Rotterdam toen

[kabo]

scannen0003.jpg (141.71 KiB) 2857 keer bekeken

Een bekend bootje van Radio Holland voor je radar opleiding in de jaren 50 en 60.
gr.Bas

[kabo]

csm_rotterdam-2328_0f37a48ac7.jpg (116.32 KiB) 2435 keer bekeken

De RTM tram naar Hellevoetsluis in de Rosestraat in de jaren 50. Wij noemden hem de moordenaar.
gr.Bas

[Johnny]

csm_rotterdam-2328_0f37a48ac7.jpg De RTM tram naar Hellevoetsluis in de Rosestraat in de jaren 50. Wij noemden hem de moordenaar.
gr.Bas

Het leuke van deze foto is dat beide motorwagens nog steeds bestaan, ze zijn in bijna nieuwstaat
gerestaureerd en staan in het RTM museum op de Brouwersdam.
Maandag zijn ze weer open en wellicht rijden ze.

[Gert Schouwstra]

De moordenaar reed tot 1965, toen werd de tramlijn via Rhoon, Poortugaal, Hoogvliet naar Hellevoetsluis opgeheven. In de zomer 1974 verhuisde ik van Rotterdam naar Rhoon en in datzelfde jaar werd ook de nieuwe metrolijn naar Hoogvliet opengesteld, die liep buiten Rotterdam deels over het oude tracé.

[Sparks316]

Als moordenaar was ie dan wel een buitenbeentje, ik meen me toch te herinneren dat het meeste RTM spul vogelnamen had.
Aan de andere kant was moordenaar een veel gebruikte term voor een tram. Hier in Oss hadden ze rond 1890 ook een tramlijn naar Veghel en die heette in de volksmond "de goede moordenaar", dit uiteraard naar aanleiding van de diverse ongelukken die er mee gebeurden, maar omdat die lijn natuurlijk ook een prima verbinding was en nog snel ook, was het dus een "goede moordenaar". Maar die is in de jaren 30 alweer opgedoekt.

[Johnny]

Als moordenaar was ie dan wel een buitenbeentje, ik meen me toch te herinneren dat het meeste RTM spul vogelnamen had.
Aan de andere kant was moordenaar een veel gebruikte term voor een tram. Hier in Oss hadden ze rond 1890 ook een tramlijn naar Veghel en die heette in de volksmond "de goede moordenaar", dit uiteraard naar aanleiding van de diverse ongelukken die er mee gebeurden, maar omdat die lijn natuurlijk ook een prima verbinding was en nog snel ook, was het dus een "goede moordenaar". Maar die is in de jaren 30 alweer opgedoekt.

Naast de trams hadden ook alle bussen vanaf begin jaren 50 namen, van de motorwagens op de foto zijn de namen
van de linker MABD 1602 Reiger en de andere MABD 1804 is de naam Kievit, ander nog bestaande trams heten MD 1805 Meeuw, rangeerlok 1651 is de Puttershoek en als laatste het tramstel 1701-1700-1702 is de Sperwer, de ook nog bestaande M 67 heeft nooit geen naam gehad maar werd onofficieel ook wel de Mus genoemd.

[Derk-.]

Ja wat een mooie oude tijd.
Op de Boergoensevliet opstappen en naar eindpunt Oostvoorne om te zwemmen.
Als je verder wilde naar Rockanje moest je even wachten om door te gaan.
De naam was weer goed geraakt door de Rotterdammers want inderdaad zijn er heel wat ongelukken gebeurd, de meeste vermoedelijk tussen Stieltjesplein en eind Boergoensevliet.

Derk

[Jacob Bothof]

Dat moordenaartje weet ik nog wel,in 1948 (6jaar) woonde ik met mijn
oudere zus (12jr) bij een gastgezin (familie) om lopend via de Rosenstraat naar school te gaan.
Wij woonden toen in de 2de Rosenstraat , schuin tegenover de treinremise.
Mijn zus , intussen 83 jr. weet nog veel uit die tijd.
Jacob

[Derk-.]

Er reed in de jaren 50/60 nog een soort moordenaar rond, de werktrein vanaf Pernis en Heijplaat over de Waalhaven,Doklaan en Brielselaan zo naar omgeving Beierlandselaan. Allemaal werkers vanaf het Shellterrein en de Scheepswerf naar huis en natuurlijk in de ochtend naar hun werk.
Op die trein op het grote spoor konden we makkelijk meerijden want die reed minder hard dan het mordenaartje. Ook hier zijn wel behoorlijk wat ongelukken mee voorgevallen.
Derk

[Erikdepooter]

Johnny schreef:

Naast de trams hadden ook alle bussen vanaf begin jaren 50 namen

Namen van de RTM bussen. Zie: https://www.advweb.nl/files/RTM-Namen.pdf
De Casuaris staat er dan weer niet bij. Die herinner ik me nog vanwege die grappige naam als mijn winters vervoer van Rozenburg naar de RSG in Brielle en terug.