Mooie Vrachtschepen

[kabo]

2666851.jpg (96.2 KiB) 7213 keer bekeken

1884903.jpg (96.98 KiB) 7213 keer bekeken

1889442.jpg (101.84 KiB) 7213 keer bekeken

Een drietal mooie schepen met grote schoorstenen van de Bleau Star Line.
gr.Bas

[kabo]

sum_westfaliaklasse.jpg (66.16 KiB) 7141 keer bekeken

7b4777c154c8cbcdaf8e53fb9db5aa3a.jpg (52.92 KiB) 7141 keer bekeken

Westfalia klasse. Thuringia
bwj. 1966 sloop 1987 afm. 164 x 22 x 9.75 - 10.917 BRT. MAN- K9Z 86/160 -18.900 pk sn. 21 kn.

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

Nog ééntje van de Hapag Lloyd

leverkusen te nagoya 1970.jpg (78 KiB) 7097 keer bekeken

+
LEVERKUSEN 1970 Gebouwd bij de HDW Hamburg

leverkusen nieuwe waterweg 1976 al zonder kraan armen.jpg (48.05 KiB) 7097 keer bekeken

LEVERKUSEN 1970 - 1978 in 1978 verlengd en omgebouwd tot container vessel
LEVERKUSEN EXPRESS 1978 - 1985
CGM LORRAINE 1985 - 1986
LEVERKUSEN EXPRESS 1986 - 1990
POL BALTIC 1990 - 1995
MSC ANASTASIA 1995 - 2009

msc anastasia.JPG (87.52 KiB) 7097 keer bekeken

in 2009 verkocht voor de sloop in India (Alang)
Bijna 40 jaar in de vaart geweest!!!!

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

Nog drie Blue Star liners

ss argentina star.jpg (45.65 KiB) 7087 keer bekeken

+
ARGENTINA STAR 1946 - 1972

mv paraguay star.jpg (44.74 KiB) 7087 keer bekeken

+
PARAGUAY STAR 1948 - 1972 (Zus van de Argentina)

mv ulster star.jpg (58.13 KiB) 7087 keer bekeken

+
ULSTER STAR 1959 - 1979

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

townsville star.jpg (43.15 KiB) 6947 keer bekeken

+
TOWNSVILLE STAR 1957 - 1980

unknown.jpg (51.86 KiB) 6947 keer bekeken

+
o n b e k e n d

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

hilary (1931) na de oorlog.jpg (28.9 KiB) 6841 keer bekeken

+
HILARY 1931 - 1959

hildebrand.jpg (33.24 KiB) 6841 keer bekeken

+
HILDEBRAND 1951 - 1957
+

amazone river.jpg (88.08 KiB) 6841 keer bekeken

+
Deze twee schepen voeren voor de ""The Boot Steamship Co. Liverpool'' op een dienst Europa - Zuid Amerika
en dan met name op de Amazone rivier. Hierbij werd na Manaus doorgevaren over de Rio Solimões en
Rio Marañon tot aan Iquitos (Peru). Naast vracht waren er ook passagiers aan boord voor vaak een hele rondreis.
Rubber was een veel vervoerd product op de terugreis.
Tijdens de 2e wereldoorlog werd de HILARY ingezet voor militaire missies.
In 1949 werd overgegaan van kolen stook naar diesel.
De HILDEBRAND heeft maar een kort leven gehad.
In 1957 liep het op de rotsen bij Lissabon en raakte total-loss.

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

Turiaçu.jpg (75.74 KiB) 5862 keer bekeken

+
TURIAÇU 1960 Gebouwd by Valmet's Helsinki Shipyard voor Lloyd Brasileiro Rio de Janeiro.
In 1979 over gegaan naar Brasilmar Nav. S.A. Rio de Janeiro
In l980 hernoemd als VITORIA DA CONQUISTA.
In 1984 gesloopt bij Estaleiro So Porto Laguna (RS)
+

lb barao do rio branco.jpg (35.21 KiB) 5862 keer bekeken

+
BARÃO DO RIO BRANCO 1963 Gebouwd bij CCN Estaleiro Mauá Niteroi (RJ) voor Lloyd Brasileiro Rio de Janeiro.
In 1972 verkocht naar Mansur Ltda Rio de Janeiro
In 1987 gesloopt te Niteroi
+

lb_barao_do_rio_branco.jpg (92.78 KiB) 5862 keer bekeken

Buitenboord had wat beter in de verf moeten zitten. Helaas.

[kabo]

010179000698.jpg (163.83 KiB) 5510 keer bekeken

Bougainville tussen de pieren. bouwer NDSM, red. Klaveness oplevering datum 17/12/1947 gesloopt 27/4/1972.
gr.Bas

[Roy]

Dat is dus één van de vier zussies van de "Bintang", 1950, S.M.N.
Wel gebouwd met toestemming van Klaveness natuurlijk.

m.v.g., Roy

[Sparks316]

lb_barao_do_rio_branco.jpg
Buitenboord had wat beter in de verf moeten zitten. Helaas.

Het schip zit toch prima in de verf? Moet je dan elke 2 weken bijtjetten omdan het weer niet meewerkte, dan wel het zout of de zee?
Wat me opvalt zijn de A-masten, volgens mij een typisch verschijnsel voor duits gebouwde schepen in die tijd.
Allemaal strictly mine, of course