Vliegmachines

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

Luchtvaart nieuws.nl

klm-b747-bftcklm-1200.jpg (37.24 KiB) 1311 keer bekeken

7 december 2020
SCHIPHOL - Maandagochtend is opnieuw een Boeing 747-400 van KLM voor de laatste keer vertrokken vanaf Schiphol. De PH-BFT ‘City of Tokyo’, al zonder logo’s en opschriften, vertrok rond 10.30 uur naar Chicago O'Hare. Daarvandaan zal het toestel doorvliegen naar Kansas City.


De PH-BFT was een van de drie Boeing 747-400 Combi’s die door KLM na de uitfasering als passagiersvliegtuig nog een halfjaar werden ingezet op de luchtbrug voor vrachtvervoer vanuit China. De toestellen vervoerden vooral medische apparatuur en mondkapjes.

De ‘City of Tokyo’ werd op 15 mei 1997 aan KLM afgeleverd en zal voor altijd een plekje in de historie van de maatschappij houden: het vliegtuig voltooide op 29 maart 2020 de allerlaatste 747-passagiersvlucht in KLM-dienst. Daarmee kwam een eind aan meer dan 49 jaar Boeing 747-vluchten bij KLM.

In tegenstelling tot de andere Boeing 747’s die KLM buiten dienst stelde vliegt deze 747 niet naar een locatie waar veel grote verkeersvliegtuigen worden ontmanteld. Het precieze lot van de PH-BFT en beide zustertoestellen - ontmanteling danwel een ombouw tot freighter - is nog niet bekendgemaakt.

Nu de PH-BFT is vertrokken staan er nog twee Boeing 747 Combi’s van KLM op Schiphol geparkeerd: de PH-BFV ‘Vancouver’ en de PH-BFW ‘Shanghai’. Deze toestellen vertrekken eveneens op korte termijn. Daarnaast blijven drie Boeing 747-400ERF’s in KLM-blauw in dienst bij Martinair/KLM Cargo.

[Roy]

Waar die Russen tanks allemaal voor gebruiken.

m.v.g., Roy

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

KLM-vlucht van Amsterdam naar Rio moet halverwege boven oceaan omkeren

klm dreamliner.jpg (99.6 KiB) 1120 keer bekeken

26 DEC 2020, 22:00

KLM-vlucht KL 705 richting Rio de Janeiro is zaterdagavond na 4,5 uur vliegen boven de Atlantische Oceaan omgekeerd naar Schiphol. Door een technisch mankement moest het vliegtuig omkeren.
“De vliegveiligheid is niet in gevaar geweest,” vertelt KLM-woordvoerder Gerrie Brand. Volgens luchtvaartexpert Menno Swart is een van de lagen van het cockpitraam met een luide knal gebroken tijdens de vlucht.

Reparatie
Ondanks dat de vlucht al halverwege was, werd door de gezagvoerder besloten om te keren naar Schiphol. “In Amsterdam is het mankement beter te repareren,” legt Brand uit. “In Rio de Janeiro had het ook gerepareerd kunnen worden, maar daar zou het dagen hebben geduurd.”

[Johnny]

Hadden ze niet via de vliegtuigwacht van de ANWB Carglass kunnen bellen, die komen er gelijk aan.....

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

De gezagvoerder van het toestel had het beter voor met de KLM
==
De mogelijkheid om terug te keren naar Nederland was waarschijnlijk te wijten aan het feit dat Schiphol de dichtstbijzijnde onderhoudsbasis is van de KLM. Daar kon het vliegtuig direct worden gerepareerd en vervangen worden door een ander. Als de vlucht naar Rio de Janeiro zou gaan, zou het toestel een tijdje moeten stilstaan totdat de KLM technici kon sturen of een lokaal bedrijf kon inhuren voor reparatie (een duurder proces en waardoor het vliegtuig ook langer zou stilstaan).
Na een vlotte landing kreeg een ander vliegtuig de opdracht om naar Rio te vliegen, de PH-BHO, die 14 uur na de oorspronkelijke tijd van aankomst daar landde. De PH-BHD, waarvan de voorruit was gebarsten, ging in onderhoud en volgens de FlightRadar24-app., voor het volgen van vluchten, wordt verwacht dat het toestel op 27 december al weer actief zou worden op een vlucht naar Singapore.
De oorzaken van het scheuren van de voorruit zijn tot nu toe niet bekendgemaakt.
==

