Aktueel Scheepvaart Nieuws

[C.Donner]

quote: Grote haast met nieuw Suezkanaal

Kijk, dan kanne we weer lol hebben met de zoon van Ali.....

[rspeur]

Sprak vanavond iemand die wat presentaties over Suez bij Van Oord heeft meegemaakt. Hij doet aan trainingen, is geen techneut. Hij werd duizelig van opsommingen van alle materieel dat zal worden ingezet.
Alleen werd Ali niet genoemd. Vast geen écht ouwe zeelui daar bij Van Oord...
René

[jangoedhart (R.I.P)]

Nou voor wat betreft die MARCO POLO.Die kwam vanzelf los bij hoog water en een hoop wind zonder schade.Eind goed,al goed.Welterusten.Jan

[Joost.R]

Grootste schip ter wereld koerst naar Rotterdam

Source: AD

[Bertus.]

Subject: [SCHEEPVAART] laatste nieuws Pieter Schelte

Pieter Schelte op weg naar Tweede Maasvlakte
Bron Portofrotterdam

Pieter Schelte op weg naar Tweede Maasvlakte
Maasvlakte 23.11.2014 - Deze zomer was het al duidelijk geworden dat het grootste schip ter wereld naar Rotterdam zou komen....maar nu gaat het ook echt gebeuren. De ‘Pieter Schelte’, is onderweg van de scheepswerf in Zuid Korea en arriveert naar verwachting begin januari 2015 aan de Tweede Maasvlakte voor afbouw.‘Pieter Schelte’ is 382 meter lang en 124 meter breed. De lengte in combinatie met de enorme breedte maakt het schip uniek. Pieter Schelte is bestemd voor het installeren of weghalen van bovenbouw- en onderbouw-constructies van grote offshore olie- en gasplatforms in één stuk. Het schip heeft een dubbele boeg, zodat het platforms kan omvatten. Tevens wordt het schip uitgerust voor het leggen van grote pijpleidingen en is het ook in die hoedanigheid het grootste ter wereld. Het schip kan bovenbouwconstructies van offshore-platforms tot 48.000 ton en onderbouwconstructies tot 25.000 ton heffen.

Pieter%20Schelte.jpg

Pieter2.jpg

Alexiahaven
‘Pieter Schelte’ wordt afgemonteerd in de Alexiahaven. In het binnenmeer van Maasvlakte 2 is momenteel de benodigde ruimte aanwezig. Speciaal voor het schip wordt daar een put gebaggerd. In de Rotterdamse haven zullen de 65 meter lange balken van het hefsysteem worden geïnstalleerd. De hijsbalken worden in Italië gebouwd en komen per schip naar Nederland.

“De bouw van de ‘Pieter Schelte’ betekent een geweldige stimulans voor de maritieme industrie. We zijn er trots op dat Allseas verantwoordelijk is voor deze innovatie en blij dat de Rotterdamse haven er een bijdrage aan kan leveren. Het past in het streven van het Havenbedrijf om de haven verder te ontwikkelen als centrum van de mondiale maritieme industrie”, aldus Allard Castelein, president-directeur van het Havenbedrijf.

Allseas bouwt nog groter schip
Allseas is wereldleider in de installatie van offshore pijpleidingen. Het bedrijf telt wereldwijd ruim 2.500 werknemers en heeft inmiddels 18.000 kilometers aan olie- gaspijpleidingen gelegd.

Het Zwitserse bedrijf heeft deze maand besloten nog een tweede schip te bouwen. Het nieuwe schip is groter dan de Pieter Schelte. Het dek heeft een hefvermogen zal 72.000 ton, 50% meer capaciteit dan de Pieter Schelte. Het schip heeft een breedte van 160 m en zal in 2020 operationeel zijn.


Bertus.

[leo-shof]

Hij wordt morgen verwacht in Singapore om te bunkeren .
En daarna in Rotterdam om half afgebouwd te woorden
Daarna gaan ze op de Noordzee testen met een platform
wat ze zelf plaatsen en weer weghalen , en dat willen ze een aantal malen doen
want ze weten zelf nog niet hoe en wat .

[Wim van der Moolen]

Navigator Wouter Verbraak uit Eindhoven gered van rif tijdens Volvo Ocean Race

Image.jpg (50.28 KiB) 1911 keer bekeken

EINDHOVEN - Navigator Wouter Verbraak uit Eindhoven en het Deense zeilteam van Vestas Wind, met wie hij samenwerkt, zijn gered. Het team was tijdens de tweede etappe in de zeilwedstrijd Volvo Ocean Race op een rif gevaren en zat daardoor een tijd vast op de boot.
De teamleiding en de racedirectie lieten zaterdagnacht in een korte verklaring weten dat niemand gewond is geraakt. Ze reageren vooral opgelucht op de redding.

