Kombuispraat

De maatschappij had ook eigen uniform-knopen en uiteraard een petembleem.

Ik lees op de romp de naam `Amstelpark`.

Grt.

Klaas.

Ik zie het nu ook Klaas.
Sorry dat ik het hele schurrefie op het verkeerde been gezet heb.
Ik had het echt niet gezien. 'k Ga me in een hoekie zitten schamen. Ik zie er rood van…………...

m.v.g., Roy

Dag Roy, niet doen. Gewoon doorgaan. Ik heb een reis van anderhalf jaar op de Amsteldiep ( een zusje van het jacht op de foto) gemaakt. Bijzondere ervaring en een prettige reis.

Grt.

Klaas

Hallo Heren.

Hier een aardig plaatje van de Amstelmolen bij Hoek v Holland.
13-06-1970 foto komt van Malcolm Cranfield.

Groet Bob.V.

De boeg van de Amstelkroon komt hoog uit boven de huisjes.
Vlak voor de tewaterlating op zaterdag 24 mei 1952 bij A.Vuyk & Zonen in Capelle aan de IJssel.
Direct daarna werd de kielplaat gelegd voor bouwnummer 727 de Banka, later Bengkalis, van de SMN.

Groet, Paul G.

Hoi Paul,
En hier nog een afbeelding van hetzelfde schip "Amstelkroon" in soortgelijke omstandigheid.
Nu wat uit een verdere hoek met wat zg. atmosfeer vervuilers op de voorgrond.
Gr. Koos

en hier nog een paar keer, ook met de vermelding van de stranding...

Prachtig plaatje.
De boer melkt nog met de hand en achter zijn rug worden prachtige schepen gebouwd.
Nu worden de koeien door robots gemolken en zulke schepen bouwen we niet meer.
De boeren zijn er nog, de scheepsbouwers is het slechter gegaan...

De bulkcarriër Amstelhof werd op 15 februari 1964 opgeleverd door de werf van Verolme in Cork, Ierland.
Met een mooie Verolme MAN-dieselmotor 2t 9 cilinders 700x1200.
Het schip is direct vanaf de oplevering de reis op gegaan naar Brits-Columbia via het Panamakanaal.
Bij de eerste binnenkomst in de thuishaven Amsterdam, pas een dikke 21 maanden later, werd het bij de IGMA in de Vlothaven alsnog begroet met de waterspuiten van een Havendienst-boot.

Groet, Paul G.