Middel breedte kaartje !?!?
Hallo K Brouwer,
Ik bedoel met een trekkaart gewoon een normale zeekaart van een niet al te groot gebied, dus nauwkeuriger dan een overzeiler. (heb het net effe opgezocht en de naam Koerskaart kan hier ook nog aan gegeven worden)
zal morgen eens kijken of ik ergens een mooi stukje kan vinden over de type kaarten die aanboord worden gebruikt
edit---
Heb hier een haarfijn pfd document met alle benodigde info (hellaas in het engels) http://pollux.nss.nima.mil/NAV_PUBS/APN/Chapt-03.pdf (4.58 Mb)
mocht je nog meer willen weten over navigatie check deze pagina maar op het gemakje http://pollux.nss.nima.mil/pubs/pubs_j_ ... ml?rid=187
Ik bedoel met een trekkaart gewoon een normale zeekaart van een niet al te groot gebied, dus nauwkeuriger dan een overzeiler. (heb het net effe opgezocht en de naam Koerskaart kan hier ook nog aan gegeven worden)
zal morgen eens kijken of ik ergens een mooi stukje kan vinden over de type kaarten die aanboord worden gebruikt
edit---
Heb hier een haarfijn pfd document met alle benodigde info (hellaas in het engels) http://pollux.nss.nima.mil/NAV_PUBS/APN/Chapt-03.pdf (4.58 Mb)
mocht je nog meer willen weten over navigatie check deze pagina maar op het gemakje http://pollux.nss.nima.mil/pubs/pubs_j_ ... ml?rid=187
-
K.Brouwer
Trekkaart
Hallo Ragnar,
Bedankt voor je antwoordt en de "links". Voor alle duidelijkheid heb
zelf jarenlang gevaren en ben nu met pensioen. Had dus nog nooit van een trekkaart gehoord,wel van die "blinde kaarten" die we gebruikten
om de bestekken in te zetten en de gis. Het middagbestek werd dan eens
per dag in de overzeiler overgezet.Dat was natuurlijk ook een soort van
schijnzekerheid daar de dunste potlood koerslijn al zo'n 10' breed was!
maar ja, je had tenminste een idee van waar je uithing.
Heb eens in '71 met een schip een oversteek gemaakt van Abidjan
naar Puerto Rico. Alleen een overzeiler a/b en geen "blinde kaarten",
maar er werden natuurlijk was zons- en stersbestekken verwacht.
Heb hier toen de kustkaarten van Afrika gebruikt welke dezelfde breedte hadden en benoemde de lengte zelf (zoals je op een blinde kaart doet).
Hoor die ouwe nog steeds tegen mij tekeergaan...stuurman we varen
toch niet over Afrika!!!!!! En ik toen weer....nee kapitein, ik heb een andere lengte ervoor ingevuld dus varen we daar niet.......die arme man
snapte er helemaal niets van en moest die kaart later opbergen en de
bestekken op de overzeiler uitwerken van hem! Dat werd dus iedere dag
de Afrikakaart verstoppen voor hem......
Zoals je ziet,dat was dus nog voor de Satnav/GPS tijd.
Groeten,K.Brouwer.
Bedankt voor je antwoordt en de "links". Voor alle duidelijkheid heb
zelf jarenlang gevaren en ben nu met pensioen. Had dus nog nooit van een trekkaart gehoord,wel van die "blinde kaarten" die we gebruikten
om de bestekken in te zetten en de gis. Het middagbestek werd dan eens
per dag in de overzeiler overgezet.Dat was natuurlijk ook een soort van
schijnzekerheid daar de dunste potlood koerslijn al zo'n 10' breed was!
maar ja, je had tenminste een idee van waar je uithing.
Heb eens in '71 met een schip een oversteek gemaakt van Abidjan
naar Puerto Rico. Alleen een overzeiler a/b en geen "blinde kaarten",
maar er werden natuurlijk was zons- en stersbestekken verwacht.
Heb hier toen de kustkaarten van Afrika gebruikt welke dezelfde breedte hadden en benoemde de lengte zelf (zoals je op een blinde kaart doet).
Hoor die ouwe nog steeds tegen mij tekeergaan...stuurman we varen
toch niet over Afrika!!!!!! En ik toen weer....nee kapitein, ik heb een andere lengte ervoor ingevuld dus varen we daar niet.......die arme man
snapte er helemaal niets van en moest die kaart later opbergen en de
bestekken op de overzeiler uitwerken van hem! Dat werd dus iedere dag
de Afrikakaart verstoppen voor hem......
Zoals je ziet,dat was dus nog voor de Satnav/GPS tijd.
Groeten,K.Brouwer.