Kombuispraat

leo-shof schreef: ↑14 apr 2019 13:45 Sterke king pen aan die oplegger

Dat valt me weer ff vies tegen Leo, dat van jou te horen. Of ja, je was natuurlijk een bakkie+aanhanger gewend.
Kijk, als een kingpin een 40 tons of nog meer oplegger kan hebben, ook bij klappen, dan zal ie van een trekkertje wat maybe 7-8 ton weegt echt niet afbreken.
Maar leve de automatisering, inderdaad. Waar hebbie toch mensen voor nodig?

Louis Hij wordt hier wel een beetje anders belast, als normaal de bedoeling is
Ja inderdaad ik reed gelukkig op een combi, eerst met een schamel hanger en daarna met een wipkar
ligt ff stiller op de weg en als je dubbel bemand rijdt, is het om te slapen ook wel beter

Nou Roy aan de open staande deur te zien : zeg ik een M.A.N

Maar het is denk wel een ervaring, hoewel ik denk dat de stuurman de twistlocks los wilde maken en buiten zijn cabine stond

De verwijzing naar RTVNoord heb ik in z'n geheel gelezen.
Het lijkt mij wel vrij duidelijk waar de zwakke punten zitten en dat kunnen er nogal wat zijn !.
Fijn die Verkade-koek-trommeltjes-bootjes...…………...
'k Ben blij dat ik die tak van ( maritieme) sport nooit meegemaakt heb.

m.v.g., Roy

+
LOG-IN PANTANAL 2007 Gebouwd bij Aker MTW Schiffswerft GmbH Wismar voor MIT (Maritime Investment & Trading) Hamburg
als CSF PANAMA.
Na de oplevering in 2007 verkocht aan Log-In Logistica Rio de Janeiro.
Hier komt ze afgelopen zondag 14/4 de haven van Vitoria ES Brazilie binnen varen. Sailed 16/4 voor Santos.
+

De MSC ZOE nog maar eens
+

Met alle doossies nog binnenboord

Wat vindt je van deze, de One Big Ship, met een mooi kleurtje. Slaat op je ogen!!!
gr.bas

't Zal mij benieuwen hoe lang ze die kleur aan gaan houden.
In dat roze zit een hoop pigment, ( net als in rood b.v. ), dus zal de zaak wel mucho rapido vervalen.
Tja, dan wordt het natuurlijk nog mooier dan het nu al is...………...

m.v.g., Roy

MSC ZOE alle doossies nog binnenboord

Jacob, je mag ze tellen. Er kunnen in totaal 19.224 van die 20' op.

+
Een nieuwe manier van container behandeling.
Heb wel het idee dat het lege containers zijn.
Het zou met een 'eigen' scheepskraan kunnen zijn.
In elks geval niet met een wal-gantry.