Kombuispraat

+
ESTELLE MAERSK 1987 Gebouwd bij Odense Steel Shipyard Odense Danmark
voor Maersk Line.
Dwt 50600t L.o.a. 182m Br 32m
1992 OLUF MAERSK
1996 AUSTRALIAN PRIDE
+ +
2002 JAPONICA
2004 TRISTAR DUBAI
+ +
2013 SUNDANCE
2013 B.U. te Gadani Beach

Nog een tanker gebouwd bij Odense
+ + +
HAMILTON LOPES 1969 Gebouwd bij Odense steel shipyard Odense Denmark voor Petrobras Fronape
Dwt 116650t L.o.a. 271m Br 42m
B.U. nov. 1987 te Kaohsiung

+ +
zo ziet ze er iets beter uit (foto auke visser)
+
BERGE KING 1970 Gebouwd bij Mitsui Zosen K.K. Tamano Japan voor Sig. Bergesen & Co. Stavanger/Oslo
Dwt 284021t L.o.a. 342.9m Br 51.87m
1986 KHARK 2 (National Iranian Tanker Co.)
1994 B.U. te Gadani Beach

Deze keer al een oudje, te weten +
PETRO EMPEROR 1953 Gebouwd bij National bulk carriers Inc. Kure Japan voor Universe Tankships
Dwt 41642t L.o.a. 205m Br 28.2m
1967 GORGONA
1970 DORCAS
1971 BURMAH LAPIS
+ +
1979 B.U. te Kaohsiung

Deze PETRO EMPEROR had ook nog drie zusterschepen te weten

PETRO KURE 1953
1965 GEM PET
1970 MEDUSA
B.U. 1976 +
PETRO KING 1953
1970 GEM STAR
B.U. 1975

PETRO QUEEN 1953
B.U. 1975

Leuk weer eens iets van deze roemruchte rederij te horen.
Mare, horen die schepen van Daniel Ludwig niet op het topic lelijke schepen thuis !?. Een soort Ungly Duclings topic...………….
Ludwig had voor een aantal jaren een Japanse werf in Kure gehuurd om er, ( op dat moment ), de grootst mogelijke tankers en bulkcarriers voor eigen rekening te kunnen bouwen. Er stond natuurlijk een Liberiaanse vlag op, want schepen buiten de U.S.A. gebouwd konden niet onder de U.S. vlag varen. Als er ergens geen olie in vervoerd kon worden, kon er nog een stukje accommodatie op gezet worden. M.a.w. De accommodatie stelde weinig voor. Er kon wel goed verdient worden, gesteld dat je een jaar of nog langer aan boord bleef...………….
Bij Vinke, A'dam heb ik met iemand gevaren die bij National Bulkcarriers vandaan kwam. Over lijp gevaren gesproken.

Na veel voor Ludwig geproduceerd te hebben, hadden die Jappen het kunstje goed door en gingen supertankers aan de lopende band bouwen. Daar zijn we in noordwest Europa goed achter gekomen. Of beter gezegd, te laat door gekregen.

m.v.g., Roy

In 1969 met een 2e stmn gevaren die hiervoor bij Ludwig Tankers gevaren had. Was er best over te spreken en verdiende goed volgens hem.

Groeten. K.Brouwer.

(mooi) tankertje
+
FLUMAR MACEIO 2006 Gebouwd als HOLLY GALAXY bij Fukuoka Shipbuilding Co. Ltd Japan
Dwt 19975t L.o.a. 144m Br 24m
2011 FLUMAR MACEIO Management Flumar Transport Sao Paulo Ownet Odfjell Bergen Norway

+ +
ELISABETH KNUDSEN 1970 Gebouwd bij bij Kawasaki Sakaide Japan voor D/S A/S Jeanette Skinner (A.P. Moller)
Dwt 216187t L.o.a. 327m Br 48.3m
Ze heeft maar een kort bestaan gehad
1975 Opgelegd te Bomlo
1979 Verkocht aan Asia Merchant Marine Ltd Seoul (voor bedrag van US$ 6.450.000,00) als
1979 KOREA DONGHAE
1983 B.U. te Ulsan

Een leuk dansvloertje achter de schoorsteen , wij hadden daar vroeger een zwembadje.Maar er voeren
toen ook nog geen dansmariekes mee op den lange omvaart