Rotterdam toen

[kabo]

Hans , bedankt voor de reactie op foute naam. Ik had niet goed op mijn blaadje gekeken.
gr.Bas

[Allen]

Zie voorgaande berichten omtrent City of Cape Town


CITY of MELBOURNE - 1959

CityOfMelbourne.jpg (128.19 KiB) 806 keer bekeken

Omgedoopt in 1968
CITY of CAPE TOWN

CityOfCapeTown001 (CityOfMelbourne).jpg (129.33 KiB) 806 keer bekeken

CityOfCapeTown002 (CityOfMelbourne).jpg (120.75 KiB) 806 keer bekeken

CityOfCapeTown003 (CityOfMelbourne).jpg (105.5 KiB) 806 keer bekeken

Omgedoopt in 1978
OTAGOLD

Otagold (CityOfMelbourne-CityOfCapeTown).jpg (123.34 KiB) 806 keer bekeken

Broken Up 1979-05-22

[Martinus]

Hallo Martinus, volgens wat ik heb weten te vinden was alles verwoest rond de Scheepmakershaven in mei 1940 na het bombardement. Dus ik denk dat de foto wel van voor 1940 is.

@Dank je Bas, dan heb je absoluut gelijk! Ik vind het altijd geweldig deze oude foto's!

[kabo]

NL-RtSA_4117_1976-7316.jpegRijnhaven.jpeg (88.65 KiB) 683 keer bekeken

Beeld uit eind jaren 50 uit de Rijnhaven.
gr.Bas

[kabo]

NL-RtSA_4117_1976-5176.jpegkolen.jpeg (135.34 KiB) 887 keer bekeken

Westerkade kolenoverslag op oude Amerikaanse GMC vrachtwagens in maart 1947.
gr.Bas

[Roy]

Met die G.M.C. vrachtwagens is ons land eigenlijk weer opgebouwd.
Die auto's hebben het zwaar gehad hoor !. D'r werd aan de lopende band veel meer opgeladen dan toegestaan was. Aan de cabines was vaak ook te zien dat er verschillende carrosseriebouwers aan de gang geweest waren. Ze waren immers veelal zonder cabine als dumptruck verkocht.

m.v.g., Roy

[Sparks316]

Roy, ik vraag me wel eens af of die dingen het in NL wel zo zwaar gehad hebben. Ze waren voor de oorlog gebouwd, d.w.z. voor gebruikers die er oorlog mee wilden voeren. De specifikaties voor die wagens zullen ver buiten het bereik van de NL wetgeving hebben gelegen.
Ik herinner mij uit mijn vroege jeugd dat als er zand, grind of wat dan ook in prutbouwgrond gestort moest worden, dan kwamen dat soort wagens wel op de proppen. Ik kan me ze zelfs beter met mangaten en -deksels bovenop herinneren dan zonder. Zakten ze echt met alle wielen de bagger in, dan was er wel zo'n ouderwetse dragline op rupsbanden die ze er weer uittrok. En daarna werden ze gewoon weer omgebouwd tot takelwagen. Die reden in de jaren 80 nog bij bosjes rond, misschien nog wel met originele benzinemotor, alhoewel er veel een DAF dieseltje kregen.

[Roy]

Tja Louis, die G.M.C. vrachtwagens kwam je in diverse gedaante tegen.
En inderdaad, er waren d'r ook die een geschutskoepel hadden. Dat neemt niet weg dat toch vele van deze vrachtwagens een Nederlandse cabine aangemeten kregen, simpelweg omdat er geen stalen cabine op zat.
Naast de bekende DAF motoren werd er ook vaak een Henschel diesel ingezet om die in gebruik dure benzinemotor te vervangen.
Met deze en natuurlijk ook andere fabrikaten dumptruck is in 1e instantie ons land wel weer opgebouwd. Veelal als kipper en op halftracks vaak een kraan met trekbak. En, zoals je terecht opmerkte werd de G.M,C. veel als kraanwagen opgebouwd, dan wel al dusdanig gebouwd.
Enfin, bij vrijwel elke oldtimershow kom je ze nu nog tegen.

m.v.g., Roy

[Sparks316]

Hier een International M62, zoals de dealer me vertelde, in 1980 nog in gebruik als takelwagen maar inmiddels wel met DAF motor, en aangezien Van Thiel DAF-dealer was, zal er her en der wel wat meer aangepast zijn. Ook stond het DAF merk natuurlijk pontifikaal op de grille. Dit was een 6x6 uitvoering, die kon zichzelf nog wel uit de bagger bevrijden, al was het maar door het liertje voorop.

En de originelen? Nou, als ze als 10 ton truck waren gebouwd voor de Army, zakten ze met 100 ton erop nog niet door hun assen.

[Martinus]

Ik kan me uit de jaren vijftig vooral dit model herinneren:

Vrachtauto Jaren Vijftigdec3.jpg (51.62 KiB) 781 keer bekeken

Vrachtauto Jaren Vijftig.jpg (68.41 KiB) 781 keer bekeken

vracht takelwagen jaren vijftigdec1.jpg (67.65 KiB) 781 keer bekeken

Vracht brandweer jaren vijftig.jpg (48.64 KiB) 781 keer bekeken