependek zo naar de MK
Je kwam dacht ik in de stabilaiser room ( schrijf ik dat goed..? ) uit dan via het verdamperruim in het ketelruim.

Ton, de eind bestemming van die lift was het Generator ruim. Die lift kon trouwens ook nog een tussenstop op het Main Deck maken.
Achter het front office kon je de lift oproepen. In mijn tijd had toen wel een sleutel nodig. Ik gebruikte die Main deck halte als ik een MK rondleiding aan passagiers gaf.

[louis holleman]

Ik heb inmiddels nog wat foto's binnengekregen van medebezoeker Rob Haaze, die ik toch ook ff hier wil plaatsen. Alle volgende foto's dus © Rob Haaze.
De stuurstand: hier werd feitelijk bepaald waar het schip naartoe ging

stuurstand.jpg (122.52 KiB) 5967 keer bekeken

Dan het verblijf van Het Gezag (hoeveel oude crewmembers hebben deze hut ooit gezien?)

captain01.jpg (57.21 KiB) 5967 keer bekeken

...en natuurlijk ook waar ie sliep (en door de lulpijp uit zijn slaap werd gehaald):

captain02.jpg (48.45 KiB) 5967 keer bekeken

Dan nog even het binnenzwembad, wat wel eens een net afgewerkt onderdeksje mag krijgen:

binnenpool.jpg (77.93 KiB) 5967 keer bekeken

Terug naar de vetput: de generatorroom:

generators.jpg (76.91 KiB) 5967 keer bekeken

En tot slot nog eens de hoofd-manoevreerstand:

manoevreerstand.jpg (87.21 KiB) 5967 keer bekeken

Einde rondleiding, gelieve de kosten ad 17,50 over te maken op mijn girorekening

[BartR]

Oud HAL collega Roel Valbracht heeft mij een DVD opgestuurd, met de machine kamer van de Rotterdam in vol bedrijf in 1997.

Ik heb deze unieke DVD op YouTube gezet en die is hier te bewonderen

Part 1
http://www.youtube.com/watch?v=Y1h0LapJ ... HUqnjU5tF4

Part 2
http://www.youtube.com/watch?v=QYHt_s45 ... Scm-8b_O-m

[NicoRos]

ss Rotterdam schaal 1:200 - ROS Maritiem

SANY0046.JPG (180.13 KiB) 4197 keer bekeken

SANY0136.JPG (110.64 KiB) 4197 keer bekeken

SANY0260.jpg (99.66 KiB) 4197 keer bekeken

[Ronald A.]

Beste Nico,

Wat een lofwaardig initiatief om dergelijke prachtige modellen te laten bouwen!
Gegeven de schaal en detaillering zullen ze helaas niet binnen mijn financiële bereik liggen vermoed ik.
Neemt niet weg dat ik de vorderingen graag met belangstelling volg.

Maar goed, je zocht een foto van de dekkraan die o.a. ook voor het laden/lossen van auto's is gebruikt.

Bijgaand de foto's die ik daarvan heb. Helaas niet vreselijk scherp, maar geeft in ieder geval enige indruk.
Misschien dat Klaas Krijnen van de Stichting Vrienden van Stoomschip Rotterdam je verder zou kunnen helpen.





Misschien ook aardig het model uit te rusten met de ruitbeschermingsplaten die veel op de Noord-reizen gebruikt werden vanwege de soms zeer
onstuimige Atlantic..

Thans ook weer een paar van deze platen aangebracht om aan de gasten te kunnen laten zien:





Met vriendelijke groeten, Ronald