Loodsboten

[Jaco]

...................... Ook kun je onder LOA (loods op afstand) naar binnen, dan ga je onder radarbegeleiding naar binnen. Echter hiervoor moet je wel een bepaald aantal binnenkomsten op je naam hebben staan. Hoeveel weet ik niet want dit veranderd nogal eens ...................Groeten Harry

DAt van die aantal binnenkomsten geloof ik niet zo. Weet ook niet hoe precies de regeling is, maar is een moeilijke regelingh.
Hangt van de grootte van het schip af.
Maar dan ook van de lading (gevaarlijke stoffen komen er niet in )
Maar, heb ik het idde, ook van de bamanning.
Als er een Rare, slaecht engels sprekend, niet te begrijpen, gezagvoerder aan het woord is, komt dat schip er niet in.

Denk dat de Nederlandse vloot ook wat meer lef heeft. We zijn allemaal wel eens in Rotterdam geweest, en zo niet dan durven we het wel.
Een Singapore Kapitein die nog nooit in Rotterdam is geweest, zal misschien zijn twijfgels hebben en het danniet aan durven.
MAg een nederlandse Kapitein ook zo over denken van mij.
De Lood Op Affstand zal altijd vragen of U het zelf wil !!
Asl die lood het goed vind, is het laatste woord immer nog altijd aan de Kapitein.

Normaals ik weet de exacte regels ook niet, maar denk dat een endelander wat makkelijker binnekomt dan een ander.

[HarryW]

Hallo Jaco,

De binnenkomsten waar ik het over heb gaat over gevaarlijke lading aangezien ik op tankers vaar.

Volgens mij heb je op de Schelde 11 binnenkomsten nodig in 12 maanden.
Dan kun je LOA krijgen via de Wandelaar. Dit gaat dan ook op voor bepaalde gevaarlijke stoffen.
Maar met ontvlambare stoffen "IMO 3" kom je niet in aanmerking voor LOA

Rotterdam weet ik niet precies maar de regels zijn niet hetzelfde. Deze regeling geldt ook voor gevaarlijke stoffen.
Ik mocht in november onder LOA naar binnen omdat wij "Gassiefree" waren zoals Jos dat altijd noemt.
Mochten we geladen zijn dan had ik niet genoeg binnenkomsten gehad. Meestal gaat dit via de agent, die geeft de naam van de ouwe door en dan bepaalt de havendienst of je naar binnen mag of niet.
En inderdaad wordt er soms een uitzondering gemaakt, zowel positief als negatief.
Ik heb wel geprobeerd om via de agent erachter te komen of ik al genoeg binnenkomsten had, maar kwam er niet achter.

Groeten Harry

[Fuel Supply]

Nog een stukje historie gevolgt door de actualiteit, uit de AD bijlage:

[Joost.R]

Belgische Loodsschoener 1881.

bls.jpg (83.71 KiB) 5628 keer bekeken

Toen begon Vlissingen nog met een F.

[Jolly Sailor]

1990 - Rede Vlissingen

[ed]

Nou die swath kan ook slingeren hoor! ondanks die stabilisatoren doet hij dit ook in slecht weer. Door het commando enigsinds te veranderen kan je een hoop dempen maar bij slecht weer proberen we zoveel mogelijk de beweging van een echt schip er in te houden anders lijkt het net of je in een achtbaan zit en wordt je aardig heen en weer gegooid en heb je binnen no time een aantal mensen aan boord die ziek zijn.

gr Ed

[Gerrit]

Loodsboten in IJmuiden

Loodsboten.JPG (108.67 KiB) 5462 keer bekeken

[Jolly Sailor]

1968 - De Wega

[Joost.R]

Stoomschoener ,,DE SCHELDE’’. 1877 Loodswezen Vlissingen.

lo.jpg (74.94 KiB) 5201 keer bekeken

[Jos Linders]

Loods aan boord van de Moerdyk, westkust Noord Amerika.

loods_edited (1024 x 985).jpg (265.68 KiB) 5088 keer bekeken

Groetjes, Jos2.