Piraterij

[Jos Komen (R.I.P)]

Groninger schip met bewapende Russen langs Somalië

DVHN | Gepubliceerd op 30 november 2008, 22:14

Een Gronings vrachtschip hoopt komende week met behulp van bewapende Russische soldaten aan boord veilig langs de Somalische kust te komen. Piraten liggen op de loer en de Nederlandse marine kijkt toe.

De eigenaar van dit schip wil niet met zijn naam in de krant uit angst voor represailles. "Het gaat hier om georganiseerde misdaad. Die piraten deinzen nergens voor terug en we moeten er straks nog wel langs."

Zijn schip met windmolens aan boord moet één dezer dagen door de Golf van Aden, waar onlangs opnieuw een groot schip is gekaapt. "Ik probeer al weken begeleiding te krijgen van onze marine, maar ik krijg geen hulp. Nu heeft de Russische marine gelukkig toegezegd om ons in de nacht te escorteren. We hoeven daar niks voor te betalen. Onze overheid doet niks en wij mogen geen wapens aan boord hebben. Ondertussen zegt de minister dat we weer de VOC-mentaliteit moeten krijgen, maar moeten we ons soms met een brandslang verdedigen?"

Op de handelsroute tussen Azië en West-Europa varen wekelijks vijf tot tien Nederlandse vrachtschepen, enkelen afkomstig uit Noord-Nederland. Sommige kapiteins kiezen eieren voor hun geld en nemen de piratenvrije route om Kaap de Goede Hoop. "Dat kan ik me helaas als kleine reder niet veroorloven. Die route is veel langer en mijn schip wordt per dag gehuurd. Mijn opdrachtgever wil die extra kosten niet betalen."

De vereniging van reders (KVNR) beaamt dit: "Dat kost extra vaardagen, meer brandstof en de weersomstandigheden zijn daar vaak slechter", zegt plaatsvervangend directeur Martin Dorsman van de KVNR. "Reders huren daarom nu vaak zelf beveiliging in. De koopvaardij zou beschermd moeten worden door onze marine, maar dat gebeurt niet."

Voor de kust van Somalië vaart één Nederlands marinefregat Hr. Ms. De Ruyter, maar die beschermd alleen VN Voedseltransporten. Bovendien keert het schip binnen enkele weken terug naar Nederland, omdat het volgens een woordvoerder van het ministerie van defensie "al zeven maanden weg is geweest".

Dagblad van het Noorden, de Wakkerste krant van Nederland.

[Harry G. Hogeboom]

de hoofdman met zijn 150 rovers hebben het veel te druk met het rookvrij maken van de kroegen

Hallo Joop,

Tja WAT denkie nou feitelijk dat die " bestuurders" zich " overal druk om kunnen maken" zeelui hebben immers "altijd wat te zeuren"
Die jongens van de Marine zijn "AL 7 maanden weg geweest", WAT wil je nou, OOK nog WEER begeleiding

[Jolly Sailor]

Voor de kust van Somalië vaart één Nederlands marinefregat Hr. Ms. De Ruyter, maar die beschermd alleen VN Voedseltransporten. Bovendien keert het schip binnen enkele weken terug naar Nederland, omdat het volgens een woordvoerder van het ministerie van defensie "al zeven maanden weg is geweest".

De aflosser van de Ruyter is er begin december, en vaart die man wel onder Nederlandse vlag omdat die zo geheimzinnig doet.

[Jolly Sailor]

12-Jarige belt met piraten

Wat een journaliste van de BBC niet lukte, lukte haar twaalfjarige dochter wel. Ze kreeg de piraten aan de telefoon die het schip Sirius Star al weken bezetten.
Mam, mag ik de piraten bellen" vroeg de dochter van Mary Harper. "Natuurlijk, ze staan onder de 'p' van piraten", antwoordde Harper na de smeekbede. Zelf had ze al dagen geprobeerd contact te leggen voor een telefonisch interview voor de BBC. Elke keer werd de telefoon opgelegd als Harper haar beweegredenen voorlegde.
Haar dochter had haar pogingen beluisterd en wilde het uit verveling ook wel eens proberen. Harper gaf haar mobieltje aan haar dochter. "Hallo, mag ik alsjeblieft met de piraten praten", zei het meisje met haar kinderstem. Dit keer gingen de piraten overstag en een verhaal in het Somalisch volgde. Toen het meisje begon te giechelen verbrak de man de verbinding.

De BBC vond dat het ijs hiermee wel gebroken was en belde de volgende dag terug. Een gesprek volgde. De piraat, die zichzelf Daybad noemt, vertelde dat de kaping hun laatste redmiddel is. "De zee is ons bestaan maar buitenlandse vissers plunderen onze zee leeg. We hadden geen andere keus. We hebben al 18 jaar geen regering en geen leven meer." Ook zei hij dat het goed ging met alle gijzelaars aan boord.
De BBC kreeg zelfs een Poolse gijzelaar aan de lijn, de kapitein van het schip. Marek Nishky beaamde dat ze goed worden behandeld.
De Sirius Star is al zo'n twee weken in handen van kapers. Ze vroegen 25 miljoen dollar losgeld voor het schip, de lading van ruim twee miljoen vaten olie en de bemanning. De eis is ondertussen gezakt naar 15 miljoen dollar.

