Kombuispraat

Jinny schreef: ↑18 mar 2020 13:43 Even niet, sorry
Is toch gebeurd.

Ging de asgenerator op 1500 A terugstroom? Of een andere die bijstond?
Je zegt los van het net, dus de boegschroef niet op de busbar(s) en de breaker rechstreeks van de asgenerator (dus ergens een scheider?)
Toch neemt dat niet weg dat de electronische governor nog steeds naar motortoerental enz. kijkt, denk ik zo.
Ook is er communicatie tussen de individuele governors onderling.
Wellicht is het ook mogelijk dat de frequentiemeting van de door zijn hoeven zakkende boegschroef als signaal naar de andere governors wordt gezet?
Zo maar wat gedachten uit het losse hoofd...
Wel een welgemeend advies, kijk niet te strak naar de uitlaatgassen temperaturen maar naar het fuelrack.
Groeten van Co.

Inmiddels hebben we wel door dat

............................

Als ik de zut van mijn telefoon krijg plaats ik morgen wel een plaatje ervan.

Het beloofde plaatje van de uitlaatsensoren..
Ik wil nog de ruwe data op een stickje hebben, maar daar lijken ze niet te happig op te zijn. En de bijbehorende stroom (let op de verschillende schalen)
De piek is de pia generator

So, maar niet dus

Dat niet willen meewerken komt mij bekend voor Jinny.
Na mijn vaartijd heb ik een tijdlang met een Spaanse ict-er veevoederinstallaties geautomatiseerd, dat deed ik voor eigen rekening en dat werd goed betaald. Het probleem was dat wij altijd wat van de oude garde werkeloos maakten omdat ze zich niet aan wilden passen of gewoon niet slim genoeg waren en dus dwars gingen liggen.
Ik had nooit zo erg veel geduld met dwarsliggers, dus werden we wel eens geboycot door heren of dames die hier of daar het systeem frustreerden.
Omdat we meestal met een boeteclausule werkten en te late oplevering dan betekende dat je geen kaas op je brood zou hebben ,werd het nog wel eens spannend, maar meestal kwam het wel goed.
In Zuid-Afrika hadden we eens zo'n klusje waar er met de witte operator geen goed garen te spinnen was, een van de gekleurde elektriciens met een bijzonder goed verstand hebben we toen het hele systeem leren beheersen, het is daar toen lang onrustig geweest voordat wij naar huis konden.

Ha, dwarsliggers, gelukkig is de grootste dwarsligger opgetieft in januari, 'old grumpfy' snapte het niet, kon geen diagnose stellen en was ooit omhoog gevallen naar second wtk.

ff te snel wbt informatie..

Al met al was het dus laat vannacht.

Wat je dan zo eens aantref aan houtje touwtje..
Geel geschreven labels zijn mijn werk.

Loopt er niet ergens een eigenwijze (...)rond waar je je usb stick in kunt persen
zonder een blackout te creeren

Snelle update,

En daar laat ik het dan ook bij, sorry

Bedrijven, en dan echt alle bedrijven, zijn tegenwoordig als de dood voor lekken van marktgevoelige informatie
Dus informatie van veel voorkomende storingen op zo'n boot heeft -hoe onwaarschijnlijk het ook lijkt- invloed op de (aandelen)markt. Zulke info kan -en zal !- gebruikt worden door de concurrentie, of door eventuele (zakelijke) klandizie
Info zoeken, is het moderne goudzoeken.
Op de centrale kregen wij ook opdracht te zwijgen over storingen of hoeveelheid beschikbaar vermogen, en al helemaal niet over al-dan-niet-parate-machines. En iedereen die daarnaar vraagt ff melden, liefst met naam en andere gegevens.