Kombuispraat

Het moet toch niet gekker worden....een binnenvaartschip !!!
Miss Management aan het werk...
https://maltashipnews.com/2020/03/26/ca ... 5-03-2020/

Niets bijzonders Jan !.
Bij tientallen zijn binnenvaarttankers naar Nigeria gesleept om daar, veelal voor illegale transporten, ingezet te worden.
Hoe dat met de verzekeringen geregeld is, is me nog steeds een rebus. Immers, ze zijn bij bosjes gebroken en meestal dan ook afgeborreld.
Ook op dit moment is zo'n transportje onderweg. De sleepverbinding is al een keer gebroken geweest. Nu de tanker zelf nog even...……..

m.v.g., Roy

Een voormalige tanker van Versluis, de Zaanstroom, die via de Donau in Roemenië is gekomen om vandaar naar Nigeria te vertrekken. Met drie man varen is goedkoper als een sleep van uit de Hoek. Zie op het Binnenvaartforum het topic “ binnenvaarttankers naar Nigeria”
Groeten
Jan van der Pluijm

Donderdag 26 maart 2020
======================
STELLAR BANNER Het is vandaag een maand geleden dat de erts carrier STELLAR BANNER bij São Luis (Ma) aan de grond liep.
14 dagen is men nu bezig met het de-bunkeren van de brandstof aan boord van het schip.
De bergers ARDENT GLOBAL en SMIT SALVAGE hebben bij de Braziliaanse Marine een plan voorgelegd
over het lossen van de ijzererts aan boord.
De Marine, IBAMA (instituto Brasileiro do Meio Ambiente) en het ministerie van Milieu zullen zich over het plan buigen.

Neeffie vond of kreeg weer wat filmpjes...
https://www.saarbruecker-zeitung.de/saa ... d-49798193

Één van de filmpjes van neeffie: hier
(de andere is niet zoooooo interessant)

jdbvos schreef:

Één van de filmpjes van neeffie: hier

Voor een brugwachter heel interesant die stoommachines, vooral de Tripel ex, die we op de Amstelpark hadden waar ik 20 maanden op gevaren heb .
mvg Gerard.

Gerard ! Bedankt dat je me er op wijst ! Dat is het linkje dat bij Liberty's hoorde, want deze link is NIET het filmpje van neeffie !
Ik pas um aan !! (Klaar !)
Sorry !!

Zondag 29 maart 2020
===================
STELLAR BANNER
Dit weekeinde is het de-bunkeren van de erts tanker voltooid. Volgens de autoriteiten zijn er geen calamiteiten
opgetreden tijdens de operatie. Er zou 3.900 m3 zijn overgepompt in de ALP DEFENDER en de HOS BRASS RING.
Hoe het nu verder gaat wachten we maar eerst af.

Het ziet er uit dat het prachtig weer is, maar een oceaan swell de dekken wel nat houdt...…………
Hoe kan men zo de luikhoofden openen dan wel lichten om er lading uit te krijgen ?. Hoeveel drinkwater zit er nog in ?. Er van uitgaand dat er geen ballast maar alleen lading in zit !?. Bovendien; zuigt het schip niet al vaster aan de bodem en komt steeds dieper te liggen ?.
Zomaar wat vragen die me al enige tijd bezighouden...……….

m.v.g., Roy

die vragen houden mij ook wel bezig, ben een complete leek op dat gebied.
gaan ze lossen, per ruim en dan op dezelfde plek ballasten zodat er aan de trim niet veel veranderd. en als je dan alle (of genoeg ruimen) heb gelost, kan je dan door ontballasten de zaak weer vlot krijgen.

geen idee maar wel interessant om te volgen. misschien dat er over een tijdje ergens een bergingsrapport te lezen is