Stoommachines en Diesel motoren

[Harry G. Hogeboom]

Het was dus blijkbaar geen lang leven beschoren...

Het was een dochteronderneming van de Doxford boys!

[jdbvos]

Dan maar hopen dat Alfons aanschuift....
Wellicht weet hij daar meer van.... Hoewel ik vrees dat hij méér in 'opposite pistons' zit als in de 'free pistons'....
Ik hoop dat hij mij (ons, pardon) kan verassen, want ik wil best eens weten waarom dit geen lang leven is beschoren.
Als ik terugkijk naar die Engelse tankerrederij: die wekten electriciteit op met heen-en-weer-gaande beweging in de stator met die motoren, en waren dus 'Diesel-electrische aandrijvingen', per definitie....!
Waarom zou er weer van af zijn gezien ? De brandstofkeuze was immers erg ruim te noemen....

[averheijden]

Dan maar hopen dat Alfons aanschuift....
....

Jan,
Over steeds weer, met van die korte regeltjes "ONZIN", en dan nog wel over "EEN VAN HOREN ZEGGEN DOXFORD", dan pas ik echt om aan te schuiven.

"Wie lacht niet die de mens beziet"

Mvg
Alfons

[Co]

Jan en anderen .
Ik heb ooit in oud exemplaar van de motor ship gelezen
dat de aanleiding voor het stoppen met dit systeem extreme
schoep vervuiling was.
Groeten van Co.

[Harry G. Hogeboom]

Groeten van Co.

Hoi Co, met een beetje mazzel ben je met de Kerst nog thuis??

"Wie lacht niet die de mens beziet"

Zo is tat Alphons, als je maar blijft lachen, het leven is anders al zo kort...

[Roy]

Die vrije zuiger installaties stonden bij Whaling van Geest in de "Geestland" en "Geeststar". Deze installaties zijn er uitgehaald en vervangen door Smit-Bolnes motoren. Een doorslaand succes is het dus niet geworden.
Ook bij Vinke draaide zo'n installatie t.w. in de catcher "Robert.W.Vinke"/ "A.M.4".
In haar zussies de "Thomas.W.Vinke" en de "Inga Vinke" zijn direct motoren geplaatst.

m.v.g., Roy

[harry49]

Ik heb nog eens op zolder gezocht en dit gevonden,dit is een vrije zuiger gasgenerator in licentie gebouwd door Demag Modag.De folder komt uit 1957.
Zoals je kan zien werden ze niet alleen op schepen gebruikt,
Groet Harry.

[Mart Hoogedoorn]

Kijk zo zie je nog eens wat voorbij komen op dit forem...bedankt Harrie.Bij de marine had men in de jaren zeventig(dus nà mijn teid) ook fregatten met gasgeneratoren,wie kan daar mèèr over vertellen?

[Lemans]

waarschijnlijk bedoel je de S-fregatten. een marinized gasturbine waarbij men deze wel wilde opdelen in een gasgenerator, (diesel verbranden tot uitlaatgas) en een aparte turbine die met dit uitlaatgas de schroefas aandreef.

de gasgenerator was dus gewoon een gasturbine.

gr A

[averheijden]

Met een

0EE8977766FC4E1A87E0D3F67A0E2359.jpg (7.98 KiB) 1010 keer bekeken

motor

The brand new Chinese bulk carrier MAGSENGER 2 (115,581-dwt, built September 2011) was towed into Cape Town harbour/harbor by the South African salvage tug SMIT AMANDLA after the crippled bulker MAGSENGER 2 after suffering a main engine failure off the West coast (near Saldanha) in October 2011.

313 Foto’s

Neem ruim de tijd en kijk naar de slideshow

Mvg
Alfons