Machinekamers

[Klaas Buytenwegh]

Klopt Roy.

Inner-Bottom-Plan.png (241.23 KiB) 2015 keer bekeken

Boiler-Profile.jpg (123.81 KiB) 2015 keer bekeken

Grt
Klaas

[Co]

Bas, mooie plaatjes!
Deze vaart nog, ik heb eerder op de Kombuispraat foto's geplaatst van de Hellas Liberty (Pireus)
Daar was veel (en niet alleen koper) weg.
Op jouw foto's bijvoorbeeld staat het Bailey's Stookbord er goed op, dat was er niet meer op de Hellas Liberty...

Bedankt.
GRoeten van Co.

[Co]

Beste mede-kombuizers,
Bij stoommachine-dieselmotoren kwam ook de TM620 al aan de orde.
Van NIevelt Goudriaan had een serie van 4 schepen met een 6TM620 425 rpm, waarvan hier een machinekamer foto:
Er stonden ook nog 2x 6 DRo 210 en 1x 8 DRo 210 als hulpmotoren (WAT EEN LIEVE KARRETJES!)
Groeten van Co.

Aldabi MK 6TM620+2x6DRo 210+1x8DRo210.jpg (120.29 KiB) 1834 keer bekeken

[Koos]

Hallo Co,
Je PB-tje ontvangen, en je ook gelijk al vanmorgen, getracht terug te posten middels "reactie" op jouw Pb.
Maar bij mij willen die dingen er op de een of andere manier niet uit ??????????
Is al een poosje zo.
Nog net weer geprobeerd middels een nieuwe-directe PB aan je, maar betwijfel of het eruit gaat.
Nog gekeken bij je div. posts op de div. Topics of er ook een mail vignetje tevoorschijn kwam, maar nada.
Werkt altijd wel beter vind inzelf.
Mogelijk middels een PB van jou die ik (klaarblijkelijk) wel ontvang je email verstrekken ??
Verneem wel van je.
Gr. Koos

[kabo]

820px-Liberty_ship_140-ton_VTE_engine.jpg (235.8 KiB) 1557 keer bekeken

Beeld van een triple expansie machine van de Liberty schepen. afm. 6.40 x 5.80 m. 76 tpm. en 2500 pk. gewicht 140 ton. snelheid 12 mijl.
grBas

[doppie]

pracht foto
gr alex

[kabo]

12003.jpgbremen.jpg (120.28 KiB) 1349 keer bekeken

Bailey's Stookbord van het passagiersschip Bremen van de Noord Duitse lloyd in 1945 na in beslag-name door de Geallieerden en voor het in gereedheid brengen van de machine kamer voor de oversteek naar Amerika met behulp van voormalige Duitse machinisten.
gr.Bas

[Stomertje]

Neem me niet kwalijk dat ik reageer, maar volgens mij klopt hier iets niet geheel (of helemaal niet).....
Naar mijn beste weten bestond de Bremen in 1945 al niet meer, is volgens de geschiedenisboekjes in 1941 uitgebrand door sabotage (brandstichting waarvoor ook iemand terecht is gesteld).
Ik zie op de foto geen Baileys-stookbord voor de ketels, wel staat rechts een hele grote luchtpomp, door een stoomcilinder gedreven, dit moet een luchtpomp zijn omdat hij een erg grote pompzuiger heeft. Het meterbord op de achtergrond, midden achter, is vrijwel zeker voor stoomturbines, de meters zijn van het fabrikaat Schaeffer & Budenberg, Maschinen- und Dampfkessel-Armaturenfabrik zu Magdeburg-Buckau, ervoor bevinden zich een paar verticale draadstangen met een wiel, ""zouden"" manoeuvreerafsluiters van de turbines kunnen zijn?

Als dit voormalige Duitse machinisten waren, is dit beslist op een ander voormalig Duits schip gefotografeerd, (in ieder geval een turbinestoomschip)...


Groeten van Stomertje. (uit zijn werkplaats Klein Magdeburg-Buckau).

[v+d]

Ik zou het niet weten, de foto plaatser weet waarschijnlijk wel waar hij de foto gevonden heeft dus die zou dat kunnen vertellen.
Op de meters kan ik geen merknaam onderscheiden maar als het een Duits schip is heb je vast gelijk.
Ik vind dat de heren er niet erg Duits uitzien maar waarschij nlijk als het krijgsgevangen zijn is hun waardigheid al iets aangetast.

[Patru (R.I.P)]

De foto die Bas plaatst is van het zusterschip van de Bremen, de Europa.
De foto is gemaakt in mei 1945 in Bremerhaven en staat in de BeeldbankWO2.
Hier is het juiste bijschrift bij die foto.
Tevens een foto van de Europa langs de kant in Bremerhaven uit dezelfde bron, met bijschrift.

Europa-a.jpg (39.36 KiB) 1146 keer bekeken

Europa in Bremerhaven mei 1945.jpg (134.65 KiB) 1146 keer bekeken

Europa-b.jpg (48.45 KiB) 1146 keer bekeken

Groet, Paul G.