Jinnys reisje

[jdbvos]

Da's een stap naar een opname op de monsterrol

Goeie reis, morgen !

[K.Brouwer]

Pas maar op...Vandaag of morgen vind je jezelf vastgebonden en versuft terug aan boord waar zo'n grijnzende vier keer onderstreepte nul je een onleesbaar contract voorhoud met de mededeling hier tekenen, zo niet dan bergen we je straks op in de bootsmanskist. Scheen in de zeiltijd zeer gebruikelijk te zijn .

Groeten, K.Brouwer

[Jinny]

Hehehehe, dank voor de waarschuwing, zal oppassen...

[Jinny]

Maar weer eens een berichtje posten,

Inmiddels zit ik weer aan boord, derde keer deze keer.
En gisteren hadden we zowaar een blackout...

Eigenlijk was het wel lachen, de eerste twee reizen hadden we een oude grumpfy second aan boord die van toeten nog blazen wist, maar wel alles in onze schoenen trachtte te schuiven.
Inmiddels is de man weggepromoveerd en hebben we geen last meer van hem.
Dus lekker klooien aan de motoren, turbotje wisselen, uitlaattemp sensoren wisselen enz, rommel de rommel, knutsel en pruts.
Het leven kabbelt voort.

Zaten we gisteren op ons gemak in de werkplaats wat kabels voor te bereiden voor de klus van vandaag valt ineens een generator dood, en nog een.....
Blackout....
De noodverlichting bleef branden gelukkig en we lagen voor de kant, maar toch.
De noodgenerator startte op en we horen pss pss pss van een gewone generator die weer op gang komt en er komt weer licht..
Wat is er gebeurd in vredesnaam?

Wel, de oplossing, de generatoren zijn per twee gescheiden, zowel fysiek als electrisch.
De boordelec dacht even de 24V accus te meten, en om dat zuiver te doen zette hij de acculaders los.
Er draaide in iedere generator MK een generator.
Met het losmaken van de acculader had hij de conditie van de accus direct te pakken, ze waren dood.
Zonder 24 V geen stuurstroom voor de generatoren en die ene van dat dode accupakket ging dus ook dood.
Nummer twee kon het vermogen niet zo snel bijregelen en behappen, dus die ging mee dood...

We moesten beiden direct aan de oude grumpfy denken, die had direct op ons afgestoven, scheldend en tierend...
En wij hadden er niks mee te maken....

Allee de elec wist dus ineens de conditie vd accus, dood....
Daar zijn vandaag dus nieuwe voor aan boord getakeld....

[Jacob Bothof]

(B) Engel, houdt ons een beetje op de hoogte en laat je licht schijnen in de donkere dagen
Jacob

[jdbvos]

En men schreef in het journaal : "Conditie en beveiligingen 24V installatie live getest. Beveiligingen in orde bevonden en installatie aangepast."

[cor]

Hallo Jinny als je de goede draadjes neem kun je het licht laten schijnen
in de kombuis en heb je ook wat te eten

Cor Boer

[Roy]

En dus...……………, weer allemaal blije gezichtjes...…………….
Goeie st(r)oom toegewenst Jinny !!!.

m.v.g., Roy

[Cbalk]

Mevrouw Jinny wilt u aub doorgaan met deze verslagen en eventueel met foto,s het zijn de krenten in de kombuispap

[Jinny]

Met liefde, foto's heb ik op het moment niet zoveel, en er gebeurt ook niet zo heel veel spannends.

Vandaag de kabeltjes van de 'splash sensoren' en de dingen zelf (de temperatuurmeters die de olie temperatuur van de bigendlagers in de smiezen houd door de lekolie op te vangen en te meten) vervangen.
Dat is behalve een bult werk weinig enerverend.
Eea moest in hoog tempo, we lagen maar 4 uurtjes voor de wal en draaiende vort kan en wil je dat niet doen.
Vanavond hebben we met z'n tweeën een nieuwe electronische govener zitten programmeren.
We hadden de settings uit de oude, maar, ander (lees ouder) type dus niet over te schieten in de nieuwe.
Bovendien had de nieuwe veul meer instellingen (die ook nog meestal anders genoemd waren) dan de oude, en het zaakje moet ook nog wel samen werken met een paar oude.
Daar hebben we wel een paar uurtjes aan zitten puzzelen.
Logica brengt je dan meestal een stuk verder, als je wat geluk hebt.
Maar nogmaals, niks spectaculair.

Keuken is onveranderd in orde.

Wel zijn er maatregelen van kracht geworden ivm Covid-19, we mogen niet meer mengen met de lading.
Nu is het vrij simpel om buiten de lading om door het schip te gaan, alleen moet ik nu twee dekken extra nemen.
Van de MK naar de messroom (7de dek) en dan via een andere trap naar mijn hut (5de dek)
In het uiterste geval is NL afgesloten als ik naar huis moet en moet ik langer blijven.
Het is niet anders.

Vd week zat ik in de messroom, schip slingert wat, water is wat woelig, maar niks vreemds, krijgt het schip ineens een slinger, niet normaal.
Bende in het keukentje vd messroom, bekers om met koffie enz..
En na twee uitslingers weer business as usual.
Heb de meiden vd huishoudelijke dienst maar even geholpen met ruimen..

Moeilijker wordt mijn leventje niet aan boord.