Kombuispraat

Hij 's weer prachtig, Evert !

Zoals gewoonlijk weer een mooi tropisch plaatje Evert !.

m.v.g., Roy

Ik heb net een oefending om kunstlichtreflektie te proberen weer te geven...het gebeuren eromheen is een beetje figuratief...
Een natte nacht aan 'een' containerterminal....

De Van Imhoff (1914) tijdens het bombardement van een Japans gevechtsvliegtuig op 19 januari 1942 onderweg van Padang (via Sibolga) naar Colombo ten westen van het eiland Nias, met 478 Duitse geïnterneerden aan boord. Van de 478 Duitse geïnterneerden kwamen 413 om, terwijl de 110 bemanningsleden en bewakers gered werden.
Een onverkwikkelijke zaak waarvan jaren geprobeerd werd de ware toedracht te verdoezelen.
Eind 2017 is een driedelige serie van dit drama uitgezonden op TV.
Mocht je/U dit gemist hebben dan is vanaf vanavond (21 mei 2019) deel 1 in de herhaling te zien op NPO 2 van 23.15 uur - 00.10 uur.
groeten
Evert Sikkema

Goed getroffen Evert !.
Jammer dat het schip, ( eigenlijk haar gezagvoerder ), zo'n slechte rol gespeeld hebben. Een smet op het blazoen van de K.P.M. en de betreffende kapitein in het bijzonder...………….

m.v.g., Roy

Ik weet niet of die kapitein zo harteloos was, Roy...
We moeten niet vergeten dat het in oorlogstijd een direkte dienstorder was van de marine, die namens de regering ook de koopvaardijvloot onder bevel had...
En in oorlogstijd een veiligheids-bevel te weigeren was echt niet zonder gevaar.
Ik vond de gezagvoerder van dat andere KPM-schip, die te hulp schoot, eigenlijk laakbaarder... Maar die zat met hetzelfde dilemma....
Wij kijken door de bril van nu, en dan heb je volkomen gelijk ! Zoiets is dermate onzeeman's dat het niet eens bedenkbaar -laat staan bespreekbaar- zou zijn.
Maar het was precies zoals de naam van het programma, die dat belichtte, heette: "Andere tijden"...
Ik ben gelukkig nooit in zo'n situatie beland....het zal je maar gebeuren....

Je zal hier best wel gelijk in hebben Jan, maar de uitdrukking Bevel is Bevel is toch zeer on Nederlands...………………
En ja, ik weet het, als we kijken naar wat de Jappen allemaal op zee uitgevreten hebben is het verhaal "Van Imhoff" nog heilig.
M'n vader heeft gedurende de W.O.II nog in Engeland in de schoolbanken gezeten voor z'n volgende, ( B ? ) diploma. Een collega van hem kwam op de "Tjisalak" te varen en we weten hoe het met die bemanning afgelopen is. Dit is één van de twee zaken die hij me met een paar woorden vertelde, omdat hij er niet onderuit kon toen ik 'm er mee confronteerde. Van harte ging dit trouwens niet...………

Toch, m.v.g., Roy.

Je moet het zien in de tijd waarin het speelde nm. 1942.
Toen was de beste Duitser een dode Duitser.
Het zelfde gold voor Jappen.
De bemanning van de Hollandse schepen hadden veel gesneuvelden door Duitse en Japanse aanvallen.
Ik heb zelf gevaren met enkele mensen die ook in de oorlog hadden gevaren en ook een aantal familie leden die toen hebben gevaren.
Als ik wel eens daarover vroeg dan viel vooral de grote haat tegen Duitsers en Jappen op.
En dan hoorde ik ook het mopje: hoe noem je een gezonken schip met 1000 dooie Duitsers er op?
antwoord: een goed begin.

Op 27 december 2011 heb ik hier al eens een aquarel geplaatst van de Straat Lombok , met daarbij de technische gegevens enz.
Deze Straat Lombok heb ik voor iemand geschilderd wiens vader als machinist op dit schip had gevaren.
De bouw van de Straat Lombok en de Straat Madura werd gefinancierd door de KPM en de identieke Straat Cook en Straat Torres werden gefinancierd door de KJCPL.
De Straat Lombok werd ingezet op de zogenaamde INDIAS lijn dat wil zeggen tussen havens in India en (oost) Australië
groeten
Evert Sikkema

Hij is weer prachtig, Evert !