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

Al weer iets mis met een KLM vliegtuig
=================================
KLM-TOESTEL KEERT BOVEN RUSLAND OM NA TECHNISCH PROBLEEM
31 december 2020

klm 777 orange_pride_.jpg (31.91 KiB) 900 keer bekeken

SCHIPHOL - Een Boeing 777-300ER van KLM, die een vlucht uitvoerde van Shanghai naar Schiphol, heeft donderdag boven Rusland rechtsomkeert gemaakt. Het toestel, dat rondvliegt in de opvallende Orange Pride-beschildering, heeft een technisch mankement, zo bevestigt een woordvoerder.
Vlucht KL896 was met alleen vracht aan boord onderweg naar Nederland toen zich een nog onbekend probleem voordeed. Daarop besloot de bemanning uit te wijken naar Beijing. “Daar zijn de juiste middelen voorhanden om het probleem te verhelpen”, aldus de woordvoerder.
De PH-BVA maakte eerder op Oudjaarsdag een vlucht van Seoul naar Shanghai, om van daaruit koers te zetten naar Schiphol. Het vertrek vanuit Seoul, waarbij het vrijwel lege toestel een relatief korte aanloop nodig had, werd vastgelegd door een spotter.
kijk hier
https://www.youtube.com/watch?v=cfCFeMVvMQ4

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

concorde.jpg (47.44 KiB) 811 keer bekeken

Weinig mensen weten het, maar een klassieke supersonische Concorde-jet is tentoongesteld in een museum in Bridgetown (Barbados), dat al meer dan twee jaar gesloten is. Nieuwe plannen voor dit museum geven echter hoop op heropening.

De krant Barbados Today herinnert zich eraan dat het museum in 2007 werd geopend onder de naam ''Concorde Experience'' en de belofte van een ervaring waarin de bezoeker het gevoel zou hebben op een vlucht in het supersonische vliegtuig te zijn. Het project werkte jarenlang goed, maar kwam tot een einde in 2018, toen het ontoereikende budget voor reparatie en onderhoud aan gebouwen leidde tot de sluiting.

De Concorde bevindt zich op een gedeelte van het vliegveld van Bridgetown.

De plannen om de Concorde in Barbados nieuw leven in te blazen hebben nog geen nieuw startsein gekregen, maar ze zijn een wens van de regering en maken deel uit van de strategie om meer mensen naar de lokale luchthaven te trekken. Medio 2020 hebben functionarissen van British Airways het vliegtuig geïnspecteerd om de omstandigheden te beoordelen en plannen voor het vliegtuig te bespreken.
Om het oude vliegtuig van British Airways weer toegankelijk te maken voor bezoekers, zijn volgens een overheidsenquête enkele reparaties nodig, die naar verwachting meer dan een miljoen dollar zullen kosten. Daarnaast zijn er relatief hoge kosten voor onderhoud en reparatie van sommige systemen zoals de airconditioning en het hydraulisch systeem, die ervoor zorgen dat de neus van het vliegtuig omhoog of omlaag gaat.

Als het project doorgaat, krijgt de wereld een belangrijk stuk luchtvaartgeschiedenis terug dat toegankelijk is voor toeristen, nieuwsgierigen of gepassioneerden voor de luchtvaart.

[Roy]

In het techniek museum in Speyer staat ook zo'n Concorde. Ik meen van Air France.
Het toestel is via de Rijn naar haar laatste rust / expositie plaats gebracht.

m.v.g., Roy

[jdbvos]

staat ook zo'n Concorde

Ik heb altijd in de veronderstelling geleefd dat er maar 2 Concordes waren....
1 is gecrashd, helaas, dan zou er bij mijn weten slechts 1 overblijven....

Het is het enige type, naar ik gehoord heb, waarvan maar 1 is gecrashed.
Je zou dus kunnen zeggen dat het een veilig toestel was....
...anderzijds: 50% van het type is gecrashed...

Ik heb het toestel nog zien taxien en opstijgen... Heathrow of Gatwick... Ik zou net in de shuttle stappen die me naar het andere vliegveld zou brengen, maar heb voor de gelegenheid een shutteltje overgeslagen.... Helaas zaten m'n camera's in m'n bagage....
Aan de ene kant helemaal BA-kleuren; aan de andere kant AF...

[Gert-jan]

Roy.
In Sinsheim vind je de Concorde en de Russische tegenhanger de TU-144.