Kombuispraat

Tja, ik heb ook menig uurtje doorgebracht op de stellingplank.
Maar helemaal lekker rustig zat je er eigenlijk nooit.
Er waren zoveel grappen met iemand op zo'n plank uit te halen, daar kan je een boek over schrijven.

aardig eenvoudiger. Dat is - of moet ik ook hier zeggen "was"? - per definitie een "hands-on" beroep.

Ja hoor, zeg dat maar rustig.........."was"......
Want die "stelling" Theo die op dat plankie van Jan is gespijkerd boven z'n kooilampie is ook zo zachies aan knap verwaterd
We hebben daar op andere onderwerpen al verschillende stellingplanken knap over doorgezaagd, dus dat zal ik hier maar achterwege laten anders raken we van koers met Jos z'n stellingplankies!
Als ik recent lees dat b.v. een grote klub als van Oord een giga "onderhoudskontrakt" aangaat met BBC voor al hun uitlaatgassenblowers op de vloot, DAN zegt dat mij genoeg.
Het woord" onderhoudskontrakt" bestond vroegaah niet "in die zin", noch heb ik ooit een van mijn geachte kollegae uit de vorige eeuw daar over horen ouwenelen. Superintendent hadden dat ook niet in hun woordenboekie staan!Hulpmotoren, brandstoppompen en verstuivers en andere zaken " overhalen op zee-wacht" kwam eerder ( en 60% extra betaald voor werken op wacht!) en dat was dan bij een installatie aan de praat houden waar het woord ECR nog niet was uitgevonden en niks maar dan ook naks was ge-automatiseerd. Ik durf zomaar te stellen dat de " gemiddelde aankomende jonge massinist" zoals we hier onlangs op Kombuispraat " Goegelen hebben geleerd" dat hele zooitje op de Reuzen van Heusden NIET naar zee zou krijgen.!!!

een "hands-on" beroep

Tijdens het ontballasten, laden en lossen was dit zeker ook op tankerstuurlui van toepassing.
Je moest dan soms 65 afsluiters in de pompkamer en aan dek zo snel mogelijk open of dicht draaien en wél de juiste natuurlijk.
Meestal alleen met de pompman, de matrozen waren dan opeens druk bezig met trossen slacken of doorhieuwen.
Maar daar stond tegenover dat je lekker met je snufferd boven het ullagehole van de tankdeksel kon hangen om die heerlijke crude dampen op te snuiven.
En bij het afladen buitenboord aan een slingerend touwladdertje hangen om de diepgang te halen.
(Zo blijven we toch nog een beetje ON-topic.)
Tegenwoordig zitten ze in een controlroom op knoppies te drukken, of ze zetten een automatisch laadprogammaatje aan.

Mooie stellingplanken actie foto's van Robert's site http://www.varenisfijner.nl/index.htm

Johan van Oldebarnevelt. Schilderen van de voormast door kwartiermeester Sickman en de matrozen Van Kooten en Mol. Uit SMN-nieuws september 1960.
Groeten, Paul G.

Hoogstaand klusje aan het neusje van het ss Mapia aan de Javakade bij de SMN.

Groet, Paul G.

Mooi man, op de klompen!

Dat was andere koek dan op de kindermenukaarten van de SMN stond afgebeeld.

Groet, Paul G.

v+d schreef: ↑05 jun 2019 22:26 Mooi man, op de klompen!

Blijftie wel drijven als tie pleurt.

Klompjes op het water , kopje onder water.
En maar proberen lucht te happen onder water, als een vis op het droge