"Ik ben enorm opgelucht dat alle negen bemanningsleden nu ongeschonden in veiligheid zijn. Dat is altijd onze voornaamste prioriteit geweest vanaf het moment dat we hoorden over het aan de grond lopen van Team Vestas Wind", aldus directeur Knut Frostad van de Volvo Ocean in de verklaring.

"Tegelijkertijd ben ik bedroefd dat dit schipper Chris Nicholson en zijn team is overkomen. Het is catastrofaal voor hen, de race en alle betrokkenen. We blijven Chris en zijn team steunen met wat komen gaat."

Naar eiland gebracht
De negen bemanningsleden, onder wie Verbraak, strandden met hun jacht in de Indische Oceaan op de Cargados Carajos-eilanden, ten noordoosten van Mauritius. Zij zijn naar een eiland gebracht waar onder andere een huis is.

De omvang van de schade aan de boot is voorlopig niet bekend. Team Vestas Wind kijkt nog met de organisatie van de Volvo Ocean Race wanneer de boot kan worden geborgen en de bemanningsleden van het eiland kunnen worden gehaald.

Abu Dhabi
De Volvo Ocean Race is een bekende zeilwedstrijd om de wereld die elke drie jaar wordt gehouden. Anderhalve week geleden vertrokken zeven deelnemers vanuit Kaapstad in Zuid-Afrika richting Abu Dhabi in de Verenigde Arabische Emiraten.

Bron: Omroep Brabant

[Wim van der Moolen]

RIJKSWATERSTAAT ZOEKT EIGENAAR SPOOKSCHIP.

DONDERDAG, 4 DECEMBER 2014, 11:16 BINNENLAND

864x486.jpg (171.07 KiB) 1589 keer bekeken

De Diamond Princess in betere tijden DPC47 / FLICKR - CREATIVE COMMONS BY-NC-SA
Rijkswaterstaat is op zoek naar de eigenaar van het schip Diamond Princess, dat sinds augustus 2012 bij Sluiskil in Zeeland ligt. In een advertentie in De Telegraaf wordt de eigenaar van het schip opgeroepen om zich binnen twee weken te melden.

Volgens Rijkswaterstaat komt het vaker voor dat de eigenaar van een schip niet bekend is, maar is een oproep in een krant vrij uitzonderlijk. Het schip kwam in 2012 vanuit België in Nederland aan bij scheepswerf De Schroef. Het is een oud Noors postschip dat eerst Häkon Jari heette en daarna werd omgedoopt. Het heeft enige tijd dienstgedaan als hotelschip in Antwerpen.

Patrouilleschip

Sinds een half jaar ligt het niet meer aan de kade van de werf, maar op een illegale ligplaats. Daarmee is het een probleem van de vaarwegbeheerder geworden en is Rijkswaterstaat op zoek naar de eigenaar.

"Het schip vormt geen gevaar, maar het hoort daar niet te liggen en we willen voorkomen dat het wel gevaarlijk wordt", zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Iedere dag vaart een patrouilleschip langs om te controleren of de Diamond Princess nog goed vastligt.

864x486 (1).jpg (112.7 KiB) 1589 keer bekeken

De advertentie van Rijkswaterstaat in De Telegraaf NOS
Inspectie

In 2012 concludeerde de Inspectie voor Leefomgeving en Transport dat er asbest aan boord van het schip was, berichtte de Provinciale Zeeuwse Courant destijds. De eigenaar werd voor de keus gesteld om het asbest te verwijderen of om het schip terug te slepen naar Antwerpen.

Waarom de eigenaar toen wel bekend was bij de inspectie en nu niet bij Rijkswaterstaat is onduidelijk. In Belgische en Nederlandse media is de afgelopen jaren gemeld dat het schip eigendom is van Nederlandse investeerders.

Vooruitlopen

De Diamond Princess staat nu in ieder geval niet geregistreerd in het Scheepsregister van het Kadaster. Rijkswaterstaat zegt dat iedereen die kan bewijzen wie de eigenaar van het schip is, zich maar moet melden.

De eigenaar van het schip is volgens Rijkswaterstaat juridisch verantwoordelijk voor het schip. De dienst wil de eigenaar de kans geven om zich te melden. De woordvoerder wil niet vooruitlopen op wat er met het schip gebeurt als de eigenaar zich over twee weken niet heeft gemeld.

Bron: NOS-NIEUWS

Nb.
We hebben in het verleden al eens aandacht geschonken aan dit schip, Wim

[jdbvos]

Hoe pak je piraterij aan ???

Op deze manier, dus.......

[Harry G. Hogeboom]

Zoals m'n beste Vader zaliger altijd zei:

" Ut zal oe mah in't heufd mankeeern"