Foto-impressie cruise Costa Mediterranea

[Wim van der Moolen]

Hallo allemaal,

Het heeft even geduurd, maar we hebben weer een cruise gemaakt. Deze keer met de 'Costa Mediterranea' die een aantal havens aandeed in de Adriatische en Ionische Zee. De reis duurde van 13 t/m 20 juni. Het heeft er even naar uitgezien dat ik de reis niet kon maken vanwege een scooterongeluk een paar dagen voor vertrek, maar ben toch gegaan en heb daar zeker geen spijt van gehad.
De reis was een aanbieding van Stip Reizen. Kosten € 589,-- p.p.
Hierbij zat inbegrepen: de vlucht van en naar Venetië, de transfers, 8 daagse cruise Costa Mediterranea, verzorging o.b.v. volpension en ........een balkonhut.

De reis verliep als volgt:
Dag 1: Trieste (Italië)
Dag 2: Split (Croatië)
Dag 3: Kotor (Montenegro)
Dag 4: Agostoli, Kefalonia (Griekenland)
Dag 5: Corfu (Griekenland)
Dag 6: Dubrovnik (Croatië)
Dag 7: Venetië (Italië)
Dag 8: Trieste (Italië)

Het schip: Costa Mediterranea

Costa Mediterranea.jpg (243.89 KiB) 5213 keer bekeken

Foto genomen in 2014 in Palma de Mallorca.

Werf: Kværner Masa-Yards, Helsinki, Finland
In de vaart genomen: 2000
In dienst: 2003
Vlag: Italië
Eigenaar: Costa Crociere
Charteraar: Costa Cruises
Algemene kenmerken:
Type: Cruiseschip
Lengte: 292,5 m, Breedte: 32.2 m, Diepgang: 8 m
Laadvermogen: GT 85,619
Passagiers: 2114
Vaart: 24 kn
IMO-nummer: 9237345

De Costa Mediterranea is een schip uit de Spirit-klasse, beheerd door de Costa Crociere Cruise Line. Het schip werd gebouwd op de Kvaerner Masa-Yards (momenteel Aker Finnyards) in Helsinki, Finland voor een bedrag van ruim € 400 miljoen. Haar ontwerp, net als haar zusterschip, de Costa Atlantica, is afgeleid van de Carnival Cruise Lines Spirit-klasse schepen, Carnival Spirit, Carnival Pride, Carnival Legend en de Carnival Miracle. Op 16 juni 2003 vertrok het schip op haar eerste reis van Genua naar Spanje en Portugal. De openbare ruimtes aan boord van de Costa Mediterranea, zoals het tien etages hoge Maschera d'Argento atrium, werden geïnspireerd en gebouwd volgens 16e- en 17e-eeuwse Italiaanse gebouwen, om het motto 'Mai visto niente di simile "(zoiets heb je nog nooit gezien) weer te geven. De twaalf dekken zijn vernoemd naar mythologische en historische figuren: Circe, Tersicore, Bacco, Teseo, Orfeo, Narciso, Prometeo, Pegaso, Armonia, Cleopatra, Pandora en Medea.
(wikipedia)

Onze hut bevond zich op dek 5 (Orfeo) op het achterdek.
Morgen ga ik beginnen met het reisverslag.
Groeten, Wim.

[Frans de Lijster]

Dat wordt weer genieten, Wim.

Frans

[Jos Komen (R.I.P)]

Ben benieuwd naar je foto's, Wim.

Kosten € 589,-- p.p. en ........een balkonhut

Hoe kom je aan dit soort aanbiedingen?
Zelf heb ik volgende maand ook een cruise geboekt met balkonhut want ik wil ergens rustig mijn sigaartje kunnen roken en ongestoord foto's kunnen maken.
Maar ik ben heel wat meer kwijt, ook bij Costa.
En bij de HAL werd een soortgelijke reis aangeboden voor het dubbele van wat ik nu betaal.

[Wim van der Moolen]

Hallo Jos,

Ik heb even navraag gedaan bij mijn echtgenote, want die houdt dat soort zaken precies bij.
Om in aanmerking te komen van dit soort aanbiedingen van Stip Reizen, moet je geabonneerd zijn op hun nieuwsbrieven. Er zijn twee soorten: Stip van de dag en Stip Reizen. De superaanbiedingen staan in Stip van de Dag. Je moet wel dezelfde dag (binnen 24 uur) beslissen anders gaat ie aan je neus voorbij. Er komt zo'n drie a vier keer per jaar een super cruise in de aanbieding.

Groeten, Wim.

[Jos Komen (R.I.P)]

Bedankt, Wim.
Vandaag is een fietsreis in de aanbieding, maar die laat ik maar schieten.

[Wim van der Moolen]

Dag 1, 13 juni, Trieste, Italië

Over dag één valt eigenlijk niet veel te vertellen. We vlogen op Venetië en gingen vervolgens met de bus naar Trieste waar we laat in de middag aankwamen.
We konden gelijk inchecken en aan boord gaan. Om 19.00 uur vertrokken we richting Split.
Scheepvaart was er weinig in Trieste, ik ontdekte een haven met een paar sleepboten en dat was het.


IMO number : 9747003
Name of ship : CENTURION
Call Sign : IJHU2
MMSI : 247351800
Gross tonnage : 463
Type of ship : Tug
Year of build : 2015
Flag : Italy


IMO number : 9211224
Name of ship : TAUR
Call Sign : IJRK
MMSI : 247111500
Gross tonnage : 452
DWT : 100
Type of ship : Tug
Year of build : 2000
Flag : Italy


IMO number : 9183063
Name of ship : VEGA
Call Sign : IFXV
MMSI : 247295000
Gross tonnage : 360
DWT : 109
Type of ship : Tug
Year of build : 1998
Flag : Italy


Name: DELFINO VERDE GOLD
Type: tour boat
MMSI: 247240700
Roepnaam: IMIE2
Vlag: Italy
Lengte × Breedte: 27m × 6m
Bouwjaar: 2011
Passenger capacity: 190 persons
Engine: powered by 2 x MAN D2876 LE407 365 kW

Wordt vervolgd, groeten, Wim.

