Bulkcarriers

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

+
BERGE STAHL 1986 -
Hier bij vertrek van Sao Luis (Ma) op één van haar vele reizen en anno 2020 nog steeds in de vaart!

[Roy]

Die "Berge Stahl" houdt het onwaarschijnlijk lang uit !.
Oké, ze heeft een soort van mid-life refit gehad, maar dan nog !.
Ik vraag me ook af waarom de kleuren en naam van het aloude Sigval Bergensen veranderd is. Zijn er door aandelen ruil / verkoop grote veranderingen ontstaan ?.
Weet iemand hier meer over te vertellen ?.

m.v.g., Roy

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

Roy,
Ik zou je vraag niet kunnen beantwoorden. Zal zoals je schrijft wel te maken hebben met interne veranderingen van het bedrijf.
In 2016 eindigde dat 30 jarig contract met ThyssenKrupp.
Hierbij nog een foto van de voortstuwing van het hele gevaarte.
+

berge stahl.jpg (71.66 KiB) 2061 keer bekeken

[Roy]

Zo krijg ik in ieder geval wel een mooie foto van de homo v.d. "Berge Stahl"...……….
Bedankt voor de moeite.

m.v.g., Roy

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

log-in tambaqui.jpg (44.14 KiB) 1979 keer bekeken

+
LOG-IN TAMBAQUI 2012 Gebouwd bij Estaleiro Ilha S.A. (EISA) voor Log-In Logistics Rio de Janeiro
Dwt 82.834t
L.o.a. 245mtr
Br. 40mtr
2016 - HB TAMBAQUI (Hydrovias Brasil)
+

hb tambaqui.jpg (51.29 KiB) 1979 keer bekeken

[jdbvos]

Nog ff trugkomend op de mk van de Berge Stahl….
"Iets" in mij zegt dat die motor er nu, in 2x20, een ietsiepietsie anders uitziet qua kleurenschema, dan op de foto...

En die hb-tambaqui...wat heeft die voor een bulker een slank gestroomlijnd achterschip ! Of lijkt dat maar zo ?
Trouwens...is dat écht nog toegestaan in Brasil: zoveel mensen aan boord bij een dwarsscheepse tewaterlating ??? Of loopt die slipway door als bij een reparatiehelling ?

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

log-in tambaqui

Die tewaterlating was in 2012. Die laatste vraag: Ik zou het niet weten. De werf heeft een paar jaar zonder werk gezeten
en is in 2017 langzaam aan weer begonnen
+

estaleiro ilha s.a..jpg (49.19 KiB) 1869 keer bekeken

+
Hier nog een foto van het achterschip.
+

log-in tambaqui.jpg (55.31 KiB) 1869 keer bekeken

-0-0

the merciful.jpg (40.47 KiB) 1869 keer bekeken

hier als the merciful
+
THE MERCIFUL 1997 Gebouwd als SOUTHERN CROSS bij Tsuneishi Shipbuilding - Tokyo - Japan
Dwt 73.939t
L.o.a. 225mtr
Br. 32mtr
1997 - SOUTHERN CROSS
2004 - CORAL SEA
2011 - THE MERCIFUL
De kritiek op deze afbeelding is dat de autoriteiten ter plaatse, in dit geval Santos, geen maatregelen
nemen tegen de overlast van stof- en luchtvervuiling voor de lokale bevolking.
Er komt nogal wat stof vrij bij het beladen van bulk carriers.

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

3 oude bulkers van Welsh Ore Carriers die in 1977 overgingen naar London and Overseass Freighters Ltd

welsh voyager.jpg (86.86 KiB) 1789 keer bekeken

+
WELSH VOYAGER 1977 Gebouwd bij A&P Sunderland
Dwt 27.100t
1977 - LONDON VOYAGER
1983 - OLYMPIC LEADER
1992 - AUDACOIUS
2002 - B.U. te Alang

---

welsh herald.jpg (33.93 KiB) 1789 keer bekeken

+
WELSH HERALD 1963 Gebouwd bij A&P Sunderland
Dwt 27.680t
1976 - ASTRAPATRICIA (Argentina flag) ore trans shipment vessel Recalada Argentinie
1993 - B.U. te Chittagong

---

welsh minstrel.jpg (59.07 KiB) 1789 keer bekeken

+
WELSH MINSTREL 1968 Gebouwd bij Brodogradiliste III MAJ. Ryeka Yugoslavia
Dwt 30.110t
1978 - MOUNTOTHRYS (Greece)
1986 - PROSPERITY (Malta)
1987 - PROSPERITY X (Cyprus)
2003 - B.U. te Alang

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

canon trader 1.jpg (67.17 KiB) 1700 keer bekeken

+
CANON TRADER I 2013 Gebouwd bijJiangsu New Yangzijiang Shipbuilding - Jingjiang - China voor Nisshin Shipping Tokyo
Dwt 81.813t
L.o.a. 229mtr
Br. 32mtr
2016 - MISTRAL I
+

mistral 1.jpg (50.39 KiB) 1700 keer bekeken

+

mistral 1 _ 1.jpg (64.08 KiB) 1700 keer bekeken

[A.Kuiper/J.Pessoa/BR]

kiwi trader_.jpg (32.17 KiB) 1615 keer bekeken

+
KIWI TRADER 2000 Gebouwd bij Hakodate Dock - Tokyo - Japan voor Pacific Basin Shipping Hong Kong
Dwt 33.048t
L.o.a. 176 mtr
Br. 29 mtr
+

kiwi trader_1.jpg (48.89 KiB) 1615 keer bekeken

+

kiwi trader_2.jpg (31.8 KiB) 1615 keer bekeken

+
Geen kiwi's deze keer.
Hier laden te Santos 33.750mt suiker in bulk, sailed 15/1 voor Casablanca eta 2/2