ValeMax VLOC's

[Brazuca]

Bob, misschien dat ze het e.e.a. willen checken en zaken willen vergelijken tussen de twee schepen in geladen toestand.

[Jaco]

Kan me voorstellen dat uitklaring nu met die Beijing voor de deur wat langer duurt.
Inderdaad lijken mij zaken als Sterkte, Peil rondje, Hogging, Sagging nu een mooi punt voor havendienst (Capitania)om eens na te gaan.
Zou eens moeten opletten of andere dan Vale schepen ook wat langer als normaal blijven liggen na belading.

[Frans de Lijster]

Vanmorgen:










Vale Rio de Janeiro

De totale lengte van de Vale Rio de Janeiro is 362.0 meter, dat maakt haar de grootste bulkcarrier ter wereld. De breedte en diepte van haar romp zijn 65,0 meter en 30.4 meter, respectievelijk, dit geeft haar een bruto tonnage van 198,980. De Vale Rio de Janeiro heeft zeven ruimen met een gecombineerde bruto volume van 219,980 kubieke meter en netto tonnage van 67,993. Haar draagvermogen is 402,347 ton. Bij de uitvoering van een volledige lading van ijzererts, gelijk aan ongeveer 11,150 vrachtwagens, is haar diepgang 23 meter (75,5 ft)


Frans

[Harry Bernd (R.I.P.)]

Dat zijn flinke getallen,Frans.
Maar weet je ook welke bunkerboot naast haar ligt?Misschien geeft dat iets meer perspectief.
Harry

[Bob R.I.P.]

Zou eens moeten opletten of andere dan Vale schepen ook wat langer als normaal blijven liggen na belading.

De andere schepen die van de ertsbelading komen, gaan er met een rotgang vandoor. Er blijft er geen een liggen.

Wat is trouwens de snelheid waarmee geladen wordt? Hoeveel ton per uur, of moeten we rekenen in tonnen per minuut?

mvg
Bob

[Brazuca]

@Bob,
Ze kunnen daar met 13.440 ton per uur laden, dus dat is 224 ton per minuut...
Dus die bulkers zullen aardige ballast-pompen moeten hebben, willen ze dat bij kunnen houden.

[Jaco]

lagen daar 3 jaar geleden een paar dagen te anker met de spiegelgracht. dan luitsre je wel eens mee met agenten en schepen op de vhf.
begrijp dat er een ballast ; laad plan moet ingedient worden. dit gaat uit van 15000 ton per uur. laden mag nooit worden gestopt om te ontballasten. laden gaat strict volgens ingedient plan. als laadplan niet 2 uur voor meren ingedient is, gaat het meren niet door en komt volgend schip voor de kant.

schepen moeten dus ten anker om te ontballasten tot een minimum

[bur]

Hallo Harry Brent,

Langszij de Vale Rio de Janeirio ligt de bunkerboot Willem Sr.

Grt, Theo Burgers.

[Frans de Lijster]

Het antwoord is al gegeven.

Frans

[Harry Bernd (R.I.P.)]

Bedankt Theo,
Met haar bijna 110 meter valt de Willem Sr. gewoon in het niet.
Harry