Astronomie

[dita]

Geen vliegende vissen maar vogels. Nauwelijks heeft de zon een zuider declinatie en de halfjaarlijkse vogeltrek is weer begonnen. Deze zwerm van een 40 kraanvogels op weg van Finland naar het warme zuiden. Of het wat met astronomie te maken heeft weet ik niet maar het is wel opvallend. Plaatje geschoten op 60 N 27 E
all the best
Martin

[Brazuca]

Martin, die vogels herkennen de herfst equinox beter dan menige landrot, en weten dat ze op pad moeten naar warmere oorden.
Zon, maan en sterren (en de andere planeten in ons zonnestelsel) hebben een grotere invloed op het aardse gebeuren dan wat in de Enkhuizer almanak staat beschreven.

[dita]

Dick,
Zoeven eens gespiekt op het grote web en nu weet ik dat die kraanvogels op weg zijn naar het eiland Rügen in Noord Duitsland. Daar moeten er in October een 50.000 stuks van zitten. Zal een machtig gezicht zijn om dat eens te bekijken.
Vandaar gaat het naar Frankrijk en Spanje. Met het voorjaar komen ze dan weer naar Finland voor de gezinsuitbreiding.
Wel een heel gedoe voor ze.
Groeten aan Brazil
Martin

[Brazuca]

Image: NASA/JPL/University of Leicester/University of Arizona

Ik wist niet dat andere planeten ook Aurora verschijnselen hadden.
Hierbij een foto van Saturnus, met aurora verschijnselen op de zuidelijke pool.

De foto is gemaakt door de Cassini-Huygens sonde.

[Brazuca]

De werking van het in 1901 opgedoken bronzen mechanisme van Antikythera is lange tijd een mysterie gebleven.
Door gebruikmaking van digitale tomografie (micro focus CT-scans), en uitgebreid wetenschappelijk onderzoek is de functie van het mysterieuze instrument zo rond 2006 herontdekt.

Een zekere Tatjana van Vark heeft een model gebouwd van het mechanisme. (zie haar site; Tatjana van Vark. Ze heeft nog wel meer bijzondere bouwsels waaronder een soort Enigma...

werking van het mechanisme: (bron wikipedia)
Het uit de eerste of tweede eeuw voor Chr. stammende mechanisme bestaat uit verschillende lagen gegraveerde platen en tandwielen. Het mechanisme gaf informatie over de stand van de zon, de maan en vier van de toen bekende planeten. Een maanwijzer gaf de maanfasen weer, een andere wijzer gaf informatie over de opkomst en de ondergang van de voornaamste heldere sterren. Het was zo geavanceerd dat een datum ingevoerd kon worden door middel van een aantal draaischijven waarna de gewenste informatie op de wijzerplaten getoond werd. En omgekeerd, door de wijzer op een belangwekkende astronomische gebeurtenis te zetten (maansverduistering bijv.) kon de bijbehorende datum afgelezen worden. De datum werd enerzijds aangegeven op de Egyptische 365 dags-kalender, anderzijds (op de achterkant) via de Metonische 235 lunaire maanden kalender. (SA december 2009)

Naar schatting bestond het mechanisme uit circa 38 individuele tandwielen, waarvan slechts een deel gevonden is (29 tandwielen zijn via röntgenonderzoek geïdentificeerd). Voor het bepalen en reconstrueren van de werking hebben onderzoekers dan ook veronderstellingen moeten maken. Desondanks staat vast dat het Mechanisme van Antikythera meer dan 1200 jaar het ingewikkeldste navigatie-instrument was dat geproduceerd is. Sommige tandwielen waren epicyclisch, anders gezegd een tandwieltje op een tandwieltje, zodat nog complexere zaken uitgerekend konden worden zoals zon- en maansverduisteringen. Latere modellen kenmerkten zich door een veel lagere complexiteit met circa 8 tandwielen. Het mechanisme getuigt van een vakmanschap dat pas in de 18e eeuw weer bereikt werd.

Een Ingenieur van Apple heeft het mechanisme nagebouwd met behulp van Lego.... zie hier de video

[Brazuca]

Hier staan mooie foto's van analemmas. (foto's gemaakt van de zon vanuit dezelfde positie één á twee belichtingen per week, zodat er een patroon ontstaat)

[Ton van der Sluijs]

Mogge Dick;
Hier een filmpje erover. http://www.youtube.com/watch?v=iDtksFKsrPs
http://www.youtube.com/watch?v=zX3dTKdx ... re=related

[Brazuca]

Ik las net een artikeltje op "The old salt blog", een Engelstalige weblog met maritiem nieuws en wetenswaardigheden, dat de magnetische Noordpool zich verplaatst met een snelheid van 37 mijl per jaar.
De magnetische Noordpool bevond zich lange tijd boven Canadees grondgebied (Ellesmere island), maar zou zich nu al boven Russisch grondgebied bevinden. De magnetische Noord- en Zuidpool hebben altijd al bewogen, maar nog nooit met deze snelheid. (in ieder geval sinds de mens in staat is deze vast te stellen)

Dit heeft al grote invloed gehad op de luchtvaart, en met name in de Verenigde Staten, waar de positie en benaming van landingsbanen in het aantal graden t.o.v. de magnetische Noordpool aangegeven wordt.
Zo moet deze benaming en positie elke 5 jaar aangepast worden, anders klopt het aantal graden niet meer.

Het lijkt me dat het ook invloed heeft op navigatie op zee. Betekent dit dat alle zeekaarten sneller vervangen dienen te worden ? Ook elektronische zeekaarten zullen aangepast moeten worden, hoe gaat dit in zijn werk ?

[Compass]

Hallo Dick,

Op alle zeekaarten wordt op meerdere posities de zgn variatie (= afwijking van magnetisch noorden tov ware noorden) vermeldt alsmede de jaarlijkse verandering daarvan.

Toen ik in 1961 ging varen was het bij de Nederlandse kust ongeveer -7 en inmiddels al bijna + 1 dus 8 graden in 50 jaar. De mate van verandering hangt ook weer af van je afstand tot de polen.

Zou je precies tussen beide polen in zitten dan is het verschil dus 180 graden.
Zit je in het verlengde van beide polen dan is het nul
Dus theoretisch:als je van de echte noordool naar de magnetische vaart/vliegt is de variatie 180 graden en zodra je de magnetisch gepasseerd bent ineens 0 graden.

Groeten,
Bert de Boer

[Brazuca]

Dus dan klopt het wel 0,8 graad per 5 jaar, dus eens in de 5 a 6 jaar moeten ze de landingsbanen hernoemen, vooropgesteld dat de variatie altijd dezelfde kant uitgaat.