Rotterdam toen

[v+d]

Paul, wat een prachtige plaatjes vooral die met de brug, merci.

[Koos]

Zie op laatste plaatje aan rechterzijde ook nog een kolentransporteur doende.
Deze werd gebruikt om kolen te bunkeren benodigd om de keteltjes op de schepen gaande te houden.
Was volgens mij een ontwerp van Gusto scheepswerf die er dan ook diverse heeft gefabriceerd.
Was in de tijd van industrialisatie en mechanisatie zoals ooit op school geleerd met toen ook al met het doel sneller,effectiever en kostenbesparender (lees minder arbeiders) te kunnen opereren.
Wat mij verder altijd opvalt bij dit soort mooie plaatjes is dat er altijd een heleboel schoorsteenrook valt waar te nemen met daarbij nog allerlei andere rondstuivende los/laad producten.
Voeg daarbij hoeveel schepen zoal op die "voortstuw wijze" rondvoeren op zowel zee-,havens alswel binnenwateren en vooral niet te vergeten op land de div. centrales, stoomlocomotieven, fabrieken en gemalen en ga zo maar door, kan ik mij niet geheel aan de indruk onttrekken dat er ten tijde van onze jeugd en ook alreeds ver daarvoor, er toch zo ongemerkt ook wel het eea. onze atmosfeer is ingeblazen !!!!!
Alleen konden we/ze denk ik in die tijd dat allemaal nog niet zo nauwkeurig meten, als dat so wie so al plaats vond.
En wat we nu in dat genre van grote "heelal beschadigers" nog over hebben is die bekende stroomopwekker in Adam (nog even).
En trek ik voor mijzelf in gedachten altijd nog even de vergelijking.
Opm: is geenszins de bedoeling van politieke getintheid of id. maar valt mij altijd op bij het beschouwen van deze inderdaad zeer mooie nostalgische plaatjes.
Gr.Koos

[peelander]

Zouden er van de kolen op het laatste plaatje ook bestemd zijn voor de kolenhandel van Cor Kieboom, die daar om de hoek zat?
groeten
Jan van der Pluijm

[Koos]

Die links lossende boot, zou best kunnen Jan.
En die rechter boot met die kolentransporteur met bunkerkolen kwam er misschien wel weer vandaan.
Maaarre er werd toendertijd ook al meer als behoorlijk veel doorgevoerd naar Dld. want die moesten ook weer wat op gang komen.
Zie ze nog allemaal langskomen die rijnsleepboten met vrijwel continue uitstotende rookwolken vanwege het doorlopend opstoken om de gang er een beetje in te houden met zo'n 6 a 7 grote rijnlichters erachter.
En dat viel soms nog niet eens mee, zeker niet met de eb.
Kon je gerust een eindje gaan fietsen (nog geen brommer) en als je dan na een uurtje terug kwam was de laatste lichter nog niet voorbij.
En zo gingen er soms wel een paar rissen naast elkaar voorbij.
Maarre Cor was wel goed voor Feyenoord he.
Gr. Koos

[Roy]

Alleen op die drijvende stoomkraan zie ik een S.H.V. vignet.
Van de rest kan ik helaas geen chocolade maken. ( Is trouwens ook niet nodig ).
Wel veel, zeer veel bedrijvigheid in de haven. Mooi hoor.

m.v.g., Roy

[Bertus.]

Ter verkoeling op deze warme dag.

Waalhaven 1938

csm_rotterdam-4187_64edaeb8cd.jpg

m.v.g. Bertus.

[Klaas Buytenwegh]

Prachtige foto's van Spoorweghaven en de spoorbrug over de Wijnhaven. Een van de brugwachtershuisjes is herbouwd en staat weer in de Wijnhaven t.h.v. het Mariniersmuseum. De spoorweghaven herinner ik me ook nog goed. Aan de Rosestraaf had je de terreinen van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij. Ik weet niet precies het jaartaal, maar die hebben nog lang met (stoom)trams vanaf daar naar de Hoekse Waard en Voorne en Putten gereden. Ook op Goeree Overflakkee en Schouwen en Duiveland en st Philipsland onderhielden ze tram-, bus- en bootdiensten.
Grt.
Klaas.

[kabo]

NL-RtSA_4117_1976-4589.jpeg (86.04 KiB) 4970 keer bekeken

Hier nog een kolentransporteur aan de werf bij Niehuis en v.d.Berg aan de Middenkous. Het is de Bunkerboot van de SSM en een boot van de werf als ik het goed heb in sep. 1939. SSM was van de SHV.
gr.Bas

[Bertus.]

Rotterdam toen.PNG

Bertus.

[Bertus.]

11431ma2c8289a-c84e-4883-944e-dfbf5e0d585d.jpg

11431m99c90d4d-4d73-4c4c-b5b9-0ba464ced561.jpg

11431m196d5d87-931a-4d65-b9a4-2a0565a9b2e8.jpg

Bertus.