[mikedelfih]

hallo Jos , en andere leden die erin geïnteresseerd kunnen zijn


ik kijk regelmatig naar de websites:VOYAGES RIVE GAUCHE <email@newsletter.rive-gauche.fr

en ABCroisières (even googlen)
is in het frans maar iederéén zit wel samen op hetzelfde schip en misschien voor minder geld dan de gebuur .
naar de vertrekhaven en terug regel ik ook zelf maar doe het een dagje vroeger en vertrek naar huis een dagje later als het niet anders kan en dan zie je ook de omgeving van de vertrekhaven

enjoy

dirk

[Wim van der Moolen]

Dag 2, 14 juni, Split, Kroatië




Murvica (Velika Murvica)
1896. Active; focal plane 15 m (49 ft); red light, 2 s on, 6 s off. Approx. 12 m (39 ft) square cylindrical stone tower with lantern and gallery, attached to a 1-story stone keeper's house. Fog siren (4 s blast every 30 s). Located on a small island in the Drvenički Kanal, the channel between the island of Drvenik Mali and the mainland; this channel is the beginning of the approach to the port of Split from the west. Accessible only by boat. Site open, tower closed. ARLHS CRO-007; Admiralty E3294; NGA 13348.



We arriveren om 12.30 uur in Split. De aankomst daar is spectaculair, want de laatste uren vaar je tussen vele eilanden door.
We waren niet de enige, want de 'Seadream II', de 'Regina della Pace' en de 'MSC Lirica' lagen al afgemeerd.
De 'Regina della Pace' is een ferry die een dienst onderhoudt met Ancona, Italië.


De gebruikelijke loodsboot bij aankomst.

Het was de hele middag een komen en gaan van ferries van en naar de vele eilanden voor de Kroatische kust.
Ik zal ze niet allemaal laten zien, want velen zien er hetzelfde uit. Ik zet de rest wel op topic 'ferries'.


IMO number : 9362786
Name of ship : MARJAN
Call Sign : 9AA3067
MMSI : 238244640
Gross tonnage : 3193
DWT : 569
Type of ship : Passenger/Ro-Ro Cargo Ship
Year of build : 2005
Flag : Croatia


Idem.


IMO number : 7010717
Name of ship : LASTOVO
Call Sign : 9A2179
MMSI : 238113840
Gross tonnage : 1115
DWT : 340
Type of ship : Passenger/Ro-Ro Cargo Ship
Year of build : 1970
Flag : Croatia


Idem.

Wordt vervolgd, groeten, Wim.

[Wim van der Moolen]

Dag 2, Split, Croatia, 14 juni, deel 2


De jachthaven van Split.



Gelukkig waren het niet alleen ferries die de overhand hadden, maar kwam er ook iets anders voorbij.
IMO number : 9345154
Name of ship : IVONA
Call Sign : 9AA2278
Gross tonnage : 197
DWT : 250
Type of ship : Landing Craft
Year of build : 2005
Flag : Croatia


Idem.



Zo waar een bulk carrier die de loods aan boord krijgt.
IMO number : 9428152
Name of ship : PALAMAS
Call Sign : 9HWA8
MMSI : 256506000
Gross tonnage : 5222
DWT : 7300
Type of ship : Bulk Carrier
Year of build : 2007
Flag : Malta


Idem.


De 'Seadream II' kwamen we deze reis verschillende malen tegen, deed dus hetzelfde rondje.
IMO number : 8203440
Name of ship : SEADREAM II
Call Sign : C6PW9
MMSI : 308311000
Gross tonnage : 4333
DWT : 450
Type of ship : Passenger (Cruise) Ship
Year of build : 1985
Flag : Bahamas


Later in de middag vertrok ze als eerste passagiersschip de haven.


Ook deze, voor ons oude bekende, zullen we later nog tegenkomen.
IMO number : 9246102
Name of ship : MSC LIRICA
Call Sign : HOPW
MMSI : 356042000
Gross tonnage : 59058
DWT : 6561
Type of ship : Passenger (Cruise) Ship
Year of build : 2003
Flag : Panama

Wordt vervolgd, groeten, Wim.

[Wim van der Moolen]

Dag 3, 15 juni, Kotor, Montenegro



Voor de duidelijkheid een kaart van de totale reis.
Deze kaart had ik eigenlijk al bij de eerste dag geplaatst moeten hebben, maar ben dat vergeten.



En gelijk nog maar een kaart, in dit geval van de Baai van Kotor, want daar zullen we ons deze dag voornamelijk in bevinden.
Deze baai wordt ook wel de meest zuidelijke Europese fjord genoemd.


De 'Bijela Shipyard', de meest zuidelijke scheepswerf in de Adriatische Zee.


IMO number : 8133891
Name of ship : PERAST
Call Sign : 4OBC
Gross tonnage : 124
DWT : 60
Type of ship : Passenger/Ro-Ro Cargo Ship
Year of build : 1954
Flag : Montenegro


Op weg naar binnen varen we langs veel van deze prachtige dorpen en stadjes.


En dit zien we vanaf ons balkon.


Aankomst in Kotor om 08.30 u, verder kunnen we niet. We meren af langs die grote yokohama's.
Hier blijven we tot 13.30 u liggen.

Wordt vervolgd, groeten, Wim.