[Nick]

de hoofdman met zijn 150 rovers hebben het veel te druk met het rookvrij maken van de kroegen

Hallo Joop,

Tja WAT denkie nou feitelijk dat die " bestuurders" zich " overal druk om kunnen maken" zeelui hebben immers "altijd wat te zeuren"
Die jongens van de Marine zijn "AL 7 maanden weg geweest", WAT wil je nou, OOK nog WEER begeleiding

Neee een medaille want je bent 7 maanden van huis
Voor een merchan seaman normaal voor de marine uit zondering

[Frans de Lijster]

Vanavond om 18.20 uur op Ned.1, Eén Vandaag: een programma over Scheepskapingen.


Frans

[Joop Kieviet (RIP)]

Hallo Harry,

Weet je wat zo leuk is, ik kan niet eens kwaad worden maar alleen diep en diep medelijden hebben

Groetjes Joop

de hoofdman met zijn 150 rovers hebben het veel te druk met het rookvrij maken van de kroegen

Hallo Joop,

Tja WAT denkie nou feitelijk dat die " bestuurders" zich " overal druk om kunnen maken" zeelui hebben immers "altijd wat te zeuren"
Die jongens van de Marine zijn "AL 7 maanden weg geweest", WAT wil je nou, OOK nog WEER begeleiding

[guy]

Piraten beschieten cruiseschip

De piraten hadden het gemunt op de Oceania Nautica, een luxecruiseschip met meer dan 1.000 mensen aan boord.
De Somalische piraten hebben weer toegeslagen en deze keer op een erg gewelddadige manier. Bij een mislukte poging om het luxecruiseschip Oceania Nautica - met meer dan 1.000 mensen aan boord - te kapen in de Golf van Aden, werden heel wat schoten gelost. Niemand zou daarbij gewond zijn geraakt.

20.000 euro
De piraten hadden het duidelijk gemunt op de rijke toeristen, want de cruise van 32 dagen van Rome naar Singapore kost bijna 20.000 euro. 684 passagiers (onder wie veel Britten en 50 Australiërs) en 400 bedienden en bemanningsleden beleefden de schrik van hun leven toen ze plots onder vuur kwamen te liggen. Vanuit twee kleine bootjes werd het cruiseschip een tijd lang bestookt.

Kapitein
De Kroatische kapitein Jurica Brajcic liet zich niet uit zijn lood slaan en beval zijn bemanning volgas te geven. Het enorme schip haalt bij topsnelheid 23 knopen, zo'n 43 km/uur. Op die manier slaagde de Oceania Nautica er zowaar in de piratenboten af te schudden. Eén van de bootjes geraakte vlakbij het schip en schoot zeker acht geweerschoten af, alvorens af te druipen. Het lijkt erop dat de piraten wat hoog gemikt hebben, want grote cruiseschepen zijn heel moeilijk te enteren met kleinere bootjes.

Franse oorlogsschip
Bovendien werden de piraten ook afgeschrikt door een toegesneld Frans oorlogsschip. Een Deense oorlogsbodem had de aanval opgevangen en waarschuwde het Franse schip in de buurt. De Fransen stuurden een helikopter ter plaatse en dat zal wellicht de piraten op de vlucht gejaagd hebben. (hlnsydney/kh)


02/12/08 06u34

[Jan Vos]

Hoe kan die helicopter de piraten verjagen, was die helicopter bewapend waarom hebben ze die piraten dan niet een koekje van eigen deeg gegeven.

Wie kan mij vertellen wanneer het ingevoerd is dat koopvaardij schepen geen wapens aan boord mogen hebben.
Dit was vroeger wel anders heb het zels meegemaakt dat de 1e WTK'er een karabijn met munutie aan boord had deze was gedemonteerd en die heeft hij in een poolse haven weet gemonteerd.
Hij liep er mee over dek en aangezien er 2 soldaten wacht liepen bij het schip duurde het niet lang dat er een paar Officieren aan boord kwamen en de karabijn in beslag namen, bij vertrek heeft hij hem wel weer terug gekregen.
Maar normaal ging de karabijn in de haven in de zegelkast.

Als wapens verboden zijn op schepen, dan zal de regering die deze wet ingevoerd heeft, wel eens wat mogen doen om onze Nederlandse bemanning tegen de kapers te verdedigen.

[Compass]

Hallo Jan,

Wapens aan boord zijn niet verboden maar het binnenlopen van een haven met een schip dat wapens aan boord heeft soms wél

Had zelf voor een reis van Las Palmas naar Japan een leuk Astra pistooltje aangeschaft 'voor het geval dát..'

Het wapen legaal aanschaffen was daar geen enkel probleem maar munitie kon ik slechts mondjesmaat voor de helsdeuren weghalen.

Had te maken met de ETA zeiden ze.

Maar eerst moesten we nog bijladen in Italië en daar had je dus de kat in de gordijnen.

Het had minstens 2 weken tevoren aangemeld moeten worden (reisduur enkele dagen!!) dat zich een vuurwapen aan boord bevond.

Ik heb toe de Heren Carabinièri aangeboden een wedstrijd te doen. Zij mijn wapen naar het bureau in bewaring brengen en terug naar boord en ik de wal op om ergens een UZI 'op de kop te tikken'. Wie het eerst terug is Ze durfden het niet aan

Het is overigens met een sisser afgelopen.

Maar over het algemeen kun je wel stellen 'Hoe rotter het land hoe meer herrie over een wapen'

Overigens zijn in veel Europese landen pas na de Russiche revolutie de Wapenwetten 'herzien' door angstige regeringen met teveel boter op hun hoofd.


Groeten,
Bert de boer